Begitu banyak antusiasme yang ditimbulkan oleh presentasi SF-23 baru, mobil yang akan digunakan Charles Leclerc dan Carlos Sainz untuk merebut gelar dunia F1. Misi yang rumit dengan kesuksesan yang tidak pasti, mengingat Red Bull mendominasi pada 2022 dan Mercedes harus kembali kuat tahun ini.
Di Maranello mereka berusaha keras untuk menciptakan kursi tunggal yang unggul, mencoba menghilangkan kesalahan F1-75, dimulai dengan keandalan yang kurang baik. Aspek ini sangat penting untuk menang, serta meningkatkan keausan ban. Area intervensi diketahui dan tim bekerja untuk menempatkan pembalap dalam kondisi teknis yang ideal. Penting juga untuk membuat kemajuan dalam strategi, menghindari pengulangan kesalahan di masa lalu.
Leclerc dari Ferrari ke Mercedes?
Leclerc berharap banyak dari Ferrari di musim baru, dia ingin memenangkan balapan dan mewujudkan mimpinya menjadi juara dunia Formula 1. Kontraknya habis pada 2024 dan harapannya bisa mencapai kepuasan besar dalam dua tahun ini.
Segera berbicara tentang pembaruan atau kemungkinan transfer di masa depan ke tim lain, tetapi rumor baru-baru ini bocor tentang minat dari Mercedes. Toto Wolff akan memikirkan Charles untuk menggantikan Lewis Hamilton, yang akan berakhir pada akhir 2023 dan harus diperpanjang satu tahun lagi sebelum mengevaluasi kemungkinan.
Charles menjawab rumor tersebut
Leclerc, dicegat oleh jurnalis Leo Turrini del koran nasionalia mendapat kesempatan untuk membalas rumor yang bocor tentang masa depannya: “Tidak ada negosiasi. Saya merasa baik di Ferrari, saya merasakan antusiasme orang-orang dan saya senang dengan gagasan untuk mewujudkan impian menang bersama Ferrari.“.
Pembalap Monegasque sama sekali tidak memikirkan pergantian tim, dia bangga membalap untuk tim Maranello dan ingin melakukan yang terbaik untuk membawanya kembali ke gelar F1. Itu normal bahwa Mercedes dapat memantau situasinya, setiap tim teratas melihat pembalap terbaik di grid, tetapi sampai saat ini masih belum ada alasan untuk berpikir bahwa Charles akan meninggalkan balapan. kuda jingkrak.
Foto: Ferrari