Repsol Honda -tiimin voitot Austinissa Marc Marquezin kanssa ovat kaukainen muisto. MotoGP:n menestynein joukkue on juuri kokenut painajaisviikonlopun COTAssa. Joan Mir kaatui ja vetäytyi molemmissa kilpailuissa, kun taas Luca Marini keräsi kaksi viimeistä sijaa merkittävillä eroilla (22″989 lauantaina ja 33″529 sunnuntaina). Kilpailukyvyssä on valtava ero RC213V:n ja verkon huippuprototyyppien välillä.
MotoGP Austin, Joan Mir demoralisoitui
Mirin pitkä kilpailu kesti vain kahdeksan kierrosta, liian vähän kerätäkseen hyvää määrää kehitystä varten hyödyllistä dataa: ”Sain huonon alun – hän kertoi Motosan.es:lle – ja kun aloitat huonosti viimeisestä rivistä, huomaat olevasi viimeinen ensimmäisessä mutkassa. Meillä on paljon ongelmia. Kun olin saavuttamassa edellä olevaa ryhmää, menetin takaosan käännöksessä 6 ja törmäsin. Ei ole paljon sanottavaa, se on sääli. Emme todellakaan ole oikealla tiellä. Toivon, että teemme tärkeitä testejä Montmelòssa, sitten kauden puolivälissä meillä on toinen, jossa ymmärrämme, olemmeko edistyneet.”.
Hondan on hyödynnettävä uusia MotoGP-myönnytyksiä testatakseen ja parantaakseen RC213V:tä, joka on nykyään täysin kilpailematon: ”Yritetään perjantaina. Näyttää siltä, että Yamaha työskentelee uuden moottorin parissa, Honda työskentelee myös tämän parissa kuluvalla kaudella. Sekä sprintissä että sunnuntain kilpailussa vain yksi Honda pääsi maaliin. Marini on selviytyjä”.
Honda pulassa koko 2024?
Kaksinkertainen maailmanmestari on päättänyt antaa kaikkensa auttaakseen joukkuetta, mutta tilanne ei ole helppo, koska tunnelin päässä ei vielä näy valoa: ”Tilanne on epätoivoinen. Jos haluat tehdä jotain muuta, et voi. Löydät itsesi keskiryhmästä, tulet lähemmäksi, teet yhden tai kaksi kierrosta ja kolmannella kierroksella pyörä kuitenkin luovuttaa ja päädyt maahan. Tämä on tarinan yhteenveto. Meidän on oltava vahvoja, tehtävä lujasti töitä ja päästävä ulos tästä tilanteesta”.
Mir kamppailee paljon ja jo perjantain ja lauantain välillä hän oli antanut voimakkaita lausuntoja selittäen, että vuoden 2023 RC213V:ssä oli jotain positiivista ja 2024:ssä ei mitään. Todennäköisesti otettiin väärään suuntaan, mistä he maksavat seuraukset: ”Olemme hieman eksyksissä – Hän myönsi – emmekä ole kehittyneet millään osa-alueella. Meidän on valittava täysin erilainen kehityspolku ja tehtävä se nopeasti. Se, mikä aiheuttaa meille ongelmia, on jotain hyvin suurta, en osaa sanoa mikä, mutta voit kuvitella sen. Meidän on alettava ajatella sitä”. Mallorcalainen toivoo, että HRC pystyy reagoimaan nopeasti ja ryhtymään tarvittaviin toimiin edistyäkseen, rohkaisevia merkkejä tarvitaan mahdollisimman pian. Muuten on olemassa todellinen riski kokea täysin epäonnistunut vuosi.
Kuva: Box Repsol