Musim di mana kemenangan diraih di Spa 24 jam yang terkenal tidak dapat dianggap negatif. Terlebih lagi jika kita membandingkan hasil yang dicapai oleh “sepupu” dari Kejuaraan Dunia Superbike. Namun, tahun 2022 telah meninggalkan rasa pahit bagi proyek BMW Motorrad World Endurance Team. Di tahun ketiga program olahraga Elica yang ambisius ini, tujuan yang dinyatakan adalah merebut gelar juara dunia. Dalam hal peringkat, dibandingkan tahun 2021 telah terjadi kemunduran, berkat berbagai masalah keandalan yang muncul di sepanjang jalan.
MASALAH KEANDALAN UNTUK BMW MOTORRAD EWC
Empat balapan, satu kemenangan dan tiga pensiun. Bukan konsistensi performa yang tepat untuk skuadron BMW Motorrad EWC, yang menjalani tahun 2022 dengan ketajaman kemenangan 24 jam pertama dan kemunduran yang berat. Di Le Mans, KO yang disebabkan oleh batu yang memecahkan radiator menyebabkan masalah kepanasan, sedangkan di Suzuka 8 Hours M 1000 RR #37 menjadi motor pertama yang mengucapkan selamat tinggal kepada perusahaan. Di Bol d’Or tidak berjalan lebih baik, dengan jam pertama balapan (bersama dengan tim top lainnya) dimana BMW resmi mengibarkan bendera putih, selalu dengan mesin berasap.
BEKERJA UNTUK 2023
Di BMW Motorrad Motorsport dan di Tim MRP, tim Werner Daemen yang mengelola program Munich di Kejuaraan Ketahanan Dunia, mereka sepenuhnya menyadari ke mana harus campur tangan untuk sukses di tahun 2023. Dari segi performa, BMW M 1000 RR #37 tetap unggul. Keandalan merupakan masalah yang harus dipecahkan, mendasarkan tes pertama yang dilakukan di Spanyol pada akhir ini.
BMW MOTORRAD EWC KONFIRMASI ULANG PARA PENGENDARA
Pekerjaan yang dilakukan oleh Tim MRP dan para pebalap, semuanya dikonfirmasi ulang untuk tahun 2023. Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik, dan Jeremy Guarnoni akan sekali lagi bergiliran mengendarai BMW #37, trio dengan nilai absolut dalam konteks balapan. FIM-EWC. Agar tidak membatasi aktivitas mereka hanya pada 4 putaran yang direncanakan oleh World Endurance Championship, ketiga pebalap tersebut akan mengikuti program olahraga lainnya selalu bersama BMW. Reiterberger akan kembali ke ARRC dengan tim ONEXOX TKKR setelah pengalaman singkat di tahun 2020, sementara Ilya Mikhalchik akan mengincar gelar IDM lagi. Dia juga akan berlari di negara induk ‘Jey‘ Guarnoni yang akan membela warna MDS BMW Team di FSBK Superbike.