Et vaihda joukkuetta, joka voittaa, ainakaan niin kauan kuin se on mahdollista. Marco Bezzecchi ja Mooney VR46 -tiimi kilpailevat MotoGP-tittelistä, Francesco Bagnaia on 65 pisteen päässä sijoituksista, viimeinen sprintti voi sisältää suuria yllätyksiä. Mutta Valentino Rossin tiimi on tarkoitettu joihinkin väistämättömiin sisäisiin muutoksiin. Jos ’Bez’ olisi muuttanut Pramaciin, hänen miehistöpäällikkönsä Matteo Flamigni olisi seurannut häntä toiseen autotalliin. Kaudella 2025 on varmasti joitain muutoksia…
Bezzecchi on tarkoitettu tehdastiimille
VR46 on ollut läsnä MotoGP-paddockissa lähes vuosikymmenen ajan, ja se aloitti Moto3:ssa vuonna 2014 ennen kuin laajeni Moto2:ksi vuonna 2017. Vuodesta 2022 lähtien se on päättänyt sulkea joukkueensa alemmissa luokissa keskittääkseen kaikki henkilö- ja taloudelliset resurssit MotoGP-tiimiin , valitsi Ducatin referenssiyritykseksi ja keskittyi nuoriin opiskelijoihinsa Luca Mariniin ja Marco Bezzecchiin. Jälkimmäinen hylkäsi Pramacin tarjouksen, jossa hänellä olisi ollut virallinen Desmosedici, jäädä Tavullia-joukkueeseen. Odotetaan mahdollista ylennystä tehdastiimiin vuodelle 2025.
Urheilujohtaja Alessio Salucci tietää hyvin, että heidän (ammatti)polkunsa eroavat ennen pitkää. ”Toivon työtäni (Bezzecchin kanssa) suorittaa loppuun”, Romagnan ratsastajan kanssa, joka liittyisi viralliseen joukkueeseen. Olettaen, että hän onnistuu voittamaan jatkokierroksen yhtä lahjakkaan tuotetoverinsa Jorge Martinin kanssa. Toistaiseksi Marco on vain uusinut vuodeksi VR46:lla, hänen kohtalonsa näyttää nyt sinetöidyltä. ”Joku tiimissä työnsi minut tähän suuntaan, mutta en halunnut. Pidin parempana vain yhden vuoden, koska toivon, että Bezzecchi liittyy viralliseen joukkueeseen ensi kauden lopussa ja toivon virallisessa Ducatissa”.
Ensi vuonna monet kuljettajien sopimukset valmistajiensa kanssa päättyvät ja Akatemian opiskelijalle saattaa avautua monia mahdollisuuksia. ”Toivon, että hän jatkaa Ducatin kanssa, koska minulle se on oikea pyörä hänelle – lisäsi Alessio Salucci ”Autosportiin” -. Mutta yhteistyöni Marcon kanssa toivottavasti loppuu ensi vuoden lopussa”. Vaakalaudalla on myös VR46 Academyn selviytyminen, sillä muita nuoria kuljettajia (paitsi Celestino Viettiä) ei ole valmiita sukupolvenvaihdokseen.
VR46 ilman opiskelijoita MotoGP:tä varten
Tässä vaiheessa jäljellä on vain avata Ranchin ovet ”ulkopuolisille” urheilijoille. ”Olemme avoinna, koska meillä ei ole Akatemian kuljettajia [pronti per la MotoGP]”, täsmensi ”Uccio”. ”Tällä hetkellä Akatemia pyrkii löytämään nuoria italialaisia ratsastajia ja olemme lähellä Akatemian ovien avaamista kahdelle nuorelle ratsastajalle… hyvin nuorille. Kuten 13- tai 14-vuotiaat, joten he eivät ole edes valmiita Moto3:een… Joten meidän on ehdottomasti avattava MotoGP-tiimimme ovet muille ajajille”. Myös VR46:n ja Ducatin välinen sopimus umpeutuu ensi vuonna, eikä siirtyminen toiseen merkkiin ole poissuljettu, vaikka Emilian valmistaja pysyykin etusijalla.