Penampilan bagus Franco Morbidelli di Argentina dan podium Fabio Quartararo di Austin mewakili kilasan di panci. Yamaha terus mengalami kesulitan teknis yang hebat dan akhir pekan di trek yang berpotensi menguntungkan seperti Jerez juga rumit.
Perusahaan yang berbasis di Iwata bekerja keras untuk kejuaraan MotoGP yang baru, namun ternyata gagal melakukannya dengan benar. Pengembangan mengambil arah yang salah dan M1 kehilangan poin kuatnya selama bertahun-tahun. Selain itu, kompetisi telah bekerja keras dan lebih baik. Upaya yang lebih besar akan dibutuhkan untuk menempatkan para pembalap pada posisi kompetitif, namun untuk sementara target meraih gelar sangat jauh.
MotoGP, Jorge Lorenzo menganalisa situasi Yamaha
Jorge Lorenzo mengendarai Yamaha M1 selama bertahun-tahun dan memenangkan tiga gelar dunia MotoGP di atasnya. Bersama dengan Valentino Rossi, dia adalah salah satu penerjemah terbaik dari prototipe Iwata, yang saat ini tampaknya hanya kerabat jauh dari orang yang berjaya bersama mereka di sadel. Perubahan paling jelas terjadi sejak 2020 dan gelar 2021 memiliki banyak kelebihan dari Quartararo, yang berhasil melampaui batas motornya dan mengeksploitasi beberapa kualitasnya yang masih ada saat itu.
Lorenzo, yang diwawancarai situs resmi MotoGP, menganalisis situasi rumit tim Iwata: “Yamaha tidak pernah memiliki mesin terbaik. Konfigurasi yang dipilih tidak ideal untuk daya maksimum. Namun tetap memberikan karakteristik yang baik pada motor, seperti stabilitas dan kelincahan saat menikung. Dalam beberapa tahun terakhir mereka agak kehilangan poin kuat mereka dan belum mendapatkan apa yang mereka butuhkan dalam hal tenaga dan akselerasi“.
Penyesalan tidak menyimpannya sebagai penguji?
Juara dunia lima kali menunjukkan seberapa banyak kompetisi telah meningkat: “Saya tidak mengatakan ini motor yang buruk, tapi tidak cukup kompetitif untuk memperebutkan gelar. Apalagi jika ada Pecco Bagnaia yang begitu matang dan tujuh pembalap Ducati lainnya, ditambah rival lain seperti KTM dan Aprilia yang sangat kuat. Mereka tersesat“.
Jorge juga merujuk pada tahun 2020, tahun di mana ia menjadi test rider Yamaha dan pengalamannya terhambat oleh darurat Covid, berakhir setelah hanya satu musim: “Sungguh memalukan ketika saya membalap untuk mereka sebagai test rider, karena saya tahu M1 dan saya bisa membantu mereka menemukan jalan yang tepat untuk evolusi motor. Tapi sekarang mereka memiliki pembalap yang berbeda (Crutchlow, red) dan mereka harus mencari jalan yang benar untuk masa depan, seperti Honda.“.
Lorenzo menyukai Dani Pedrosa untuk KTM
Menurut Lorenzo, dengan memfokuskan dirinya sebagai penguji akan ada cara untuk bekerja lebih baik pada pertumbuhan M1. Memiliki banyak pengalaman dengan motor itu, dia bisa membantu kami menuju arah yang benar dalam hal pengembangan.
Mungkin dia bisa saja untuk Yamaha seperti Dani Pedrosa untuk KTM. Setelah pensiun dan tidak bertahan di Honda, juara dunia tiga kali itu merangkul proyek MotoGP perusahaan Austria dan dengan pengalamannya memberikan dorongan besar bagi pertumbuhan RC16. Ada juga pengaruh positif dari merek Mattighofen, tidak diragukan lagi. Bisakah Jorge melakukan hal yang sama untuk rumah Iwata? Kita tidak akan pernah tahu.
Foto: Instagram