FIM EWC 2022 -kausi päättyi, Erwan Nigonin kilpa-ura päättyi. Ranskalainen moottoripyöräilijä, kestävyyden maailmanmestari 2018/2019, on ilmoittanut, että hän on tehnyt päätöksen ripustaa kypäränsä kiinnittääkseen itsensä uudelle roolille (ilmoitettu myöhemmin) kansainvälisessä moottoripyöräilyssä. Viltais Racing IGOL Yamahalla äskettäin voitettu Bol d’Or jää näin ollen hänen viimeiseksi kilpailukseen uransa aikana.
ERWAN NIGON SI RITIRA
250-kuutioisten MM-sarjassa vietettyjen vuosien jälkeen, jolloin hän alun perin puolusti Equipe de Francen värejä, Erwan Nigon on vuosien varrella toiminut myös MotoGP-ohjelman Michelin-testikuljettajan roolissa ennen irrottautumista vuoden 2008 lopussa. testaamassa virallista Honda RC212V:tä. Hän on kuitenkin Endurancessa, jossa hän debytoi vuonna 2006 Bol d’Orissa, missä hän on rakentanut kadehdittavien menestysten uran.
KAIKKI PAREMPI JOUKSET KIITTÄVÄT
Todista, että Erwan Nigon on ansainnut kaikkien suurten huippujoukkueiden luottamuksen. Pitkässä kestävyysmoottoripyöräilyssä 39-vuotias riomilainen kilpaili Suzuki SERT:n, GMT94 Yamahan, Honda Endurance Racingin, BMW Motorrad Francen, TRICKSTARin, Kawasaki SRC:n kanssa, kunnes siirtyi Viltais Racing IGOL Yamahaan kaudelle 2022. EWC:ssä hän voitti 24 tunnin Le Mansin kahdessa eri yhteydessä (2014 SERT:llä, 2019 Kawasaki SRC:llä), edellä mainitun Bol d’Or 2022:n ja, ei vähäisimpänä, 2018/2019 Endurance-maailmanmestaruuden Kawasaki SRC:llä.
SUPERBIKEN KANSALLINEN MESTARI
Kestävyyskilpailuissa saavutettujen menestyksiensä rinnalla Erwan Nigon vakiinnutti asemansa myös sprinttikilpailuissa, jolloin hänestä tuli Ranskan Superbike-mestari vuonna 2010 ja vuoden 2012 IDM Superbike -mestari, molemmissa tapauksissa BMW Motorradin kuljettajana.
ERWAN NIGONIN SANAT
“Suurilla tunteilla ilmoitan jääväni eläkkeelle“Myösti Erwan Nigon. “Siitä puhuminen saa minut vapisemaan. Moottoripyöräily on ravistellut koko elämäni, joten sivun kääntäminen ei ole niin triviaalia. Mielestäni sen aika on kuitenkin tullut. Lopullinen tavoitteeni oli voittaa Bol d’Or ja tein sen. Olen nyt 39 ja haaveilin lopettaa kilpa-urani voitolla. 25 kauden jälkeen voin sanoa, että olen taitava kuljettaja. Joitakin keskeisiä seikkoja tulee mieleen, kuten kokemus Michelin-koeajajana MotoGP:ssä Pedrosan Hondalla, mutta myös FSBK- ja IDM-tittelit BMW:n kanssa. En todellakaan voi unohtaa FIM EWC:n maailmanmestaruutta SRC Kawasakin kanssa kaudella 2018/2019. Olen tyytyväinen saavutuksiini, nyt on aika ryhtyä uusiin projekteihin, aina tietysti moottoripyörien maailmassa. Eläkkeelle jääminen ei merkitse intohimoni loppua tätä lajia kohtaan“.