Kahden vuoden tauon jälkeen pandemian aiheuttaman hätätilanteen jälkeen 54. Macaon moottoripyörän Grand Prix aiheutti kiistaa. Vain 15 lentäjän tarttumiseen, kaikkien puuttumiseen iso maantiekilpailusta. Kertasumma, jonka syynä on heidän mahdottomuutensa alistua paikallisten viranomaisten määräämään viikoittaiseen karanteeniin. Tähän lisättiin kiivaita keskusteluja aloittelijatasosta ja organisaatiosta, jota voitaisiin toisinaan arvioida, mutta mikä on varmaa, Monte Guiassa ei ollut pulaa tarinoista kerrottavana. Ainoassa järjestetyssä kilpailussa kahden pyörän paluuta juhlittiin yhdessä maailman ikonisimmista (ja kontekstuaalisesti vaarallisimmista) tapahtumista, joka kruunasi Erno Kostamon voittajaksi. Ainoa tarinaLentävä suomalainen” on yksi niistä, jotka kaunistavat tapahtumaa. Asiayhteydessä viitaten lähettäjän vastalauseisiin tämän painoksen todellisesta arvosta.
ERNO KOSTAMON MENESTYS MACAUOSSA
Kuten sanotaan, poissaolijat, olivatpa ne kuinka perustellusti tahansa,he ovat aina väärässä”. Se ei ole Erno Kostamon itsensä syy, josCinin Las Vegasa” vertailu Hickmaniin, Rutteriin ja yhtiöön on jäänyt huomaamatta. Meidän on varmasti legitimoitava objektiivisin elementein Kostamon lausunnon arvo. Suomalainen moottoripyöräilijä saavutti voiton onnistuttuaan jokaisessa harjoituksessa. Huipulla torstaina vapaissa harjoituksissa, perjantain ensimmäisessä ja toisessa karsintajaksossa, kahdessa lämmittelyssä ja tietysti kilpailussa. Lisäksi rekisteröimällä omansa ratkaiseville 8 kierrokselle paras kierros absoluuttinen Macaossa, rikkoen 2’28” muurin. Tämä on hänen kolmas osallistujansa edellisten vuosien 2018 ja 2019 vierailujen jälkeen. Hän kesyttää Rico Penzkoferin Penz13-tiimin Pirelli-shod BMW S 1000 RR #38:n parhaimmillaan. Monen poissaolon kanssa, mutta silti alkaen seitsemännestä aika-ajosta, joka allekirjoitettiin karsinta-ajoissa vuonna 2019. Huomionarvoinen ennakkotapaus, yksi hänen parhaista kierroksistaan retusoitiin huolimatta siitä, että yli 1000 päivään pyörät eivät olleet lenkkeilleet entisen portugalilaisen kaupungin kaduilla siirtomaa.
Upea VOITTO
Kostamo oli kiistatta tapahtuman ennustettu suosikki. Hänen tuolle kolmannelle rivilleen vuonna 2019, Macaosta ja maantieajoista saatujen kokemusten vuoksi, IRRC ennen kaikkea. Täysin kunnioitettu ennustus Ernon lähestymistavalla, joka teki tämän kaiken mahdolliseksi. Testeissä hän jatkoi mittauksiaan Circuito da Guialla jatkuvassa crescendossa, ja teki myös monipuolisen sarjan ”pitkä” Curva do Hotel Lisboan kulmassa, joka on yksi harvoista paikoista, joissa voit ohittaa Macaossa. Ainoassa kilpailussa hän siirtyi johtoon kolmannella kierroksella vaihtaen vauhtia pian sen jälkeen. Pakottaen vauhtia, ei ilman, että ikävöi hullua sänki R Bendissä, jota seurasi hänen 2’27″493, mikä toi hänelle yksinpaon voittoon.
MOOTTORIPYÖRÄUNELMASTA MAATIEKILPAILUUN
Erno Kostamo kirjoitti näin nimensä kunniakirjaan, joka sisältää legendaarisia nimiä moottoripyöräilyssä. Kevin Schwantzista (voittaja vuonna 1988) Carl Fogartyyn (voittaja vuonna 1992), joka kulkee läpi Ron Haslamin 6 menestystä, Michael Rutterin 9 ennätysvahvistusta, unohtamatta Steve Hislopia, Chas Mortimeria, Steve Hislopia, John McGuinnessia ja Peter Hickmania . Lyhyesti sanottuna hän löytää itsensä hyvästä (erinomaisesta) seurasta ja kruunaa uransa, jota hän ei olisi koskaan ajatellut ottavansa tämän käänteen. Viisitoista vuotta sitten hän puolusti nuorena miehenä jopa Ajo-joukkueen värejä CEV 125:ssä, kilpaillen myös EM-kisoissa yhdessä erässä Albacetessä. Ilman loistavia tuloksia ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä varoja hänen oli käytännössä pian hylättävä MotoGP-unelmansa. Ja kilpa-ajo yleensä.
URA maantiekilpailuissa
Jatkakseen hän on siten keksinyt itsensä uudelleen”maantiekilpailija”. Alkaen matalasta profiilista, löytää vakuuttavilla tuloksilla IRRC:ssä mahdollisuus kohdata kansainvälisiä tapahtumia. Macao mukaan lukien. Debyytti vuonna 2018, vuoden 2019 kasvu seitsemännen aika-ajon kanssa on korostettava. Kilpailussa ei ollut vain ruusuja ja kukkia. Päinvastoin: toisessa lähdössä törmäyksessä Ernolla itsellään oli huonoin. Seurasi paha loukkaantuminen ja pitkittynyt pysähdys, joka nyt jäi taakse.
LENTÄVÄT SUOMALAISET MYÖS MACAUOSSA
Hyvä kosto Erno Kostamolle, joka tällä vakuutuksella kuuluu suomalaisten moottoripyöräilijöiden eliittiin, joka on vakiinnuttanut asemansa moottoripyöräilyssä. Lisäksi vain muutama päivä sen jälkeen, kun Niki Tuuli voitti MV Agustan voiton Supersportin MM-sarjassa Mandalikassa, vuonna 2022, jossa Mika Kallio on päättänyt ripustaa kypäränsä lopullisesti KTM MotoGP -testaajan roolista. PerinneLentävä suomalainen” aloitti unohtumattoman ja unohtumattoman Jarno Saarisen kanssa, jatkui offroadissa Tommi Ahvalan, Juha Salmisen, Mika Aholan, Eero Remeksen ja monien muiden ansiosta. Nopeudessa myös Eero Hyvarinen, viimeinen suomalainen, joka kilpaili Macaossa ja nousi palkintokorokkeelle vuonna 1985, ja sijoittui kahden erän yhteispisteissä kolmanneksi (saamattomien) kaksintaistelijoiden Ron Haslamin ja Didier De Radiguesin jälkeen viitenumerolla Honda RS 500 . Se tuntui toistamattomalta palkintokorokkeelta Suomelle, ainakin tähän asti ”satu” di Erno Kostamo…