Kolmannen kerran peräkkäin hän sijoittui mestaruussarjassa kolmanneksi. Matteo Ferrari vahvistaa olevansa tämän vuoden todellisen MM-sarjan MotoE:n päähenkilö, mutta vuoden 2019 mestaruuden encore välttelee häntä jälleen. Hän todellakin antaa kunniaa Mattia Casadeille hänen tittelistään, mutta hän selvästi toivoi, että maailmankruunu kantaisi hänen nimeään. Mutta emme valita liian monista asioista, koska olemme tietoisia siitä, että olemme aina antaneet parhaamme, minkä osoitti saapuminen Misanoon matemaattisesti vielä pelissä. Mutta miten arvioit Ferrarin kauden? Misanossa meillä oli mahdollisuus puhua toisillemme, haastattelumme.
Matteo Ferrari, MotoE-titteli on lipsahtanut jälleen tänä vuonna. Onko jotain erityistä, joka ei toiminut odotetulla tavalla?
Lopulta se oli sarja jaksoja. Esimerkiksi Barcelonassa meillä oli hyvä viikonloppu: pidän radasta paljon, mutta en ole koskaan ollut kovin nopea. Teimme silti parhaamme, mikä meiltä puuttui, oli ehdottomasti onnea, koska sain kaksi keltaista lippua karsinnassa. Aloittaminen hieman jäljessä tässä kategoriassa on monimutkaista.
Sinulla oli myös monimutkaisia karsintoja Misanossa.
Toisaalta kaatuin: ehkä jos olisin tehnyt koko istunnon, se olisi ollut erilainen, ehkä olisin voinut tehdä jotain paremmin kuin 10. sija. Lopulta eturengaspaineessa oli virhe, joka oli liian alhainen, ja he peruivat aikamme. 5 vuoden aikana emme olleet tehneet koskaan virhettä! Ja torstainakin kierrettyään olimme kaikki erittäin hyviä: kisavauhtimme on voittajan tahti, mutta alkaen 10….
Sanktio teki elämästäsi vaikeaa.
Pyörät ovat kaikki samanlaisia, niiden takana on vähän villiä länttä, joten se on aina vaikeaa. Plus Mantovani kosketti vihreää, joten en sijoittunut toiseksi MM-sarjassa. Se oli kuitenkin paras vuoteni MotoE:ssä: saavutin monia palkintokorokkeita, paaluja, nopeita kierroksia… Toisaalta sanon kuitenkin, että en ole onnellinen, koska en voittanut, toisaalta menen ulos pää pystyssä, koska annoin 100%.
Matteo Ferrari, oliko jokin tietty jakso, joka ”merkitsi” kauttasi?
Ei, se on lopulta kokoelma jaksoja. Le Mansin törmäys Itävallassa, sitten märällä tiellä emme olleet kovin nopeita. Esimerkiksi Sachsenringillä olin tehnyt rataennätyksen antamalla kuusi sekunnin kymmenesosaa, ja ilman märkäajoa olisin voinut voittaa, mutta sen sijaan lähdin 10. sijalta. Silverstonessa paransimme jotain märällä, mutta emme olleet kilpailukykyisiä… On monia pieniä jaksoja, jotka johtavat lopputulokseen, ei ole erityistä hetkeä.
Katsotaanpa Misanoa: aloitit Michelin-testeistä.
Mielestäni teimme torstaina erinomaista työtä vuodelle 2024. Testasimme renkaat, muutamalla parannuksella. Selvästi Michelin tuo kaiken kerättyjen tietojen kera jotain uutta ensi vuoden testeihin. Se oli vain testi nähdäksemme, mihin suuntaan mennä, ja teimme parhaamme, olen siitä iloinen.
Aloitamme sitten viimeisestä MotoE-kierroksesta: kuinka arvioit tämän viikonlopun?
Perjantaina emme voineet tehdä sen enempää, nopeimman kierroksen ja kilpailuvauhdin suhteen olimme parhaat. Vaikka olimmekin kaikki todella lähekkäin: yhdessä käännöksessä 15. meni puoli sekuntia ensimmäisestä! Harmi palkintokorokkeesta, kotona on aina mukavaa, mutta 10. sijasta lähtö vaikutti minuun. Kilpailussa 1 toivuin, kilpailussa 2 kesti 2,7 sekuntia ensimmäisellä kierroksella ja pääsin 1,4:ään, joten emme menneet hitaasti.
Odotitko tätä Casadeia mestaruustasolla?
Se olisi ollut täysin erilainen kilpailu, jos olisin lähtenyt ensimmäisenä Misanossa. Olet siellä hänen kanssaan, voit pelata sitä, joten paine on erilainen. Kuvittelen miltä se tuntui: Ferrari lähtee 10. sijalta, Torres ei ole kunnossa, ensimmäinen kierros tuplapitkä kierros… Olet vähän Poltrone e Sofàssa! Hän pärjäsi varmasti erittäin hyvin, hänellä oli uskomaton kauden toinen puolisko: 5 voittoa ja 6 palkintokoroketta, mestarin tiekartta, meidän on vain opittava. On totta, että voittaaksesi sinun täytyy kohdistaa kaikki tähdet, katsotaan voimmeko tehdä sen hieman aikaisemmin lähivuosina!
Matteo Ferrari, katsomme myös vuotta 2024: pysytkö Gresini Racingissa?
Katsotaan, en vielä tiedä. Mutta ne ovat ratkaisevia viikkoja, jotain tiedetään pian.
Kuva: Valter Magatti