MotoE:n uudelleenkäynnistys ei ole helppoa Alessio Finellolle. Viikkoa ennen hän oli ”aktivoitunut uudelleen” vaihtamalla CIV Superbike -pyörän Mugellossa ennen kuin lensi Silverstoneen sähköisen maailmanmestaruuskilpailun uudelle kierrokselle. Uusi rata ja epävakaa sää eivät todellakaan auttaneet, mutta Finello pyytää anteeksi joitain vaikeuksiaan viikonlopun hallinnassa henkisestä näkökulmasta, jonka parissa hän tietää, että hänen on työstettävä. Vuodelle 2024 hän ei kiellä, että hän haluaisi kovasti jatkaa Team Gresinissä, mutta se on keskustelu, josta keskustellaan myöhemmin. Sillä välin se on Itävallassa, jonka kanssa hänellä on avoin tili: vuonna 2022 kaikki päättyi FP1:een hänen vasemman jalkansa kaatumiseen ja murtumaan, joka sitten leikattiin. Mutta ensin meillä oli tilaisuus kuulla Torinon ratsastajalta kommentti Iso-Britannian viikonlopusta, haastattelustamme.
Alessio Finello, CIV SBK:sta Misanosta MotoE:hen Silverstonessa viikossa.
Tärkeä muutos pyörän, ilmaston ja myös radan kannalta. Silverstone on ääretön mäntä, todella kaunis, mutta minuun vaikutti myös erittäin ”sydämellinen” ympäristö. Tästä sain heti mukavan positiivisen energian. Säätä katsottuna en ole koskaan nähnyt aurinkoa, mutta perjantai ei ollut huono: oli viileää ja ajeltiin kuivalla radalla, se oli hyvä.
Mikä oli ensimmäinen vaikutuksesi piiriin?
Heti kun astuin sisään, hämmästyin, se on valtava! Mutta se on rata, josta pidin todella heti torstain kävelykierroksesta lähtien. Tunsin heti oloni helpoksi, kahdessa kierroksessa tiesin jo linjat ja katsoessani myös referenssejä muiden kanssa huomasin, että olimme hyvässä kunnossa.
Alessio Finello, miten viikonloppusi alkoi?
Lähestyin hyvin, alkaen Sachsenringilla saadusta opetuksesta. Se oli hyvä perjantai, onnistuin aina parantamaan FP1:n ensimmäiseltä kierrokselta aika-ajon viimeiselle kierrokselle, todellakin aika-ajoissa tasoitin parhaani asemani ja pääsin yhä lähemmäs johtajia. Tavoitteena on päästä Q2:een mahdollisimman pian, työskentelemme sen eteen. Sensaatioiden suhteen olin erittäin, erittäin positiivinen: pidin radasta, minulla oli erinomainen fiilis pyörästä ja joukkueen kavereista, ja silti tuntui, että minulla oli marginaalia. Olin valmis tekemään kaksi kilpailua, joissa voisin taistella muutamasta sijoituksesta ylempänä.
Mutta lauantaina tulee sade.
Heräsin tyypilliseen englantilaiseen sateeseen, mutta aivoissani se ei ollut tragedia. Olen aina pärjännyt vedessä hyvin, itse asiassa viime vuonna toivoin kosteilla kisoilla pelata sitä vähän enemmän. Sen sijaan tällä kierroksella… En tiedä, ehkä rata oli niin iso, mutta siinä oli joitain muuttujia, jotka saivat minut hieman ehdoittamaan ja osoittautuin hitaksi, mutta paljon. Se oli ahdistavaa ja hieman masentavaa, varsinkin kilpailun 1 jälkeen.
Miten niin, löysitkö selityksen?
On yksi kohta, jota minun on työstettävä. Tällä tasolla minulla ei henkilökohtaisesti ole mahdollista saada näitä henkisiä puutteita. Fyysisesti voin hyvin, minulla on nopeutta, ajettavuutta myös ajoneuvon kanssa, ja tiedot puhuvat puolestaan: olemme nopeita! Ongelmana on, että minun on otettava tämä henkinen askel, kun näitä odottamattomia tapahtumia tapahtuu, näitä äkillisiä muutoksia. Olen edelleen hidas näissä lähinnä henkisissä muutoksissa. Itse asiassa tällä viikolla pysyn mahdollisimman rauhallisena: olen mennyt ja lähden ampumaan, mutta työskentelen paljon pääni kanssa, jotta pystyisin estämään kaikki nämä muutokset hetkestä toiseen. Puhumme 8 kierroksen kilpailuista, joten sinun on oltava nopea kaikessa! Sitä kaipasin ja olen pahoillani.
Alessio Finello, olisiko sään äkillinen muutos voinut vaikuttaa sinuun myös teknisellä tasolla?
Se on vaihtoehto, jonka laitoin itseni edelle, mutta lopulta se oli sellainen kaikille. Tietysti on niitä, joilla on enemmän kokemusta, ja niitä, joilla on vähemmän, mutta me kaikki olimme samassa tilanteessa. Sanon tämän itsekritiikkinä: minun ei ole mahdollista joutua jahtaamaan joka kerta, kun jotain uutta tapahtuu. Minulle se on mielikysymys, koska siellä on keskimmäinen: Matthew [Ferrari] loppujen lopuksi se meni hyvin, vaikka hän kamppaili hieman enemmän törmäyksen jälkeen. En sanoisi väärää henkistä lähestymistapaa, vaan väärää tapaani analysoida ja sopeutua tilanteeseen. Muut onnistuivat kahdessa kilpailussa, minä en, tarvitsin enemmän aikaa, mutta se ei ole hyvä MotoE:n kaltaisessa MM-sarjassa, jossa kaikki on nopeaa.
Edellisellä viikolla sinulla oli paljon rata-aikaa CIV:ssä, heti MotoE:n tiukkojen aikojen jälkeen. Onko tämä toinen muutos, jonka olet kuullut vai et?
Ei, itse asiassa hän auttoi minua, koska minulla oli kilpailuviikonloppu, joten se oli hieno harjoittelu minulle. Sitten 1000:sta nouseminen ja MotoE:n kyytiin nouseminen oli hieman helpompaa kuin päinvastoin. Päädyin raskaampaan pyörään, mutta vakaampaan ja vähemmän tehoon, joten kun menin sisään, näin, että minulla oli paljon marginaalia. Ajoin pyörällä, tunsin sen.
Radasta puheen ollen, oliko lauantain sateessa vaikeampia kohtia vesiliirron vaaralla?
Riski oli olemassa: en sano, että rata oli tulvinut, mutta vettä oli todella paljon paikoin. Sen lisäksi, että mitään ei näkynyt (keskellä laumassa olleet todella kamppailivat), jopa suoralla oli joitain kohtia, joissa pyörä luiskahti. Lukuun ottamatta kierroksen viimeistä osaa, jossa oli pieniä ylä- ja alamäkiä, loppu oli hyvin monimutkaista. Mutta se on vain yksi osa päivästä yleensä, jota on vaikea hyväksyä.
Alessio Finello, voit korjata sen heti, sillä ensi viikolla kilpaillaan taas.
Ehdottomasti! Itse asiassa teen täydellisen nollauksen Silverstonen kilpailun jälkeen. Aloitamme jälleen kuivalla vauhdilla ja jos vastaava viikonloppu toistuisi, tiedän heti mitä minun pitäisi tehdä ja mitä ei. Otan sen melkein filosofisesti, vaikkapa: nyt olen vuorilla, paikassa, jossa kasvoin ja joka antaa minulle niin paljon tyyneyttä. Ilmeisesti olen myös treenannut, sitten palaan ratsastukseen ennen lähtöä Itävaltaan.
Mitä odotat Red Bull Ringin lavalta?
Viime vuosi vei minusta aika paljon irti. Toivon, että tänä vuonna hän antaa minulle takaisin sen, mitä hän minulta otti, ja myös intressit. Se on kasvokkain, avoin haaste tuon piirin kanssa! Olen tehnyt monia virheitä, mutta olen aina oppinut yrittäen olla toistamatta niitä, joten odotan kasvavaa viikonloppua. Ei tarkkoja tavoitteita, haluan vain mennä sisään ja mennä nopeasti, hyödyntäen kaikkea potentiaalia, joka minulla, pyörällä ja joukkueella on.
Kuva: Team MotoE FELO Gresini Racing