Moto3:n ja Moto2:n jälkeen on myös MotoGP-kategorian ensimmäinen opintojakso päättynyt. Uusi rata tutustuttavaksi, vaikka tuolloin olikin jo ensimmäinen kilpailu, jossa Marco Bezzecchin Ducati oli kärjessä. Mutta se ei ole punainen dominointi: Marc Marquez on hieman yli kymmenesosan päässä, P3 Brad Binderille, myös Apriliat erottuvat joukosta. Fabio Quartararo puolestaan oli vaikeuksissa, ja hänet pysäytti kahdesti sama tekninen ongelma… Vain päästäkseen radalle lähtötestien aikana, muutama minuutti omistettu tälle pisteelle (joillekin se osoittautui ongelma) ruudullisen lipun jälkeen. Vähemmän kuin täydelliset testit Bagnaialle, kaksi identtistä lipsahdusta MotoGP:n maailmanmestarille, joka vaikutti hämmentyneeltä. Sillä välin, näin viikonloppu alkoi Intiassa.
MotoGP Prove 1
Tunti ja 10 minuuttia premier-luokassa tutustumiseen Intian radalle. Erityinen väritys ”Castrolin puolelta” LCR:lle, joka kuitenkin käyttää Bradl-testeriä, joka kutsuttiin korvaamaan loukkaantunut Rins. Ducati Teamin on kuitenkin vielä luovuttava Bastianinista ja Pirro on paikallaan, mutta asiantuntijakoeajaja ei lähde hyvin käyntiin: radan rajojen ulkopuolella oleva venytys maksaa hänelle kolarin 5. käännöksessä muutaman minuutin kuluttua. Pirro on ensimmäinen MotoGP:ssä, ei ainoa: muutaman minuutin kuluttua Binder juoksee leveäksi käännöksessä 1 löytääkseen itsensä sorasta ja lopulta maasta. Ongelmia myös Quartararolle, hänen tapauksessaan kuitenkin teknisluonteisia M1-tiellä, joka lopulta jäi käännöksen 4 pakoreitille. Melu ei ole rauhoittava…
Vuoden 2021 maailmanmestari ei kuitenkaan pysy paikoillaan pitkään: hän neuvottelee mekaanikkojen kanssa ja palaa muutaman minuutin kuluttua takaisin raiteilleen hyödyntääkseen tätä Intian radan tietämystä. MotoGP-kuljettajilla kestää myös jonkin aikaa jarruttaakseen, kuten monet off-piste-ajot osoittavat. Pistetaulukossa on myös Nakagamin nopea törmäys ensimmäisessä mutkassa: ratsastaja näyttää hyvältä, mutta hänen RC-V:nsä hajosi… Marc Marquez on suuressa vaarassa, pelastaa itsensä kyynärpäällä käännöksessä 12, kun taas Quartararo on tuplavaikeudessa: toinen mekaaninen ongelma ei edes vuorossa! Vaihteistoongelma molemmissa tapauksissa, hänen vuoronsa päättyy ennenaikaisesti. Pol Espargaro ei lähde liikkeelle parhaalla mahdollisella tavalla: kaksi onnettomuutta (käännös 12 ja käännös 4) tässä ensimmäisessä erässä Intian radalla.
Renkaat ”tuntemattomille”
Uusi kappale, jota kukaan ei ole koskaan edes kokeillut, paitsi tietokoneilla ja simulaattoreilla. Se ei ole helppoa myöskään Michelinille, joten sen oli valmisteltava renkaat MotoGP-kuljettajia varten. ”Sillä on erityinen rakenne, kovin, jota käytimme Itävallassa ja Thaimaassa, hyvin samanlainen analyysiemme mukaan” Piero Taramasso selitti motogp.comille istunnon aikana. ”Lämpötilat nousevat paljon, etenkin takana pitkien suorien takia. Edessä toimme kovimmat yhdisteet, joita meillä on, symmetrisiä.” Lisärengas kaikille: ”Neljä eri etuosaa ja kolme erilaista takaosaa, he kaikki saavat käyttää kahta lisärengasta molempiin, koska he viettävät enemmän aikaa radalla.” Ensimmäiset kommentit? ”Pito on erittäin alhainen, mutta se paranee” on Taramasson vastaus. ”Etuosa on hieman pehmeä, se liikkuu, mutta fiilis ei ole huono. Takana kuitenkin pyrimme vähentämään pyörimistä, mutta se on kaikille uusi raita ja elektroninen osa pitää saada kuntoon.”
MotoGP P1, ranking
Viitesektorit
Kuva: motogp.com