Ada keseruan yang luar biasa di paddock MotoGP. Masa-masa sapi gendut, yaitu saat fenomena planet Valentino Rossi sudah cukup untuk mendukung publik di sirkuit dan rating TV, sudah berakhir. Cedera Marc Marquez, dominasi teknis Ducati dan pelepasan progresif dari raksasa Jepang adalah hipotek berat pada kejuaraan dunia sepeda motor yang paling penting. Bukan hanya Suzuki yang membanting pintu, tetapi juga mengkhawatirkan bahwa Yamaha hanya memiliki dua pembalap dan kehilangan Kejuaraan Dunia yang sudah ada di musim panas tanpa reaksi yang berarti. Belum lagi Honda: tenggelam oleh masalah fisik Marquez, berakhir di posisi terbawah grup. HRC mendominasi F1 dengan memasok mesin hybrid ke Red Bull sementara di MotoGP menurunkan dirinya untuk memasang swingarm yang dirancang dan dibangun oleh Kalex, seorang pengrajin Jerman. Ada yang tidak beres…
Dorna ada di indeks
Kegelisahan menyebar ke berbagai arah. Hari ini Gazzetta dello Sport, sebuah majalah yang secara historis tidak cenderung mengangkat kasus pelik dan pertanyaan tentang sepeda motor, menerbitkan satu halaman penuh tentang penurunan data penonton di sirkuit pada tingkat global dan penonton di TV di SKY TV berbayar Italia. Bahkan jika Rosea bergerak, itu berarti lingkungan sekarang benar-benar mendidih. Kebulatan suara yang telah berkuasa di paddock selama beberapa dekade goyah: keputusan Carmelo Ezpeleta, yang memimpin sejak 1992, tidak lagi terbantahkan. Paolo Ianieri, koresponden Gazzetta, menunjuk langsung pada nepotisme yang semakin lazim di Dorna. Bos mengelilingi dirinya dengan anggota keluarga pada poin-poin penting: anak, cucu, pendamping anak. Kebalikan dari F1 yang ada di tangan Liberty, yaitu Warner Bros, raksasa hiburan serba bisa Amerika. Data untuk mobil sedang naik daun, di sirkuit dan di TV, sementara MotoGP berputar kembali dengan sendirinya.
Akun tidak bertambah
Pada tahun 1922, hanya empat acara MotoGP yang melihat kerumunan tumbuh di sirkuit: Prancis, Jerman, Argentina, dan Portugal. Secara keseluruhan, sejak 2019, tahun sebelum pandemi terakhir, MotoGP telah kehilangan 300.000 penonton: 2,9 juta berbanding 2,6. Penurunan paling drastis tercatat di Italia dan Spanyol, pusat gairah. Mugello kehilangan lebih dari setengah kehadiran dibandingkan dengan 2019 (74.078 tahun ini melawan 139.329 tiga tahun lalu), Misano tidak melakukannya dengan baik: 101.140 melawan 158.300 (sekali lagi dalam tiga hari) pada 2019. Musim Ducati yang fantastis dan kemenangan Pecco Bagnaia pergi tanda kecil. Mungkin harga yang tinggi berdampak: di Prancis, tiga hari di lapangan berharga €88 berbanding 150 di Mugello dan 168 di Misano. F1 di Monza dan Imola, dengan tiket jauh lebih mahal, tapi terbang…
TV juga menangis
Penurunan penonton TV bahkan lebih mengkhawatirkan, karena “sistem MotoGP” sebagian besar didasarkan pada pendapatan yang berasal dari hak siar televisi. La Gazzetta melaporkan data dari SKY, TV berbayar Italia: rata-rata per acara turun menjadi 1,6 juta, -25% dibandingkan tahun lalu. F1, di penyiar yang sama, penonton rata-rata untuk GP adalah 3,2 juta, +29%. Pada tahun 2020 hampir seimbang: 2,4 untuk mobil, 2,1 untuk sepeda motor.
Lomba Sprint Harapan
Dorna telah memperkenalkan balapan sprint pada Sabtu sore di semua GP Kejuaraan Dunia berikutnya dengan harapan membawa indeks TV kembali ke atas dan meningkatkan daya tarik publik yang sebenarnya. Di F1 prosesnya telah bertahap, dengan tiga balapan sprint pada tahun ’21-22 untuk memahami dampaknya. Formula baru ini populer, dan menurut Liberty Media telah menjamin peningkatan audiens sebesar +8%. MotoGP turun dengan keras, meluncurkan revolusi format radikal ini sekaligus, menarik banyak kritik dari tim dan pembalap. Pergi terburu-buru berarti situasinya serius dan Dorna tidak punya waktu lagi untuk disia-siakan.
Jonathan Rea biografi yang luar biasa: “In Testa” tersedia di Amazon
Foto: MotoGP.com