Iker Lecuona on innoissaan Barcelonan Superbike-kierroksesta, jossa hän nappasi paalupaikan vuosi sitten aloittelijana ja jossa hänellä oli hyvä testi maaliskuussa. Lentävän kierroksen aikana Honda CBR1000RR-R Fireblade voi olla erittäin vahva Kataloniassa, mutta todellinen haaste on hyvä vauhti kisassa.
Valencialainen ratsastaja on toistuvasti korostanut, että vuonna 2023 kilpailujen toisella puoliskolla tehtiin parannuksia johdonmukaisuuden suhteen. Viime vuonna HRC-tiimi kamppaili enemmän, renkaiden hallinta vaikeutui puolen kilpailun jälkeen ja vauhti meni liian huonoksi. Katsotaan, paraneeko kilpailukyky tänä viikonloppuna.
Superbike, Lecuona erittäin motivoitunut Barcelonassa
Lecuona saapuu Barcelonaan kilpaillessaan MotoGP:n Espanjan GP:ssä Marc Marquezin korvaajana Repsol Honda -joukkueessa. Hän on erittäin innoissaan Superbike-kalenterin uudesta sitoumuksesta: “MotoGP-viikonlopun jälkeen uskon, että tarvitsen FP1:n ensimmäiset kierrokset saadakseni tunteen takaisin Firebladen, Pirellin renkaiden ja kaiken muun kanssa. Mutta olen erittäin innoissani voidessani kilpailla Catalunyassa, myös siksi, että meillä on siellä viime aikoina ollut hyviä testejä”.
Maaliskuun lopun testissä Iker sijoittui toiseksi vain muutaman tuhannesosan Alvaro Bautistan jälkeen ja hänen vauhtinsa oli hyvä: ”Katsotaan, voimmeko toistaa tämän suorituskyvyn viikonloppuna, etenkin kilpailun toisella puoliskolla, alueella, jolla kamppailimme paljon viime vuonna. Teimme kovasti töitä sen eteen testauksessa ja lupaavilla tuloksilla”.
Iker arvostelee MotoGP:tä
Lecuonaa innostaa se, että hänellä oli mahdollisuus ajaa uudelleen MotoGP-pyörällä, mutta hän myös korosti, että hänen mielestään huippuluokka ei ole menossa oikeaan suuntaan: ”Se on saavuttanut pisteen, jossa lentäjillä ei ole enää hauskaa – hän kertoi Motosan.es:lle – koska kun olet ryhmässä, siellä on turbulenssi, joka ei salli ohittamista, se on kuin vanhassa F1:ssä. En pidä tästä näkökulmasta ja mielestäni ajamisen teema on kadonnut. Se on tylsää kuljettajille ja faneille”.
HRC WorldSBK -tiimin ajaja viittaa prototyyppien yhä äärimmäisempään aerodynamiikkaan, eikä ole todellakaan ensimmäinen, joka korostaa ohitusongelmaa. Jopa ne, jotka kilpailevat pysyvästi tuossa mestaruudessa, ajattelevat kuten hän. Meidän on ymmärrettävä, päättääkö MotoGP muuttaa suuntaa tulevaisuutta varten.
Kuva: Honda Racing