Alex Lowes täyttää 33 vuotta, ja seuraava Superbike-maailmanmestaruus voi olla erittäin tärkeä hänen tulevaisuudelleen. Hänen yhteystietonsa vanhenee vuoden lopussa, ja hänen on ansaittava vahvistus Kawasaki Racing Teamiin.
Akashi-valmistaja voisi myös päättää keskittyä nuorempaan ratsastajaan vuonna 2024, jolloin myös Jonathan Rea vanhenee ja on 37-vuotias. On normaalia valmistautua kuusinkertaisen SBK-maailmanmestarin mahdolliseen eläkkeelle. Monilla ratsastajilla on sopimukset, jotka päättyvät tämän kauden lopussa, ja siksi joukkue tekee arvionsa tulevaisuutta varten.
Superbike, Alex Lowes haluaa olla parhaiden kanssa
Motosan.es-kollegoiden haastattelema Lowes teki arvion kaudesta 2022 ja sanoi olevansa melko tyytyväinen suoritukseensa: ”Hyvä vuosi, olin hyvä, kun pääsin yli vuoden 2021 vammoista. Tiimi teki hienoa työtä saadakseen minut tuntemaan oloni mukavaksi peruskokoonpanossa, joka toimi suurimmassa osassa kappaleita. Vuoden 2020 Covidin ja vuoden 2021 loukkaantumisten jälkeen minusta tuntui, että se oli ensimmäinen täysi vuosi Kawasakissa. Minä 7.5”.
Englannin ratsastajalla on upeat suhteet joukkueeseen ja hän tulee myös hyvin toimeen Rean kanssa, joka luultavasti haluaisi jatkaa hänen kanssaan joukkuetoveriaan nuoren sijaan. Nämä kaksi toimivat hyvin yhdessä, ja Superbike-legenda on kiinnostunut asemastaan ykkösenä autotallissa.
Kunnianhimoinen Alex vuonna 2023
Lowes sijoittui palkintokorokkeelle neljä kertaa vuonna 2022 ja sijoittui kuudenneksi kuljettajien sijoituksessa. Hänen tavoitteensa on menestyä paremmin seuraavassa SBK:n maailmanmestaruuskilpailussa: “Toivon tekeväni hyvän kausi – hän selittää – ja jatkaa luottamusta vuoden 2022 loppuun. Haluan voittaa kilpailuja ja palata kolmen parhaan joukkoon MM-sarjassa. Mitä parantaa Kawasakissa? Haluaisin parantaa tunnetta matalalla pitolla”.
Lincolnista kotoisin olevalla 32-vuotiaalla miehellä on selkeät ideat ja hän on erittäin kunnianhimoinen uuteen vuoteen. Hän toivoo olevansa paljon kilpailukykyisempi Ninja ZX-10RR:llä, jonka odotetaan sisältävän päivityksiä, joiden pitäisi tehdä siitä nopeampi.
Ratsastajan painorajoitus
Tulevaisuudessa Superbike ottaa käyttöön paljon puhutun kuljettajan ja moottoripyörän vähimmäispainorajan, joka on otettava käyttöön rajoittamaan erityisen kevyiden ajajien, kuten Alvaro Bautista, etuja. Dorna ja FIM eivät ole vielä antaneet virallista ilmoitusta, mutta uutiset ovat nyt varmoja vuodelle 2024. Ymmärrettäväksi, jos jotain voidaan muuttaa jo vuodelle 2023.
Lowes ei halunnut paljastaa itseään tässä asiassa: ”Ystävällisin terveisin – on selittänyt – En halua sekaantua tähän. Kilpailen parhaan kykyni mukaan säännöistä riippumatta. Keskityn asioihin, jotka ovat hallinnassani”. Hänellä on nyt muita ajatuksia mielessään. Esimerkiksi ensimmäinen testi 25.-26. tammikuuta Jerezissä.
Kuva: Kawasaki Racing