Fabio Quartararo on täysin tyytymätön. Hän on yksi parhaista MotoGP-kuljettajista, eikä hänellä ole välinettä, joka antaisi hänelle mahdollisuuden ilmaista kaikkea kykyjään. Vaikka Yamaha on antanut hänelle tekniset takeet vakuuttaakseen hänet allekirjoittamaan uusimissopimuksen vuoteen 2024 asti, M1 ei ole osoittautunut voittajaksi. Sopimuksia ei ole noudatettu.
MotoGP, mitä tapahtuu Yamahalle?
Kuten ranskalainen ratsastaja on useaan otteeseen selittänyt, Iwatan pyörä on käytännössä menettänyt ne ominaisuudet, jotka tekivät siitä kerran erittäin kilpailukykyisen. Kaikki ylistivät sen erinomaista ajettavuutta ja tehokkuutta kaarreajossa, se oli näissä suhteissa vertailukohta. Nyt siitä on tullut erityisen aggressiivinen, mikä tekee myös renkaiden hallinnasta monimutkaista. Lisäksi vuoden 2021 MotoGP-maailmanmestari ei enää edes pysty tekemään eroa lentävällä kierroksella ja päätyy siksi lähtemään ruudukon takaapäin prototyypin kanssa, jolla on paljon ohitusvaikeuksia.
Quartararo on pettynyt, vihainen ja turhautunut tästä tilanteesta. Joidenkin kilpailujen lopussa hän selitti, että hänellä oli vauhtia hyvän tuloksen saavuttamiseen, mutta M1:llä hänen on mahdotonta tehdä mahtavia paluun. Uskomatonta on, että Yamahan tuomat erilaiset päivitykset eivät ole toimineet. Uusi aerodynamiikka, uusi pakoputki, uusi runko… Kaikki hylätty. Fabio totesi myös Le Mansissa, että on päätetty palata vuoden 2021 tukikohtaan, mikä on selvä merkki siitä, että joukkue ei löydä uusia ratkaisuja.
Jarvis yrittää rauhoittaa Quartararoa
Lin Jarvis analysoi tilannetta Servus TV:n haastattelussa: ”Katsotaanpa alueita, joilla jäämme jälkeen kilpailijoista – selittää – ja varsinkin kun olemme parantaneet moottoria, näemme heikkouksia pyörän muiden osien kehityksessä”. Onko moottorin parantaminen vaikuttanut negatiivisesti M1:n ajettamiseen? Ehkä, mutta oli välttämätöntä puuttua asiaan ja on välttämätöntä löytää ratkaisuja kilpailukykyisen pyörän saamiseen joka osa-alueella.
Jarvis ei voi piilottaa vaikeushetkeä, mutta samalla hän uskoo Iwata-joukkueen miehiin: ”Nämä ovat meille vaikeita aikoja, mutta kilpa-ajo koostuu ylä- ja alamäistä. Emme saa unohtaa, että voitimme maailmanmestaruuden vain kaksi vuotta sitten ja vuonna 2022 sijoituimme toiseksi. Emme ole toivottomassa tilanteessa. Meidän on ratkaistava ongelmat, mutta se ei ole mahdollista yhdessä tai kahdessa viikossa. Tarvitsemme hyvän suunnitelman, meidän on investoitava ja taisteltava päästäksemme siitä irti. Uskon tulevaisuuteen, nyt meidän on saatava parhaamme”. Vuonna 2023 meidän on kiristettävä hampaitamme, mutta Yamahan toimitusjohtaja on optimistinen voivansa antaa Quartararolle voittavan pyörän seuraavassa mestaruussarjassa.
Kuva: Yamaha Racing
