Fahrer, Journalist, Redner, Rennorganisator, Präsident des Moto Clubs, Teammanager, Talentsucher … Filippo Delmonte ist einer der vielseitigsten Manager des italienischen Motorradsports. Als Sohn der Kunst und Supermotorrad-Enthusiast ist er einer der angesehensten auf nationaler Ebene. Jetzt, zwanzig Jahre später, hat das Team Delmo Racing wiedereröffnet.
„Schon als Kind habe ich mich für Motoren begeistert – Filippo Delmonte erzählt Corsedimoto – mein Vater Franco war der Gründer und Präsident des Motoclub Ducale. 1995 habe ich versucht, Pilot zu werden, aber ich war ein Radicchio“.
Wie ein Rettich?
„Ich war komplett auf dem Boden gepflanzt, genau wie Radicchio und Gemüse im Allgemeinen. Ich bin nicht gegangen. Also sagte mir mein Vater, wenn ich etwas in der Motorradwelt machen wollte, müsste ich mir eine andere Rolle suchen, und so begann ich, als Journalist, Pressesprecher und Redner zu arbeiten. In diesem Sektor habe ich große Befriedigungen gesammelt.“.
Haben Sie das Team damals geöffnet?
„Der erste Fahrer von Delmo Racing war Fausto Ghiretti. In der Vergangenheit haben nicht wir Luca Pini, Davide Messori und andere teilgenommen, aber dann habe ich mich voll und ganz der Tätigkeit des Organisators gewidmet.“
Mit dem Motoestate.
„Seit 2013 organisiere ich zusammen mit Bruno Sandrini direkt die Motoestate Trophy. Außerdem kümmere ich mich um die Tage auf der Rennstrecke und bin jetzt Präsident des Moto Club Ducale, zu dessen Fahrern Edoardo Boggio, Stefano Manici und viele andere gehören.“
Warum haben Sie sich entschieden, Delmo Racing wiederzubeleben?
„Für eine Reihe von Zufällen. Erst die Bitte des letzten Fahrers des Teams, Davide Messori, mit einigen vielversprechenden Youngsters in den Rennsport zurückzukehren, dann kontaktierte mich der Vater von Davide Conte, dem Sieger von Motoestate 2021. So entschied ich mich, ein Motorrad im R7 Cup einzusetzen , eine Trophäe mit niedrigen Kosten, Motorräder, die für alle gleich sind und im Einklang mit der Philosophie von Motoestate stehen, die die der Low-Cost-Rennen ist. Unter anderem gefällt mir die Idee, in einer Yamaha Trophy zu fahren, die ein wenig an die Erfolge des historischen R6 Cup erinnert.“ Was den Fahrer angeht, Davide Conte ist gerade mal achtzehn Jahre alt, an den ich sehr glaube und der macht Ich freue mich, ihm zu helfen. Mit dem Team schließt sich ein bisschen der Kreis: Jetzt sind wir in allem komplett.“
Welche Perspektiven hat Ihr Team?
„Nun lasst uns einen Schritt nach dem anderen machen und sehen, wie diese Saison läuft. Auf jeden Fall möchte ich ein Bezugspunkt für die Jugendlichen werden, eine Startrampe auch für andere Kinder.“
