Lapset haaveilevat aina lentäjistä, mutta on niitä, jotka ovat aina halunneet mekaanikoiksi. Roberto Lunadei syntyi Riminissä vuonna 1983. Hän aloitti mopojen purkamisen lapsena. Hän nousi minipyörän selkään ja ryhtyi sitten lentäjäksi. Mutta hän ei ollut kiinnostunut kilpa-ajoista: hän halusi vain olla mekaanikko. Vuodesta 2017 lähtien hän on työskennellyt kokopäiväisesti MotoGP:n maailmanmestaruussarjassa. Vuonna 2023 hän on Denis Foggian mekaanikko Moto2:ssa. Hänen tarinansa on tunteiden keskittymä, kuten hän kertoo Corsedimotolle.
Roberto Lunadei Miten päädyit moottoripyöräilyyn?
”Lapsena rakastin ”spataccarea” crossmopoilla. Olen aina tykännyt olla mekaanikko. Sitten tein muutaman minipyöräkilpailun ja pysähdyin. Eräänä kesänä menin töihin harjoittelijaksi Bike Service -pajaan, jossa oli myös moottoripyörätiimi. Eräänä iltana menimme ajelulle minipyörällä ja he näkivät, että menin nopeasti. He eivät tienneet, että olin kilpaillut aiemmin. Stefano Morri, joka oli omistajani mutta myös tiimipäällikkö, ehdotti minua Aprilia Trophylle. Niinpä työskentelin maanantaista perjantaihin mekaanikkona ja viikonloppuisin kuljettajana. Pystyin kulkemaan hyvin ensimmäisistä kisoista lähtien. Kilpailin siis Morri ja Evangelisti -joukkueessa yhdessä Massimo Roccolin kanssa.
Oletko siirtynyt eteenpäin?
”Kilpailtuani Bike Servicen kanssa siirryin 44 Racing Teamiin. Christian Barboni, ratsastaja ja toisen omistajan poika, oli kuollut liikenneonnettomuudessa ja he olivat pyytäneet minua kilpailemaan hänen pyörällään. Kilpasin 44 Racing Teamissä noin kuusi tai seitsemän vuotta. Tein European Stock 600:n, CIV Superstock 1000:n, Supersportin, Italian Cupin ja erilaiset palkinnot. Nousin palkintokorokkeelle useita kertoja, minulla ei mennyt huonosti, mutta halusin tehdä jotain muuta elämässä, en olla ratsastaja.”
Tuolloin CIV-kodissa he sanoivat sinun olevan nopea. Miksi et päässyt?
”Koska olin täysin päinvastainen kuin mitä ratsastajan pitäisi olla. En käyttänyt ammattilainen kuten Massimo Roccoli, joka kilpailee edelleen tänään. En koskaan treenannut: nousin pyörille ja annoin kaasua. Olin hyvin vaistomainen.”
Jotkut leikkivät kaksinkertaisilla merkityksillä, sanoi Luna-Lunatico. Oliko näin?
”Ehkä en hullu, mutta minulla ei ollut ratsastajan päätä ja mentaliteettia. Olin intohimoinen mekaniikasta, halusin työskennellä moottoripyörien parissa: se oli todellinen intohimoni.”
Miten sinusta tuli MM-mekaanikko?
”Aloitin työskentelyn CIV:ssä ja European Stock 600:ssa Gas Racingissa myös Stefano Morrin ansiosta, joka oli aina uskonut minuun alusta alkaen. Sitten siirryin VFT Racingiin World Supersportissa. Samaan aikaan Tasca Racing -tiimi etsi mekaanikkoa, ja minuun otettiin yhteyttä yhteisten ystävien kautta. Olen työskennellyt Team Italtransissa vuodesta 2019 ja juhlin Enea Bastianinin Moto2-maailmanmestaruutta yhdessä koko tiimin kanssa. Ensi vuonna olen Dennis Foggian mekaanikko.
Haaveiletko nyt MotoGP:stä?
”Haluaisin, se on selvää, mutta voin hyvin Italtransissa ja olen erittäin iloinen saadessani työskennellä täällä”.
Pystytkö sovittamaan perheen ja MotoGP:n hyvin?
– Matkustan usein, kuljen koneesta toiseen, mutta se ei haittaa minua, koska teen sitä, mitä rakastan. Olen muuttanut intohimoni työkseni ja tunnen olevani erittäin onnekas. Onnistuin sovittamaan perheen ja työn melko hyvin, koska olen onnellinen ja onnistunut.”