Pecco Bagnaia sai italialaisten silmät loistamaan, hän laittoi televisiot päälle niiden kodeissa, jotka eivät pureskele MotoGP:tä, valtasi kaikki sielunsa ystävällisyydellä ja hyvän miehen puhtailla kasvoillaan, mutta päätti ajaa maailmanmestaruutta. Toisaalta tietyt luvut puhuvat puolestaan. Kukaan ei ole koskaan voittanut maailmanmestaruutta keräämällä 91 pistettä, yksikään Ducatin kuljettaja ei ole koskaan voittanut neljää GP:tä peräkkäin, vain Casey Stoner ennen häntä on onnistunut tuomaan maailmanvaltikan Borgo Panigalelle. Mutta yksilölajissa, jossa kaikki on kuljettajan käsissä, joka laskee visiirin ja lentää yksin suorilla nopeudella 350 km/h, jossa vähäinen häiriötekijä voi tulla kalliiksi, tiimityö osoittautuu perustavanlaatuiseksi, vaikka se olisi epäselvää. kameroiden ja fanien silmiin.
Ducati-joukkueen johtajat
Ei ole sattumaa, että MotoGP on jaettu kolmeen luokitukseen: ajajat, valmistajat ja joukkueet. Puhumme aina Ratsastajan MM-kisoista, mutta jätämme usein huomiotta, kuinka tärkeää on yhdistää varikkoryhmä ja tehtaalla jääneet kokemaan tunteet kotoa, vaikka he ovat osallistuneet pyörän kehitykseen. Tässä tapauksessa tekniikan ja tekniikan hirviö, kuten Ducati Desmosedici GP. Pääjohtaja Gigi Dall’Igna, urheilujohtaja Paolo Ciabatti, joukkueen manageri Davide Tardozzi, tekninen johtaja Davide Barana laittoivat katseensa ja kätensä asiaan. Elektroniikkapäällikkö Gabriele Conti, sitten Riccardo Savin, alusta- ja ajoneuvodynamiikkapäällikkö, Leonardo Simoncini tekninen koordinaattori, Max Bartoncini suorituskykypäällikkö, Davide Gibertini tiimikoordinaattori.
Pecco Bagnaian ”upea seitsemän”.
Läheisessä yhteydessä uuteen MotoGP-mestari Pecco Bagnaiaan ovat ratainsinööri Cristian Gabarrini, hänen elektroniikkansa Tommaso Pagano, punatukkainen päämekaanikko Marco Ventura, lopuksi mekaanikot Ivan Brandi, Massimo Tognacci, Lorenzo Canestrari ja Tommaso Peli (rengaskauppias ja jarrujen hallinta). Heidän käsissään suuri vastuu, joka on medialle ”näkymätön”, mutta melkein yhtä tärkeä kuin lentäjän työ. Pilkku, joka ei ole paikallaan, riittää räjäyttämään viikonlopun, joskus mestaruuden.
Sisar Carola Bagnaia
Pecco Bagnaian rinnalla on myös hänen sisarensa Carola Bagnaia, hänen varjonsa laatikon sisällä ja tapahtumien aikana, paljon enemmän kuin pelkkä apulainen. Pieni keiju, joka kuiskaa neuvoja ja jakaa rohkeutta vaikeimpina hetkinä, näemme hänet usein toisen naisen, Domizia Castagninin, Torinon kuljettajan tyttöystävän, rinnalla. ”Se on ollut erittäin vaikea vuosi niille odotuksille, joita siellä oli. Me, sinä, me kaikki olimme tuominneet Peccon voittoon, mutta asiat eivät koskaan mene niin kuin kuvittelet”, Carola Bagnaia selittää Sportweekille.
”Qatarissa se alkoi pahimmalla tavalla”, Hän muistelee vuoden 2022 MotoGP:n MM-sarjan ensimmäisessä kilpailussa korjattua kaatumista ja veti myös kollegansa Jorge Martinin maahan. ”Mutta alin kohta oli Portimaossa, kun veljeni kaatui ja loukkasi olkaansa aika-ajossa. Luulimme, että kaikki oli ohi ja sen sijaan…”. Pecco aloitti viimeisenä ja sijoittui kahdeksanneksi, mikä on esimerkillinen paluu päättäväisyydelle ja itsepäisyydelle.
MotoGP-tittelin paluu
Sachsenringissä Pecco Bagnaia saavutti pohjan tällä MotoGP-kaudella. +91:een lentävän Fabio Quartararon putoaminen ja voitto, tittelikilpailu tuntui jo itsestäänselvyydeltä, mestaruus melkein tylsältä. ”Siellä minä olin se, joka käski häntä lopettamaan MM-kisojen ajattelemisen ja palaamaan hauskanpitoon, koska hänellä ei ollut enää mitään menetettävää.”. Ducati-kuljettajan lunastus alkoi heti uudelleen seuraavalla kierroksella Assenin, Silverstonerin, Itävallan ja Misanon voitolla. Voittojen pokeri, joka on käynnistänyt hänet uudelleen kohti sijoituksen kärkialueita, aina ohitukseen asti Phillip Islandilla ja viimeiseen hallintakilpailuun Valenciassa. Loppu on jo historiaa.
Kuva: Instagram @carolabagnaia