Jorge Martin saapuu vuoden 2024 Espanjan GP:hen MotoGP-sarjan johtajana ja tavoitteenaan on kasvattaa etumatkaansa takaa-ajoihinsa nähden. Ilmeisesti se ei tule olemaan helppoa, arvot ruudukossa ovat hyvin lähellä ja enemmän ratsastajia voi olla päähenkilöitä tänä viikonloppuna Jerezissä. Hän haluaa ehdottomasti olla parhaiden joukossa.
MotoGP, Jorge Martin innoissaan Jerezissä
Prima Pramac Racing -tiimin kuljettaja haluaa pärjätä hyvin fanien edessä: ”Jerezin GP on aina erityinen meille espanjalaisille. Luulen, että olen ollut palkintokorokkeella vain kerran Moto2:ssa, joten tavoitteena on päästä takaisin palkintokorokkeelle. Viime vuonna olin erittäin kilpailukykyinen, mutta en pystynyt ohittamaan, ja haluan parantaa lopputulosta”.
Martin tietää, kuinka tärkeää on olla johdonmukainen voittaakseen maailmanmestaruuden, ja yrittää lähestyä GP:tä kypsemmällä lähestymistavalla kuin ennen: ”Jo viime vuonna kauden puolivälistä lähtien olin aina kilpailukykyinen ja eturintamassa. Jatkoin samalla johdonmukaisuudella keskittyen enemmän mestaruuden alkuun, koska menneisyydessä kamppailin hieman. Yritin työskennellä hieman paremmin ja pysyä rauhallisempana joissakin tilanteissa, joissa olin hermostunut. Olen rennompi ja hengitän, se on avain”.
Jorge selittää Ducatinsa värähtelyt
Jerezissä on odotettavissa kylmiä lämpötiloja, voivatko ne pahentaa häntä kauden alusta asti vaivannutta tärinäongelmaa? Espanjalainen ratsastaja ei tiedä mitä odottaa: ”Se on jotain, jota ei voi ennustaa. Se riippuu tilanteesta, joskus meillä on ja joskus ei, se ilmestyy ja katoaa. Meidän on vaikea ymmärtää. Näyttää siltä, että löysimme jotain Austinista ja uskon, että se paranee. Jos ei mene paremmin, yritän elää sen kanssa ja saada parhaan mahdollisen tuloksen”.
Jorge meni myöhemmin yksityiskohtiin, tarkensi, milloin kaikki alkoi, ja selitti, minkä ratkaisun hän yritti saada aikaan, eli aloittaa rauhallisesti ja hillitsi räjähtävyytensä ajon aikana: ”Aloin huomata ongelman ensimmäisessä testissä Malesiassa sprinttisimulaatiossa, mutta luulimme sen johtuvan renkaasta, koska se ei toisinaan toimi täydellisesti. Sitten se tapahtui minulle uudelleen Qatarissa, mutta Peccolla ei ollut sitä ja se meni erittäin nopeasti. Luulin, että se oli minun juttuni. Qatarissa kärsin taas sprintissä ja ratkaisimme sen pitkäksi kilpailuksi. Se riippuu siitä, kuinka lähestyt kilpailua, jos aloitat hyvin nopeasti, kärsit. Emme voi ajaa 100%, meidän on oltava rauhallisia renkaiden kanssa ja johdonmukaisia. Jos puhut alusta alkaen, se on hyvin monimutkaista. Ducati tekee kovasti töitä ratkaistakseen tämän. Jos teemme näitä tuloksia tämän ongelman kanssa, kuvittele, mitä voimme tehdä ilman sitä. Pyörässä on mahtava potentiaali”. Katsotaan miten Andalusiassa käy.
Kuva: Pramac Racing