Se ei ole juuri sellainen uudelleenkäynnistys, jota Matteo Ferrari toivoi. Jopa 2019 MotoE-mestarille Silverstonessa ei kuitenkaan ollut puutetta vaikeuksista, mukaan lukien törmäys aika-ajossa (rangaistuksella, koska keltaisten lippujen alla) ja onnettomuus kilpailun 2 alussa, joka johti rangaistukseen. Emme ole kovin samaa mieltä tästä päätelmästä, mutta palaamme pian takaisin raiteilleen ja Ferrari haluaa olla jälleen päähenkilö. Ensi viikonloppuna menemme Red Bull Ringiin, ja Gresini-standardin kantaja haluaa päästä lähemmäksi Torresia pitääkseen taistelun mestaruudesta elossa. Ennen Itävallan vaihetta meillä oli tilaisuus kuulla hänen kommenttinsa Britannian kierroksesta.
Törmäys karsinta-ajossa
Matteo Ferrari haluaa edelleen tarkastella uudelleenkäynnistyksen positiivisia puolia. “Se oli periaatteessa hyvä viikonloppu” hän kertoi Corsedimotolle. ”Olimme nopeita heti FP1:stä lähtien, sitten FP2:ssa työskentelimme hyvin ollaksemme nopeita kuivalla, ja mielestäni teimme suuren askeleen.” Se ei kuitenkaan toteutunut aika-ajossa onnettomuuden vuoksi. ”Radalla oli kaksi hidasta ajajaa, hidastimme paljon, koska he halusivat saada kiinni lipsahdustani, mutta renkaani kylmenivät. Kun aloin työntämään uudelleen, törmäsin käännöksessä 2″ Ferrari selitti. – Viimeisellä sektorilla on useita oikeanpuoleisia kulmia ja vain yksi vasen, joten rengas ei ollut tarpeeksi lämmin. Huono tuuri käy, että juuri ennen häntä Jordi Torres oli pudonnut täsmälleen samaan kohtaan, mikä johti keltaisen lipun järjestelmään. Sen lisäksi, että Ferrari on taulukossa 10, sen on suoritettava myös pitkän kierroksen rangaistus kilpailussa.
Ferrari: ”Ei hienoa vedessä”
– Olen pahoillani, että törmäsin keltaisella lipulla, mutta kun on hitaita ajajia, he eivät toisinaan sano mitään. Mielestäni se ei ole oikein, mutta törmäys oli lopulta minun virheeni.” Matteo Ferrari valmistautuu siis kahteen paluukilpailuun, mutta siellä on tärkeä muutos: sade saapuu lauantaina. ”Valitettavasti kilpailussa 1 emme olleet kovin nopeita” myönsi Gresini-joukkueen numeron 11. ”Silverstonessa se oli melko monimutkaista, mutta minulla ei ollut hyvä vauhti, en tuntenut oloni kovin hyvältä vedessä.” Maalilinjan 8. sija on itse asiassa hänen kauden huonoin tulos hänen päättämissään kilpailuissa (täten poistaen onnettomuuden Le Mansin kilpailussa 1). ”Mutta teimme hyvää työtä kilpailussa 2, itse asiassa olin paljon kilpailukykyisempi. Omasta mielestäni jotain pientä vielä puuttui, mutta joka tapauksessa olin ryhmässä taistelemassa palkintokorokkeesta.
Onnettomuus ensimmäisessä kulmassa
Matteo Ferrari esitti sitten versionsa siitä, mitä tapahtui heti kilpailun 2 alussa Silverstonessa. ”Rehellisesti sanottuna en tehnyt mitään outoa” on 26-vuotiaan cesenalaisen kommentti. ”Myös koneissa, takanani ajajat jarruttivat samassa paikassa kuin minä. Valitettavasti Zannoni, mielestäni erittäin hidas, sulki paljon kulmissa, mutta en tiennyt minne voisin mennä sinne.” Kontakti aiheuttaa kilpailun päättymisen Kevin Zannonille, joka osuu myös Randy Krummenacheriin karapuun. ”Se olisi voinut olla parempi, ehkä kukaan ei kaatunut” lisäsi Ferrari ja kommentoi sitten mielipiteensä asiasta. – Kerromme seuraavien kisojen perusteella, kun joku radalla saattaa mennä hitaasti ja estää meitä. Tähän päivään mennessä emme ole sanoneet mitään, mutta näyttää siltä, että jotkut ratsastajat tekevät sen tarkoituksella, varsinkin italialaisten keskuudessa, en odottanut sitä.”
Reitti Itävaltaan
Kaiken kaikkiaan FELO Gresini -standardin kantaja menetti vain kaksi pistettä Torresiin verrattuna, joten ero ei ole ylivoimainen. Red Bull Ringillä Ferrari pyrkii kuitenkin kuromaan umpeen kuilua tai joka tapauksessa pienentämään sitä mahdollisimman paljon. ”Olen aina pitänyt kappaleesta paljon” huomautti Ferrari. ”Emme koskaan toteutuneet. Aloitimme aina eturintamalta, sitten kilpailussa syystä tai toisesta emme koskaan päässeet palkintokorokkeelle. Onko oikea aika? ”Tämä vuosi tulee olemaan erilainen, olemme nopeita kaikissa olosuhteissa. Yritämme työskennellä paremmin ja ennen kaikkea olla tekemättä tiettyjä virheitä, kuten Silverstonessa. Hän ei piilota enimmäistavoitetta, eli voittaa kaikissa kilpailuissa ja näin korjata ero Torresiin. Onnistuuko hän? Ferrari on ladattu, muutama päivä ja meillä on ensimmäiset vastaukset.
Kuva: Social-Matteo Ferrari