4. sija kilpailussa 1, askeleen päässä palkintokorokkeelta, ja 8. sija toisessa kilpailussa. Kevin Zannoni aloitti siten MotoE-kauden 2023 tietoisena tietystä viasta, joka on korjattava. Hän ei pysty ”raapimaan” ensimmäisillä kierroksilla, mikä on ongelma, joka siksi vaikuttaa häneen myös loppukilpailun ajan. Viikonlopun aikana myös vapaiden harjoitusten ja aika-ajon välissä oli hankaluuksia, mutta SIC58-kuljettaja on jo saavuttanut erinomaisen fiiliksen Ducati V21L:llä. Seuraava kierros on Mugellossa, hänen kotiradalla, eikä Zannoni todellakaan halua esiintyä. Sitä ennen tässä hänen kertomus viikonlopusta Bugatti Circuitilla.
Kevin Zannoni, kerro meille viikonlopustasi Le Mansissa.
Kaiken kaikkiaan positiivinen viikonloppu, jonka aikana saimme kotiin tarpeeksi pisteitä. Meiltä puuttui jotain ollaksemme todella kilpailukykyisiä, vaikka jäin niukasti palkintokorokkeelle kilpailussa 1. Nyt meidän on mietittävä seuraavaa Mugellossa.
Kotipysähdys, lisämotivaatio kaikille italialaisille, siis myös sinulle.
Kyllä, mutta loppujen lopuksi se on vähän koti kaikille, koska meitä on yhdeksän italialaista kategoriassa! Meitä on monia.
Kuinka Ducatisi menestyi Le Mansissa? Kaikki hyvin vai jokin ei toiminut odotetulla tavalla?
Ajoimme kaikki hienoja aikoja, hyppäsimme hyvin nopeasti verrattuna siihen, mitä teimme vanhalla pyörällä. Kuitenkin joka kerta kun ajat sillä, tämä Ducati on aina kauniimpi ja hauskempi! Mutta jälleen kerran meiltä puuttui jotain ensimmäisillä kierroksilla uudella renkaalla, jota voitaisiin hyödyntää hyvin ollaksemme kilpailukykyisiä voitosta tai ainakin palkintokorokkeesta. Se on ainoa korjattava asia, minäkin työskentelen kotona itseni kanssa parantaakseni räjähtävyyttäni hieman ensimmäisillä kierroksilla.
Kevin Zannoni, mitä tulee tunteeseen pyörän kanssa, missä olet? Pitääkö sinun vielä saada se oikein?
Ei, itse asiassa tunnen oloni mukavaksi pyörällä, rento. Sanoisin, että tunnen sen jo omakseni, pidän siitä todella.
Mitä tulee piiriin, miten se meni?
Le Mans on rata, josta pidän todella, yleisö on myös hämmästyttävä ja sinne tulee aina. Tällä kertaa saatiin myös täysin aurinkoinen viikonloppu, ei se helppoa ollut! Rata on tosi kiva, referenssit ovat hieman muuttuneet vanhaan pyörään verrattuna, oli vähän uutta opittavaa. Mutta jopa tämän pyörän kanssa pidin siitä todella!
Onko jokin asia, mikä yllätti sinut?
Aina vähän jarrutusta viime vuoteen verrattuna, tällä pyörällä jarruttaa todella myöhään.
Kevin Zannoni, mitä sää oli?
Se oli kylmä, mutta ei mielestäni liikaa. Lukuun ottamatta puoli yhdeksää aamulla perjantaisin, sitä vuoroa lukuun ottamatta se oli hyvä. Yleisesti ottaen se meni erittäin hyvin, allekirjoittaisin sen niin, että se oli aina näin!
Mitä tulee renkaisiin, onko ongelma ratkaistu?
Ei ollut ongelmia, en tiedä johtuiko se radan asettelusta, ilman monia mutkia toisin kuin Barcelonassa ja Jerezissä. Tai ehkä siksi, että olemme kaikki sopeutuneet paremmin, mutta ei ole tapahtunut suurta huononemista. Katsotaan kuinka käy myös Mugellossa, meillä on selkeämpiä ajatuksia.
Tarkastelemme vuorojasi, alkaen vapaista harjoituksista ja karsinnoista. Kuinka se meni?
Toisessa harjoituksessa kokeilimme jotain, mikä ei toiminut, ja minun piti käydä läpi Q1. Se ei ole koskaan helppoa, mutta teimme sen. Q2:lla teimme toisen pienen muutoksen, josta pidin enemmän ja pyörä tuntui kovasti omaltani. Ongelmana on kuitenkin se, että alkoi sataa juuri kun vihreä valo syttyi, enkä pystynyt jatkamaan pyörän lataamista. Pystyin siis ajamaan vain kaksi ajoitettua kierrosta, jopa pitkän kierroksen ollessa hyvässä, ja sitten se sammui. Loppujen lopuksi sekin sujui melko hyvin, muutamalla kierroksella tai ilman virhettä olisin voinut lähteä pidemmällekin… Jos ja mutteilla se ei kuitenkaan tee paljoa, rajoitimme vahinkoa ja kolmas rivi oli t huono.
Kevin Zannoni, aloitit taulukon kahdeksanneksi. Sitten seuraavat kaksi kilpailua: kuinka arvioit niitä ensimmäisten kierrosten vaikeuksien lisäksi?
Olen pahoillani kilpailusta 1, saavuin kahden kymmenesosan päässä palkintokorokkeesta! Sanotaan, että minua repeytyi hieman ensimmäisissä mutkissa, aloitin hieman liian rauhallisesti ja menetin paljon paikkoja. Joten minun täytyi tehdä paluukilpailu ja saavuin lähelle 3. sijaa, mutta en pystynyt yrittämään ohitusta. Kilpailu 2 sen sijaan sai paremman alun, aggressiivisemmin alusta, mutta kärsin aina ensimmäisillä kierroksilla enkä pystynyt pitämään kiinni edellä olevasta ryhmästä. Positiivista on, että joka tapauksessa toimme kotiin 4. ja 8. sijat, hyvät pisteet mestaruudesta, ja minulla on hyvä fiilis.
Mitä mieltä olet uudesta kahden päivän ohjelmasta kaiken kaikkiaan?
Ei paha, tekemistä riittää aina. Mutta ehkä kilpailun 1 jälkeen haluaisit pitää enemmän hauskaa, varsinkin jos saat hyvän tuloksen, kuten 4. sijani. Sen sijaan sinun on aina pysyttävä keskittyneenä ja mietittävä heti kilpailua 2, etkä koskaan saa pettää valppauttasi. Toisaalta vaikka se on parempi kuin viime vuonna, on vähemmän aikaa olla tekemättä mitään, mutta toisaalta olisi myös mukava rentoutua ensimmäisen kilpailun jälkeen. On kuitenkin aika outoa juosta vain lauantaisin ja herätä sunnuntaisin tekemättä mitään!
Torres, Ferrari ja Garzo osoittivat jotain enemmän kuin kaikki muut. Odotitko sitä?
Ferrari oli mennyt erittäin nopeasti testeissä, joten kyllä. Torres on aina ollut vahva Le Mansissa… Ehkä siksi, että he onnistuivat saamaan oikean pyörän tälle radalle, tai koska ratsastajat tulivat heti hyvin toimeen, mutta ne kolme tekivät eron. Toivon saavani heidät kiinni Mugellossa!
Onko sinulla ideoita ”vian” parantamiseksi?
Kyllä, jatkan harjoittelua yrittääkseni tulla räjähtävämmäksi. Meidän on sitten yritettävä säätää asetuksia hieman paremmin tähän tilaan. Toivon, että näiden kahden asian yhdistelmä saa minut pärjäämään hyvin Mugellossa.
Kevin Zannoni, mitä odotat kotiottelulta?
Ne ovat aina pitkiä! Puhun aina mieluummin myöhemmin, mutta pyrin pysymään edellä, taistelemaan ja selvittämään nämä pienet yksityiskohdat paremmin. Mugello on myös kappale, josta pidän todella paljon, minulla on aina ollut hyviä muistoja ja en malta odottaa, että pääsen alkuun!
Toivotaan myös suuren yleisön osallistumista.
Kyllä, viime vuonna Italiassa oli hyvin vähän yleisöä. Tulemme Ranskasta, jolla on uskomaton määrä faneja ja ihmisiä, jotka jäivät katsomaan kaikki kategoriat. Olisi mukavaa nähdä täysiä katsomot myös Mugellossa, kun italialaiset tulevat tukemaan sekä italialaisia ratsastajia että muita.