Silverstonen tuplanollan jälkeen pistealue sekä kilpailussa 1 että kilpailussa 2 Itävallassa. Alessandro Zacconelle tulos on myönteinen, mutta ongelmia on vielä ratkaistava vuonna, joka on odotettua monimutkaisempi. Ainoan Moto2-vuotensa jälkeen paluu MotoE:hen ei ole ollut helppoa, mutta Tech3-kuljettaja ei menetä karkeutta ja päättäväisyyttä. Vielä on kaksi kierrosta ottaa konkreettisia askeleita eteenpäin ja Zaccone haluaa pärjätä hyvin sekä Barcelonassa että kotonaan Misanossa, jossa myös vuoden 2023 mestaruus ratkeaa.Kuka luulet voittavan? Tämä ja paljon muuta haastattelussamme.
Alessandro Zaccone, kerro meille viikonlopusta Itävallassa.
Oletetaan, että iso ongelma oli aika-ajo, sade saapui juuri ennen harjoitustamme… Lähdimme kaikki mukaan slickeillä, kun rata oli vielä melko märkä, ainakin kaksi ja puoli sektoria oli täysin märkiä. Tein impulsiivisen valinnan, että pysähdyin välittömästi ja laitoin saderenkaat jalkaan, ajatellen, että 10 minuutissa rata olisi nopeampi näissä olosuhteissa.
Uhkapeli, joka ei valitettavasti tuottanut tulosta.
Kahdella viimeisellä kierroksella rata kuivui kokonaan ja putosi ainakin kahdella sekunnilla… Se riitti, että se pysyi hieman kosteampana, heti sisään astuessani olin nopea, sen sijaan olin ainoa, jolla oli saderenkaat. Näillä hetkillä muutut nerosta idiootiksi yhdellä kierroksella [risata]. Meillä ei ollut mitään menetettävää ja yritimme, mutta se ei toiminut. Näin lyhyissä kilpailuissa, kun lähtökohtaisesti lähtee viimeisestä, se on vaikeaa, mutta lopulta meillä oli kaksi hyvää kilpailua.
Alessandro Zaccone, aloitetaan alusta: miten kaksi harjoitusta meni?
Harjoituksessa 1 aloitimme hyvin, tunsin oloni melko nopeaksi, kun taas harjoituksessa 2 yritimme tehdä joitain muutoksia. Se on kuitenkin aina vähän lyhyt peitto, kun yritämme parantaa toisella puolella, huononemme toisella ja otimme siksi pienen askeleen taaksepäin. Aika-ajoa varten olimme palanneet pyörään, josta pidin, joten pystyimme pärjäämään hyvin kuivalla radalla.
Kisassa ei kuitenkaan kaiken kaikkiaan mennyt huonosti.
Pyörä käyttäytyi hyvin ja onnistuin silti tekemään ohituksia, jopa nopeilla ajajilla, kuten Krummenacher, Spinelli… Se tarkoittaa, että parannamme joka tapauksessa.
Alessandro Zaccone, miten löysit itsesi Red Bull Ringistä?
Oletetaan, että se on rata, jolla me kaikki MotoE-ajajat ovat kohdanneet monia etupyörän lukitusongelmia. Se oli vaikeaa, olimme vähän munankuorissa: kuka sopeutui paremmin jarrutukseen, oli tehokkaampi. Olen aina ollut joku, joka jarruttaa voimakkaasti, joten radan piti auttaa minua, mutta kaikki nämä yleiset etulukitusongelmat eivät olleet parhaita. Se on pyörä, joka tuntee muutokset edessä paljon, ja on olemassa ratkaisuja näiden ongelmien rajoittamiseen, mutta samalla uhrataan joitakin osia.
Voiko kaikesta huolimatta sanoa, että se oli yksi vuoden 2023 ”hyväksyttävimmistä” viikonlopuista?
Olen melko tyytyväinen kahteen ajamaani kilpailuun, kun aloitat niin kauas taaksepäin, se ei ole koskaan helppoa. Kisat olivat kuitenkin varsin positiivisia, tiedämme hyvin, että meidän on parannettava aika-ajoa, koska se on aina ollut suurin haittamme. Takaa aloittaminen tarkoittaa ryhmässä pysymistä ja heti muutaman sekunnin häviämistä ensimmäisillä kierroksilla, joten vaikka onnistuisitkin kierrokseksi sen jälkeen nopeammin, tiedät, että kilpailusi on joka tapauksessa vaarassa.
Viikonloppu aina samoissa olosuhteissa ilman Fantozzin pilviä auttaisi varmasti, eikö?
Jep, se olisi kivaa, mutta olen jo katsonut Barcelonan säätä ja luulen, että saamme sieltäkin vettä… Koska se on mennyt viime aikoina, luulen, että se tulee uudelleen. Se kummittelee meitä! [risata] MotoE:ssä ajamme hyvin vähän, mutta mielestäni en ole koskaan ajanut niin monta kilometriä vedessä kuin tänä vuonna. Katsotaanpa valoisa puoli, harjoittelemme sateessakin!
Barcelonassa saat uuden renkaan. Alessandro Zaccone, miten näet tämän päivityksen?
Teoriassa sen pitäisi olla parempi, meidän on katsottava, mitä ne tuovat ja mikä ero on. En rehellisesti sanottuna odota suurta muutosta, mutta se on varmasti uutta rajoittaa ongelmia, joita esiintyy erityisesti nurkan keskellä. Barcelonan testeissä tunsimme sen jo paljon yhden kierroksen jälkeen, se oli myös vaarallista.
Se on ylimääräinen tuntematon, voiko se aiheuttaa arvovääristymiä radalle?
Voi toki vähän sekoittaa asioita. Pyörä, asetukset ja kaikki muukin riippuu näistä rengasongelmista, jotkut tuntevat niitä enemmän ja jotkut vähemmän. Ehkä, jos ne on ratkaistu, voit jopa työskennellä eri tavalla ja mennä pyörän eri ominaisuuksiin. Ne, jotka edelleen kamppailevat, voivat korjata itsensä.
Työskentelet myös renkaiden parissa Misanossa, mutta ajatellen vuotta 2024. Alessandro Zaccone, millaisena näet nämä testit?
Uskon, että meillä on jotain samanlaista kuin mitä yritämme Barcelonassa kokeilla myös muilla radoilla. En usko, että he tekevät suuria muutoksia, vaikka älä koskaan sano ei koskaan. Tämä on ensimmäinen vuosi, kun olemme kilpailleet tällä pyörällä, nyt he ovat keränneet paljon tietoa, joten he varmasti edistyvät.
Hieman outoa kuitenkin, että se on ennen viimeistä kierrosta. Voisiko se olla osittain ”häiriötekijä”?
Ehkä se ei ole parasta, sitten perjantaina täytyy ajatella kisaviikonloppua ”vanhoilla” renkailla. Se on luultavasti enemmän ongelma sille, kenelle mestaruus pelaa. On kuitenkin sanottava, että meillä ei aina ole MotoE:itä saatavilla, joten ehkä se oli ainoa ratkaisu. Ehkä se oli parempi maanantaina, en usko, että olisimme aiheuttaneet niin paljon ongelmia MotoGP:lle, mutta lopulta he päättivät niin.
Mitä odotuksia on vuoden kahdelta viimeiseltä viikonlopulta?
Olemme enemmän tai vähemmän kehittymässä jokaisessa kilpailussa, toivon jatkavani työtä ja ennen kaikkea pystyväni tekemään hyvä aika-ajo, jota meiltä puuttuu. Katsotaan sitten pysymmekö siellä ryhmässä. En halua tehdä ennusteita, katsotaan nyt mitä tuleman pitää. Olisi kuitenkin mukavaa pärjätä hyvin Misanossa, kotikierroksella ja kauden viimeisellä: happea tarvitaan. Toivomme todella, että teemme parhaamme ja päädymme johonkin hyvään.
Alessandro Zaccone, ennustus: kuka voittaa mestaruuden?
Eh, se on rankkaa! Casadeilla on loistava kauden päätös, mutta on myös totta, että Torres on aina nopea, tekee vähän virheitä ja on johdonmukainen. Oletetaan, että pelaisin eurolla Jordilla, mutta odottamattomia tapahtumia voi tulla monia. Mutta mielestäni tämä on nyt kolmisuuntainen keskustelu, siis Torresin, Casadein ja Ferrarin välillä.