Lyhyeksi ajaksi CIV Superbikesta kadonnut BMW löytää uuden elämän tänä vuonna. Otetaan käyttöön pari M 1000 RR:tä ”viimeinen itku”Italian huippuluokassa ehdoton debyyttinsä tekevä SLP Squadra Corse -tiimi saavutti heti ensimmäiset merkittävät tulokset kauden 2024 avauskierroksella, joka pidettiin Misanossa 6.-7. huhtikuuta. Erityisesti Lorenzo Gabellinin kanssa hän tuli jopa lähelle palkintokoroketta kilpailussa 1 poikkeuksellisella neljännellä sijalla. Lyhyesti sanottuna: viime hetkellä palkatun vuoden 2019 CIV Supersport Championin hoito näyttää uudistaneen Münchenin yrityksen…
Iso keskeneräinen BMW
CIV SBK:n enemmän tai vähemmän lähimenneisyydessä olemme nähneet paljon BMW:itä alussa. Erilaisilla rakenteilla ja ajureilla jopa tietyllä syvyydellä. MotoXRacing-tiimi Roberto Tamburinin (varamestarit 2015) kanssa, TMF-tiimi ikuisen Lorenzo Lanzin kanssa (viimeisen BMW-voiton haltija Mugello 2 2016 -tapahtumassa), Tutapista Corse, Alessandro Polita, Christian Gamarino ja Andrea Mantovani, Guandalini Racing Lucan kanssa Vitali ja Ayrton Badovini tai DMR Racing eri Matteo Ferrarin, Ivan Goin, Axel Bassanin, Matteo Baioccon, Kevin Calian ja Alessandro Delbiancon kanssa. Mainitakseni muutaman. Huolimatta massiivisesta sitoutumisesta Elica-yhtiö (yksityisenä ominaisuutena) saavutti odotettua vähemmän. Muutama voitto, muutama palkintopalli, mutta ei sen enempää. Vuodesta 2021 lähtien siitä on tullut jopa epämiellyttävä, koska Shiftcam-järjestelmä on sovitettu yhteen MoTeC-ohjausyksikköön.
Projekti käynnistetään uudelleen
Meidän täytyi odottaa vuoteen 2024, jotta voimme palata suurempaan osallistumiseen ja voitettua kaksi viimeistä vuotta, jolloin asemat olivat raatuneet. Jos vuonna 2023 taulukossa oli vain yksi (vuonna 2022 ei yhtään…), niin nyt BMW on CIV Superbiken suosituin pyörä. Tällä hetkellä 3 joukkuetta neljälle kuljettajalle: 322 Racing Service Jarno Iovernon kanssa, Bike&Motor Racing Daniele Zinnin kanssa, SLP Squadra Corse Gianluca Sconzan ja Lorenzo Gabellinin kanssa. Tämä viimeinen rakenne on aiheuttanut paljon puhetta itsestään viime viikkoina.
SLP torpedoi Alessandro Arcangelin
Ennen kuin analysoidaan radan tuomioita, tarvitaan kiireesti päivystystä ”Edellisten jaksojen yhteenveto”. Alun perin SLP Squadra Corse oli suunnitellut kunnianhimoista harppausta CIV SBK:ksi, sopimalla toisaalta Gianluca Sconzan kanssa ja toisaalta uudistaen luottamuksensa Alessandro Arcangeliin. Riminin moottoripyöräilijän tapauksessa se oli looginen seuraus National Trophy 1000 -kilpailussa vuoden 2023 jälkipuoliskolla yhdessä tehdyistä hyvistä asioista. Promootio kuitenkin kesti niin kauan kuin… ”Kissa kehätiellä”. Osapuolten uusimisesta ilmoitettiin tammikuun puolivälissä, 2 kuukautta myöhemmin Milanon joukkue irtisanoi sopimuksensa välittömästi. Ilman minkäänlaista varoitusta, varsinkin keskellä virallisia esikausitestejä Misanossa viime maaliskuussa 18-19.
Lorenzo Gabellini vakuuttaa
Erilaiset erot johtivat varhaiseen eroon, jonka ajoitus oli vähintäänkin kyseenalainen. Kun ovi sulkeutuu, ovi avautuu. Jos haluamme, ongelmasta voi syntyä mahdollisuus. Paradoksaalista kyllä, tämä traumaattinen avioero Arcangelin kanssa (myöhemmin National 1000 jakoi) hyödytti jopa SLP Squadra Corsea. Ilman satulaa CIV:ssä Lorenzo Gabellini oli ”estetty” muutaman tunnin sisällä, heti 2021 version M 1000 RR:n kyytiin Misanon virallisten testien jälkeisenä päivänä. Uusi baijerilainen 4-sylinterinen testattiin vain lyhyessä ajassa ravistelu, ensimmäisenä kilpailuviikonloppuna hän nousi asteittain rankingissa ja jopa yllätti suorituskyvyn suhteen. Karsinnoissa kahdeksanneksi, lauantaina hän käytti hyväkseen joitain toisten epäonnistumisia ja sijoittui neljänneksi kilpailussa 1. Sunnuntaina hän saavutti lisäpisteitä kuudenneksi kilpailussa 2, mikä teki hänestä parhaan BMW-kuljettajan etäisyydellä. Kiinnostava taistelu Simone Saltarellin kanssa kilpailun 1 jännittävissä viimeisissä vaiheissa ehkä esti häntä hyökkäämästä palkintokorokkeelle, joka olisi ollut ikimuistoinen, mutta tyytyväisyys varmasti säilyy. Ja ajatella sitä ”Gabella” hänen ei olisi pitänyt edes osallistua CIV SBK 2024 -tapahtumaan…
Gabellini-SLP: siirrymme eteenpäin
Tämä lupaava debyytti luonnollisesti lisää uteliaisuutta sen suhteen, mitä parituksella voi olla kalenterin jäljellä oleville viidelle kierrokselle. Lorenzo Gabellini, jolla on jo sopimus erittäin italialaisen No Limits Motor Team Hondan kanssa Endurance-maailmanmestaruuskilpailuissa ja jonka odotetaan lähtevän tänä viikonloppuna 24 Heures Motos Le Mans -kilpailuun, pystyy hyödyntämään yhteyksien puutetta omistautuakseen kilpailulle. Samaan aikaan SLP BMW M 1000 RR Stillin kehittämiseen ”katkera” tietyissä suhteissa.
Voimmeko nähdä valon tunnelin päässä?
Arcangeli-tapauksesta huolimatta SLP Squadra Corse -projekti ei ole kokenut takaiskuja ja odotamme jo innolla seuraavaa kierrosta Vallelungassa (25.-26. toukokuuta). Heidän näkeminen uudelleen näillä tasoilla ei olisi ollenkaan huono asia, edes BMW:lle itselleen vuosien anonymiteetin jälkeen. Brändin italialaiset ystävät voivat unelmoida…
Kuva: Cristopher Ponso