“Itu adalah akhir pekan yang pasang surut.” Filippo Farioli mengomentari Grand Prix Prancis, putaran kelima musim debutnya di Kejuaraan Dunia Moto3. Pembalap #7 KTM Tech3 itu menyesal tidak bisa memanfaatkan Q2 langsung pertamanya, tapi itu belum semuanya. Beberapa kesalahan dalam balapan, termasuk penyelamatan yang membuatnya kehilangan kontak dengan zona poin. Namun, Mugello sudah di depan mata, tahapan yang sangat dirasakan oleh semua pembalap Italia dan oleh karena itu juga oleh Farioli. Rookie asal Bergamo itu ingin melakukannya dengan baik, juga didorong oleh kenangan akan podium indah yang diraih di Rookies Cup 2022 di perbukitan Tuscan. Sementara itu, mari kita tinjau akhir pekannya di Le Mans.
Q2 langsung pertama
Dalam latihan bebas dia tampil cukup baik. Dengan sedikit “keberuntungan” juga, Tahapan 3 yang basah membekukan penempatan 14 teratasnya. “Kami melakukannya dengan baik di babak pertama” Filippo Farioli memberi tahu Corsedimoto. “Saya tidak tahu treknya dan saya benar-benar berkendara sendirian. Di sesi latihan bebas kedua kami menyusun strategi yang baik dengan tim, yang memungkinkan saya langsung ke Q2, mengingat Latihan 3 saat itu basah. Bahkan dengan catatan: “Dalam sesi ini kami memiliki sesuatu untuk diperbaiki dan didefinisikan ulang, tetapi sayangnya saya tidak dapat mengujinya.” Oleh karena itu, untuk pertama kalinya, Farioli hanya mempermasalahkan satu sesi kualifikasi, tetapi tidak semuanya berjalan dengan sempurna. “Strategi kami tidak terlalu bagus, kami tidak ingin mengambil risiko” aku pembalap Tech3 itu. “Kami memasuki trek dengan pembalap yang pada akhirnya tidak terlalu cepat, jadi saya mendapati diri saya berkendara sendirian lagi.” Namun, ada juga yang mea culpa. “Saya membuat banyak kesalahan, saya gugup dan saya tidak berhasil melakukan kualifikasi dengan baik.” Balapannya akan dimulai dari kotak ke-17 di grid.
Jumlah Farioli: “Saya tidak tahu bagaimana saya menyelamatkannya!”
Pembalap dan tim, bagaimanapun, sangat menyadari fakta bahwa ini tidak akan menjadi balapan yang mudah, juga untuk kecepatannya. “Faktanya, begitu saja, kecepatan balapannya tidak masuk akal!” menggarisbawahi Farioli, yang bagaimanapun memiliki mea culpa lain untuk dibuat. “Saya tidak memulai dengan baik, bahkan di lap pertama saya kehilangan sekitar empat posisi” Dia mengakui. “Kemudian saya berhasil memulihkan mereka dan kembali ke tempat saya mulai, sebenarnya saya pikir ke-16, dan saya akan mengejar grup yang berjuang untuk sepuluh besar.” Namun, tidak berjalan sesuai rencana, memang berisiko besar. “Saya membuat banyak kesalahan, khususnya di lap 7, di mana saya kehilangan sekitar dua detik karena melakukan penyelamatan di tikungan 7. Bagian depan saya sudah tertutup, tapi saya tidak tahu bagaimana saya bisa menyelamatkannya!” Namun, dia kehilangan sekitar dua detik dan beberapa posisi, menjauh dari zona poin yang tidak akan pernah bisa dia rebut kembali. Namun, saya berakhir lebih jauh ke belakang dan menjadi sulit untuk kembali. Di garis finis dia berada di urutan ke-18, tepat di depan Fenati dan tepat di belakang Rossi dan Bertelle.
Farioli menatap Mugello
Ada tanda-tanda kemajuan, tapi ini bukan akhir pekan yang memuaskan dalam hal hasil akhir balapan. “Sayangnya, saya tidak dapat memanfaatkan peluang seperti Q2 dan balapan karena berbagai kesalahan yang saya buat dan itu saya sadari” kata Filippo Farioli, yang juga melihat sisi positifnya. “Kami masih memiliki banyak margin, kami bekerja dengan cukup baik dan perasaan dengan motor dan tim meningkat dari balapan ke balapan.” Penunjukan berikutnya kemudian di Mugello. “Secara mental itu akan menjadi balapan terbaik bagi saya karena saya akan merasa seperti di rumah sendiri, seperti tahun lalu di Rookies Cup.” Di Race 2 Farioli mendapat tempat ke-2 di Race 2, hasil yang sangat menarik karena ini adalah acara kandangnya. Mulai lagi dari kenangan indah ini, dia bertujuan untuk melakukan lebih dari GP terakhir. “Aku tidak sabar! Saya dituntut, siap dan saya akan melakukan yang terbaik untuk mendapatkan hasil terbaik, serta hasil terbaik musim ini.”
Foto: KTM Tech3