Monimutkainen alku, mutta merkit ovat rohkaisevia. Itse asiassa Alessandro Zaccone lähtee lomalle rauhallisemmin Assenin toisen kilpailun jälkeen. Lähtö ei ollut ihanteellinen, mutta Romagnan Tech3-matkustaja lähestyy hitaasti korkeampia alueita, joihin hän toivoo pääsevänsä johdonmukaisesti uudelleenkäynnistyksen aikana. Mutta miten Zaccone arvioi tähän mennessä pidetyt kilpailut? Millainen oli paluusi MotoE:hen ainoan Moto2-kautesi jälkeen, mutta löysit pyörän, joka erosi selvästi tuntemastasi Energica Ego Corsasta? Tämä ja paljon muuta haastattelussamme.
Alessandro Zaccone, miten arvioit kauden 2023 ensimmäisen osan?
Taistelimme odotettua enemmän, rehellisesti sanottuna toivoin olevani hieman nopeampi alusta alkaen. Hyvä asia on, että nyt olemme löytäneet vauhdin, joka meiltä puuttui vuoden alussa ja olemme päässeet niin lähelle. Viime aikoina puuttui ohitustunne, itseluottamus pyörällä, mutta Assenin kilpailun 2 jälkeen olemme ottaneet suuren askeleen eteenpäin, mikä on minulle erittäin tärkeää.
Mikä on muuttunut? Kerro meille tästä viime viikonloppuna.
Kilpailu 1 oli demoralisoiva, kuin sotaan meneminen teelusikalla! Kilpailussa 2 sen sijaan menetin ensimmäisellä kierroksella paljon paikkoja: aloitimme täysin eri pyörällä, mutta se oli ensimmäinen kilpailu, jossa tunsin oloni todella vahvaksi satulassa. Harmi, että kilpailu oli lyhyt… Mutta 13. sijasta ensimmäisellä kierroksella onnistuin nousemaan 7. sijalle, kilpailun kolmannella nopeimmalla kierroksella. Aika-ajoja tarkasteltaessa onnistuin pienentämään alkuperäistä eroa loppuun asti, joten se tarkoittaa, että olin vahva.
Missä vaiheessa tunnet Ducati V21L:stä?
Sachsenringiin asti olimme melko kaukana, en tuntenut oloani pyörän kanssa ollenkaan hyväksi. Sitten olen aina ollut hyökkääjä, se oli vahvuuteni, mutta olin aina kaikkien edellä, en pystynyt olemaan tehokas. Assenin kilpailun 2 jälkeen olemme parantaneet tätä osaa, olemme saamassa vauhtia takaisin ja olemme pienentäneet paljon eroa johtajiin. Meillä on vielä tarpeeksi marginaalia, mutta uskon, että olemme alkamassa olla noin 80 %.
Alessandro Zaccone, viime vuonna ajoit KALEX Triumphilla. Vaikuttiko tämä muutos sinuun?
Ehkä oli huonompi tehdä Moto2 ja sitten palata tänne, se ei auttanut minua. Käytössä on erittäin vaikeita renkaita, jotka menettävät tunteen etuosan kanssa. MotoE-renkaat sen sijaan ovat erittäin pehmeitä ja niihin täytyy todella luottaa, olen myös kamppaillut paljon tähän asti. Ajoin aina vähän munankuorilla Moto2:n fiiliksellä, etuosan ”pelkolla”, joka antaa mennä milloin haluaa. Nyt alan taas luottaa.
Etuosa on kuitenkin ongelma, joka esiintyy myös MotoE:ssä, eikö?
Kyllä, vaikeus on olemassa, mutta se selviää muutaman kierroksen jälkeen. Oletetaan, että kahdessa ensimmäisessä renkaat ovat pelottavia, joten sinun täytyy luottaa täysin ja mennä. Joka tapauksessa näyttää menevän paremmin: he tuovat joitain muutoksia tehtävään paineen suhteen, Assenissa meillä oli sellainen, jota ei ennen sallittu. Omasta mielestäni se auttoi lähinnä.
Alessandro Zaccone, mitä mieltä olet MotoE-muodosta muutaman kilpailun jälkeen?
En pidä siitä, ei ole aikaa tehdä töitä. Ongelmat, jotka voit ratkaista viikonlopun aikana, joten korjaa ne kolmella kierroksella. Mutta se on kaikille sama, meidän on sopeuduttava. Varmasti vuosia samassa joukkueessa olleilla on ”etu”: he tuntevat toisensa, tietävät kuinka ratsastaja ajaa ja tekevät kaiken nopeammin. Jollekin, joka on mielestäni uusi, se on melko vaikeaa.
Onko jokin tietty käänne sinulle monimutkaisin?
En sanoisi yhtäkään erikseen. Nyt sitten jotain muuttuu ensimmäisellä kerralla, Assenissa meille annettiin mahdollisuus ajaa uusilla renkailla käytettyjen renkaiden sijaan. Tärkein on kuitenkin aina kakkonen, josta pääsee suoraan Q2:een: siellä on asetettava aika ja ymmärrettävä, miten pyörä menee, se ei ole helppoa.
Mikä on mielestäsi vaikein viikonloppusi tähän mennessä?
En sanoisi yhtä erityisesti… Ehkä Le Mansista kuitenkin. Saavuimme ajatellen, että olimme tarpeeksi kunnossa, mutta olimme täysin jossain muualla. Syyttäimme häntä, sieltä meidän piti jahtaa. Täytyy myös sanoa, että meillä ei ollut onnea sään kanssa, vettä löytyi melkein kaikista rinteistä! Tämä hidasti meitä entisestään.
Alessandro Zaccone, millainen oli Mugello sinulle tänä vuonna? Kilpailujen lisäksi.
Väkeä oli paljon, tunnelma oli todella mukava! Se ei edelleenkään ole entinen Mugello, mutta viime vuoteen verrattuna se oli täysin erilainen tarina. Sitten lauantain kilpailun positiivinen sävy: illalla olet ulkona pihalla, teimme myös ajelun nurmikolla, sinä nautit tapahtumista. Kestää vielä hetken palata menneisyyden Mugelloon, mutta on mukava nähdä ihmisten lähestyvän.
Mutta silti puhuttiin esimerkiksi lippujen hinnoista.
Varmasti jos alempi on kannustin. Nykyään perheellä ei ole mahdollisuutta käyttää suuria summia MotoGP-viikonloppuna. Mielestäni urheilun hyväksi heidän pitäisi kuitenkin työntää myös muut luokat takaisin, mikä tuo lisää ihmisiä. MM-sarja ei ole vain MotoGP, johon he keskittyvät liikaa, ja kaikki eivät ole kiinnostuneita siitä. Esimerkiksi minulla on useita ystäviä, jotka seuraavat minua, samoin kuin monia muita nuorempien luokkien lapsia: jos he työntäisivät myös muita luokkia, he varmasti tuovat enemmän ihmisiä lähemmäksi.
Mitä tulee erityisesti MotoE:hen?
He eivät näytä sitä edes televisiossa! StOlemme myös me kilpa-kuljettajia, joiden ihmiset investoivat ja maksavat. Kunnioituksesta ja urheilun edun vuoksi olisi oikein, että meilläkin olisi enemmän näkyvyyttä. Sitten minun pitäisi keskittyä vähemmän ”ei-kilpa-aiheisiin” ja enemmän tekniikkaan, itse urheiluun. Esimerkiksi nykyinen MotoE on erittäin mielenkiintoinen, mutta he eivät ole koskaan tehneet palvelua näyttääkseen sitä, kuinka se on tehty. Tai Moto3:lla tai Moto2:lla. Kuten mainittiin, kylläolisi parempi antaa enemmän painoarvoa muille luokille
Myös siksi, että niillä kaikilla pitäisi olla sama arvo.
Mutta nyt näyttää siltä, että vaikka voittaisit maailmanmestaruuden Moto3:ssa, et ole tehnyt mitään. Mutta kerran, eri luokissa oli asiantuntijoita, on niitä, jotka eivät pysty kiipeämään, koska ehkä fyysisesti se on ”heidän” kategoriansa. Mielestäni se on seurausta vähäisestä julkisuudesta ja pienestä painoarvosta, jonka ne antavat.
Alessandro Zaccone, nyt on pitkän kesäloman vuoro. Mitkä ovat ohjelmat?
Pitää pysyä kunnossa, viisi viikkoa on pitkä aika. Ota pieni loma, vaikkakin suhteellisen, mutta oletetaan, että olet oikeassa paikassa. Olen hyvin kiintynyt alueeseeni, pärjään hyvin ja minulla on kaikki mitä haluan. Mitä tulee treeneihin, ehkä aion ajaa vähän enemmän pyörällä kauniiden päivien vuoksi. Tauon vuoksi he voivat antaa minun työntää hieman enemmän motocross-pyörällä.
Oletko koskaan ajatellut mahdollisuuksia muissa liigoissa?
Vain pärjätäkseni ja jos voin olla kilpailukykyinen, muuten on parempi olla tekemättä. Mutta prioriteettini on olla 100% kilpailukykyinen taas MotoE:ssä, en halua menettää positiivista tunnetta viime kilpailusta. Toisaalta on kuitenkin hyvä lähteä lomalle myös tietäen, että on löytänyt jotain positiivista, olet rennompi. Mutta en malta odottaa, että nämä viikot kuluvat. Pidän todella Silverstonesta ja olen vakuuttunut, että voimme olla ottelussa.
Kuva: Valter Magatti