Une Fiat Panda 4×4 peut-elle avoir près de 300 CV ? D’après M-Sport, oui, et ils vous le montrent avec une VIDEO
La Fiat Panda elle a pratiquement toujours été la voiture la plus vendue en Italie. C’est un morceau de l’histoire de l’automobile italienne, il n’y a pas grand-chose à faire. Elle est née comme une petite voiture, elle n’est donc certainement pas faite pour la course. Planifiez, ceci jusqu’à ce qu’un préparateur n’y mette pas la main, et si le préparateur a le nom de M-Sport, puis les choses changent. M-Sport est une équipe fondée en Angleterre en 1979 et qui a participé à plusieurs championnats du monde WRC, principalement avec des Ford. Dans un passé récent, les collaborations officielles n’ont pas manqué, même avec Bentley. Bref, vous l’aurez compris, ils ne plaisantent pas ! Le dernier projet n’intéresse qu’un Fiat Panda, 4 × 4, qui après des mois de travail, est né avec une inspiration claire avec la Fiesta R5 Mk1, la voiture avec laquelle M-Sport a le plus gagné.
Panda 4×4 par M-Sport : look HF
Extérieurement, il a beaucoup de Lancia Delta HF Integrale, mais il n’y a rien de la marque italienne, bien au contraire. Le Panda de M-Sport est né non seulement sur commande et en pièce unique, mais avec le moteur Ford EcoBoost 1,6 litre capable de “tirer” presque 300 CV de puissance maximale. La carrosserie d’origine de la pauvre Fiat Panda a été naturellement agrandie, afin de pouvoir adapter le châssis de la Ford Fiesta, un détail essentiel qui contribuera à la maniabilité supérieure de la voiture, notamment dans les virages. Comme mentionné, le groupe motopropulseur est Ford et dispose d’une boîte de vitesses à cinq vitesses.
En embarquant, on retrouve quelques détails de la petite Fiat Panda, mais la vraie différence est un arceau de sécurité homologué directement par la FIA, de manière à garantir la sécurité du pilote et du copilote en cas d’accident. La voiture a été complètement “vidée” du superflu, à commencer par la banquette arrière, où il y a désormais de la place pour une roue arrière de secours. En regardant la vidéo, on découvre petit à petit des détails nouveaux et différents, comme le logo “Panda 4 x 4” sur le hayon. Nous parlions du châssis d’une des 294 Ford Fiesta R5 produites à ce jour. De là, on retrouve une largeur de voiture de plus de 36 cm de plus, également grâce aux garde-boue. Il y a aussi le séparateur avant et un gigantesque haut-parleur à l’arrière.
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