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FIM EWC 2023: 開始から 2 か月後の状況

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FIM EWC 2023: la situazione a 2 mesi dal via
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カウントダウンは基本的に、2023 年の世界耐久選手権シーズンの開始まで 2 か月です。 伝統によれば、FIM EWC の歴史の中で 44 番目のシーズンとなるものの開始を認可するのは、4 月 15 ~ 16 日のル・マン 24 時間レースです。 偉大なサルト イベントを考慮して、EWC トップ クラスのほぼすべてのメイン チームが、それぞれのドライバー ラインナップを完成させました。 紙の上では、競争力のある公式チームと設備の整った独立チームを含む、非常に注目を集めるチャンピオンシップが期待されています。

公式 FIM EWC チーム

FCC TSR ホンダが公式チームからスタートし、史上 2 度目のナンバー 1 を獲得します。テクニカル スポーツ レーシングは、創設 60 周年を記念して、現世界チャンピオンの CBR 1000RR-R を再確認されたジョシュ フックに託します。 、マイク・ディ・メグリオとアラン・テッチャーは、ボルドール2022からチームにリコールされ、非常に不幸なジノ・レアに取って代わりました。 スズキのファクトリーがモータースポーツから撤退したにもかかわらず、プロジェクトを定義したヨシムラ SERT MOTUL は、再びグレッグ ブラックとシルヴァン ギュントーリに頼って、GSX-R 1000 でレースを続けます。 それらと並んで、エティエンヌ・マッソンのSERTへの復帰があり、渡辺一樹が川崎の大義と結婚することを決定した後に雇われた.

EWC FIMにおけるカワサキ革命

カワサキだけが2023年に観察されるスペシャルの1つになります.Gilles Staflerが引退したため、日本のTRICKSTARはSRCの代わりにリファレンスチームのストライプを取りました. KWT(Kawasaki Webike TRICKSTAR)の旗の下、アイコニックなゼッケン11のNinja ZX-10RRが、ブリヂストンタイヤとリニューアルされたラインナップで参戦します。 ヨシムラから渡辺一樹を奪い、ランディ・ド・プニエがクリストフ・ポンソンとの契約というサプライズとともに日本のモーターサイクリストの隣に確認された。

YART と BMW MOTORRAD は変わらない

代わりに、BMW Motorrad World Endurance での継続性に焦点を当て、M 1000 RR #37 を Markus Reiterberger、Ilya Mikhalchik、および Jeremy Guarnoni に任せています。 同じことが YART ヤマハにも当てはまり、問題のある 2022 年以降の償還を探しています。R1 #7 では、ニッコロ カネパがサドルに戻り、マービン フリッツとカレル ハニカが交互に登場します。 2023 年のプログラムが公式になるのを待っている間、ERC Endurance Ducati はすでにポルティマンで Xavi Forés、David Checa、Chaz Davies と共に V4 R をテストする機会を得ました。

FIM EWCで戦うプライベートチーム

EWCトップクラスの無所属チームの中でも様々な動きが登録されました。 2022年のボルドールで勝利を収めたViltais Racingは、ホンダの大義を支持することでヤマハを去った。 Florian Alt、Steve Odendaal、および「予約ジェームス・ウェストモアランド、レアンドロ・’タチ’・メルカドがまもなくサード・ドライバーとして発表される予定です。 タチ・チーム・ベリンジャー・レーシングは代わりにカワサキを継続し、チームにはグレゴリー・ルブラン、ヒューゴ・クレル、バティスト・ギテットを数え、ボリガー・スイス・チームはニコ・トーニ、マルセル・ブレナー、パトリック・ホーベルスベルガーによって形成されたクルーを公式に伝えた。

ヤマハチームを見てください

無所属チームの中には表彰台の可能性を秘めたヤマハチームもある。 これは、ルーカス・マヒアス、フロリアン・マリノ、バスティアン・マッケルスなどのトップレベルのライダー3人を擁する新人チームKMP99の場合だけでなく、シェリダン・モライス、マチュー・ギネス、アイザック・ビニャーレス、クリストファー・バーグマンのウォジック・レーシングも同様です。 クラウディオ・コルティとコランタン・ペロラーリをトラックに戻すモト・アインについてはどうでしょうか。3 人目のライダーは、私たちのカラーにとって歓迎すべきニュースです。 イタリアといえば、クリスチャン・ナポリがモトボックス・クレマー・レーシングでEWCトップクラスにフルタイムでデビューし、#65 ヤマハR1をジェフロイ・デエとダニエル・ルービンと交互に操る。 最後に、LRP ポーランド BMW チーム (ドミニク ビンコン、ジュリアン パフェ、ペピン ビスターボッシュ) とマコ レーシング ヤマハ (アンソニー ウェスト、エンツォ ブローム、バリント コバックス) の存在に注意する必要があります。

フィルム EWC
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