Gelar ganda Italia di musim 2023 yang luar biasa. Juara Vicente Perez di Moto3 dan Edoardo Liguori di PreMoto3 sebenarnya memiliki kesamaan: 2WheelsPoliTO, proyek universitas (kami menceritakan kisahnya di sini) yang kini telah menjadi pabrikan yang mampu menjaga semua orang tetap sejalan di CIV. Penutupan resmi akun selama akhir pekan lalu di Mugello dan karenanya perayaan ganda di dua kategori Italia, dengan Perez berbaris di tim pabrikan dan Liguori dengan warna Pasini Racing, namun substansinya tidak berubah. Lorenzo Peroni, profesor di Politeknik Turin dan salah satu poros proyek 2WheelsPoliTO sejak awal, memberi tahu kami tentang emosi Kejuaraan Italia yang melampaui ekspektasi.
Revolusi PreMoto3, Honda hadir pada 2024
Apakah Anda akan menandatanganinya di awal tahun?
Sama sekali tidak. Ketika Anda memulai suatu musim, Anda selalu mengharapkannya, tetapi tidak ada yang mengharapkannya seperti ini! Kami tahu kami telah memilih pembalap super kompetitif di Moto3 dan kami melanjutkan kolaborasi dengan Pasini Racing di PreMoto3. Musim segera mengalami perubahan yang luar biasa: tiba dan menang dengan jeda tersebut memungkinkan Anda untuk segera bekerja dengan lebih tenang dan segalanya menjadi lebih mudah. Namun kemenangan sejauh ini, di kedua kategori, baik pembalap maupun konstruktor… Tidak ada yang pernah memperkirakannya.
Musim super 2023 untuk 2WheelsPoliTO.
Memang tidak mudah pada awalnya, tim dan pebalap harus saling mengenal. Selain fakta bahwa kami telah membangun sepeda yang benar-benar baru, sedikit pertaruhan kali ini membuahkan hasil karena semuanya berjalan dengan baik, jauh di atas ekspektasi. Bahkan kami tidak mengharapkan banyak kelonggaran dalam kompetisi ini!
Para pesaing bertanya-tanya mengapa motor ini melaju begitu cepat…
[risata] Kami telah melakukan simulasi tentang apa yang dapat kami capai, kami memiliki tujuan, tetapi memikirkannya dan mencapainya dengan mudah… Tidak, kami juga tidak memikirkannya! Jika Anda suka, ada juga sedikit keberuntungan karena tidak ada hal khusus yang terjadi, tidak ada kendala mekanis, tidak ada yang salah. Dengan cara ini segalanya menjadi lebih mudah dan tahun ini kami sangat menikmatinya.
Tapi apa rahasianya?
Pada dasarnya ada tiga faktor. Kami banyak bekerja di sisi mesin, dan Spark, perusahaan tempat kami bekerja di sisi knalpot, melakukan pekerjaan dengan baik dalam hal ini. Motor kami selalu menjadi yang tercepat dan ini merupakan titik awal yang baik, kami telah mengambil langkah maju yang besar. Ketika Perez tiba, dia sedikit khawatir karena tahun lalu, saat debut kami, kami tidak berada di puncak dari sudut pandang ini.
Apa faktor penentu kedua?
Menurut pendapat saya tahun ini kami benar-benar menghasilkan sasis yang bekerja dengan sangat baik. Kami membuat beberapa pilihan pada bagian sasis dan mengubah beberapa hal dalam hal konstruksi, tetapi ini tidak bisa dikatakan! Kami telah melakukan sesuatu yang istimewa dan masih kami kembangkan, saya tidak tahu apakah kami akan mengungkapkannya… Untuk saat ini masih dirahasiakan!
Poin ketiga dari 2WheelsPoliTO ini?
Kami menemukan seorang pembalap yang perlu mengubah sesuatu dalam pendekatannya terhadap balapan. Saat dia mulai bekerja dengan metode kami, dia menjadi tak terkalahkan! Itu juga merupakan kejutan bagi kami: kami tahu kami mempunyai pembalap yang kuat, namun tidak mampu membuktikan sekuat itu! Hasil akhirnya adalah hasil dari banyak hal, soal kombinasi. Dia telah menjalani musim yang fantastis, dengan penuh kasih karunia: ketika segala sesuatunya berjalan dengan baik, para pebalap mampu memberikan lebih banyak lagi.
Dalam dua putaran terakhir di 2WheelsPoliTO Anda menurunkan dua wild card. Bagaimana perjalanan mereka?
Saya harus mengatakan itu adalah Alessio Mattei [schierato a Misano] itu Cesare Tiezzi [al via al Mugello] mereka membawa kami dekat ke area podium. Mereka adalah para pebalap yang menguji motornya secara langsung pada balapan akhir pekan dan proses adaptasinya tidak serta merta terjadi, terutama pada motor dengan tenaga sebesar ini dan sedikit khusus dalam cara pembuatannya. Butuh waktu, mungkin Anda memulainya perlahan lalu melihat peningkatannya, dan terjadilah, jadi kami lebih dari puas. Bagi saya, bahkan para pilot pun senang dengan pengalaman ini.
Tidak hanya di Moto3, di PreMoto3 juga semuanya berjalan sempurna.
Ada penyesalan tahun lalu, tidak ada lagi kategori seperti yang kita tahu, jadi kami tidak lagi berpartisipasi di PreMoto3. Kami adalah pembangun, tapi tahun depan tidak ada lagi yang bisa dibangun. Namun, di sana, kami fokus pada hubungan konsolidasi dengan Pasini Racing dan Edoardo Liguori, pembalap yang paling banyak mengendarai 2WheelsPoliTO, adalah tahun ketiga berturut-turut.
![liguori-juara-2rodapolito-civ-premoto3-2023](https://puregprace.com/wp-content/uploads/2023/09/2WheelsPoliTO-그야말로-동화같은-더블-CIV-파티-누가-예상했느냐-이렇게-승리하라.jpg)
Dengan Liguori, salah satu babak telah benar-benar berakhir, mengingat panggung di Imola akan tumpang tindih dengan babak JuniorGP di Aragon.
Harus menutupnya akhir pekan ini! Ia pun menemukan kondisi mental dan fisik yang tepat, ditambah kesadaran untuk bisa tampil baik, sehingga hasilnya pun didapat dengan margin yang lebih besar dibandingkan di Moto3! Kami juga sangat menikmatinya di sana dengan gelar pembalap dan konstruktor.
Sayang sekali untuk “PreMoto3 baru”, karena kategori itulah yang meluncurkan 2WheelsPoliTO.
Cinta pertama tidak pernah dilupakan. Kami mohon maaf karena selama bertahun-tahun kami telah mengembangkan banyak motor untuk kategori itu, kami menyukai kejuaraan jenis ini. Untungnya kami sedikit mengantisipasi semuanya dengan berpindah ke kategori yang lebih tinggi, akan jauh lebih menyakitkan melihat semua upaya kami sia-sia. Mungkin Moto3 adalah mainan yang lebih menggugah selera… Kami akan fokus pada proyek itu, berharap proyek itu akan bertahan selama bertahun-tahun!
Apa pendapat Anda tentang perubahan besar ini?
Hal ini bisa menyebabkan peningkatan level teknis dan daya saing para pembalap di Italia, dan itu akan menjadi lebih menarik. Namun jika dikaitkan dengan kenyataan lain, kami tidak bersembunyi, biayanya pasti akan meningkat. Ini adalah olahraga yang memerlukan biaya besar, peralihan ke Honda mengharuskan tim untuk membeli kembali motor baru dan biaya tersebut harus dihapuskan. Dari sudut pandang saya, melakukannya bukan untuk pekerjaan tetapi untuk kepentingan teknis, penyesalannya adalah serangkaian keterampilan yang dikembangkan selama bertahun-tahun dengan pabrikan baru akan hilang: pikirkan Brevo, Bucci… Usaha yang dilakukan para teknisi akan sia-sia, ini hal yang paling saya sesali.
Bisakah kita mengatakan bahwa kita berisiko kehilangan identitas Kejuaraan Italia?
Ya, kami dapat mengatakan itu adalah sesuatu yang membedakan kami dari liga lain. Itu akan sangat disayangkan. Mungkin ada yang pindah ke Moto3, tapi bukan hal sepele, itu dua kategori berbeda. Kami mencobanya sendiri: pada akhir tahun pertama kami harus meninjau proyek tersebut karena ada keanehan yang tidak kami ketahui. Ini adalah migrasi yang mudah dilakukan. Saya juga berharap tidak ada pilihan serupa lainnya yang dibuat di Moto3 di masa depan, sayang sekali kehilangan prototipe di Kejuaraan Italia. Setiap pilihan memiliki pro dan kontra, saya tidak menghakimi, tetapi jika dilihat dari sisi teknisnya, saya melihat adanya pemiskinan: Anda memilih sepeda motor yang lebih tua, sehingga Anda kehilangan sebagian dari kemajuan teknis dan teknologi dalam 10-15 tahun terakhir. bertahun-tahun.
Setelah CIV selesai, ini akan menjadi “titik awal” 2WheelsPoliTO, kompetisi Motostudent di Spanyol. Siap untuk menghancurkan kompetisi lagi?
[risata] Tidak tidak, universitas lain cukup galak. Dilihat dari luar, segalanya tampak mudah, seperti kemenangan Vicente, namun tidak ada yang dianggap remeh. Yang sulit sekaligus menyenangkan adalah menjaga stimulus dari orang-orang yang saya bawa, maka ya hasilnya akan datang. Jika Anda berpuas diri, ini adalah momen yang berakhir buruk. Semuanya tampak mudah, tapi ini adalah tempat berlindung setelah musim berakhir!
Tapi “musim” bagimu tidak pernah berakhir, bukan?
[risata] Selalu ada perkembangan lain dalam pikiran, kami akan mencoba lebih banyak lagi. Katakanlah, mengingat bagaimana keadaannya tahun ini, saya harap mereka tidak akan melahirkan terlalu banyak, jadi sekali ini selama musim dingin kita bisa istirahat sebentar! Tentu saja, menemukan momentum untuk tahun depan akan lebih mudah, dan mengulanginya dengan jelas akan jauh lebih sulit. Sekalipun kita sudah melihat Pirro menang selama bertahun-tahun, kita bisa melakukannya seperti dia, jangan pernah bilang tidak akan pernah. Kami sangat senang bekerja dengan pebalap Spanyol dan itu berjalan sangat baik, sekarang kami ingin melakukannya dengan pebalap Italia.
Seperti apa 2WheelsPoliTO di tahun 2024?
Program-programnya masih ditentukan, tetapi kami akan melanjutkannya dengan tim pabrik kami, bekerja sama dengan GP Project tetapi sebagian besar diikuti oleh kami. Dengan mengandalkan fakta bahwa kami hanya akan menggelar Moto3, kami dengan tulus mempertimbangkan untuk membuat tiga motor. Dalam hal pembalap, kami berbicara dengan berbagai pembalap, namun kami juga masih bergantung pada kalender: banyak pembalap Moto3 Italia yang mengikuti Kejuaraan Dunia Junior, jadi sulit untuk memahami kemungkinan apa yang ada. Mari berharap tidak ada tumpang tindih: dengan PreMoto3 yang sekarang menjadi semacam “Piala Bakat”, pilihan untuk menyelaraskan dengan ETC, akan lebih mudah jika tanggalnya tidak tumpang tindih.