Mieti sitä hetki. ”Mestarit Square²:ssä”, Ducatin järjestämä poikkeuksellinen ilta Piazza Maggiorella Bolognassa juhlimaan sitä, että MotoGP:n ja Superbiken välillä on voitettu tänä vuonna kaiken voitettavan, mutta loppujen lopuksi puhumme kilpailusta, jossa Ducati ei ole paikalla. Ei vain sitä: erityisesti kilpailu, jota yritys ei ole virallisesti taistellut 31 vuoteen. Francesco Bagnaian ansio (tai vika: näkökanta), joka tarttui tilaisuuteen osoittaa julkisesti halunsa kilpailla lähitulevaisuudessa Suzuka 8 Hoursissa nimenomaan Rossa Borgo Panigale. Se ei ole mysteeri: se ei ollut ensimmäinen eikä viimeinen kerta, kun Pecco saattoi ilmaista selkeästi tahtonsa. Kuitenkin tehdä se iltana, jossa juhlitaan Ducatin menestystä kahdessa kansainvälisessä moottoripyörän mestaruuskilpailussa, on vähän lajike.
PECCO BAGNAIA SUZUKASSA: EMME PUHU MITÄÄN MUUSTA
Tämä julkaisu on saanut aiheeseen merkittävän äänimaailman. Todista se tosiasia, että suurimmalle osalle lehdistöstäkohokohta ilta oli todella”Pecco Bagnaia haluaa kilpailla Suzukassa Ducatin kanssa”. Olipa kyseessä kansallinen tai kansainvälinen lehdistö (al Brändi alas), ”Bagnaia Suzukassa” oli avausotsikko. Ei kylmä, ei viiveet seremonian alussa tai Luca Wardin juhlallinen esittely versiossa Maximus Decimo Meridio. Moottoripyöräily puheen ollen, ei se poikkeuksellisuus, että hallitsevat MotoGP- ja Superbike-maailmanmestarit löytyvät samalta lavalta ja samana iltana. Lisäksi molemmat Ducatistit.
8 SYYTÄ AJO 8 TUNTIA
Samaan aikaan Pecco Bagnaian halu herätti monien Ducatistien ja/tai harrastajien unelmia, mikä vahvisti, sanoi kuka tahansa, Suzuka 8 Hours on edelleen ainutlaatuinen kilpailu tänään. Erityinen. Seuraavat tiedot riittäisivät maailmanlaajuinen (mukaan lukien Italia: olisit yllättynyt, jos tietäisit ne..) ”Kisojen kilpailu” osumaan merkkiin, joka käsittämättömistä syistä puhuu yksinomaan MotoGP:stä ja korkeintaan Superbikesta. Jos vuoden 2022 MotoGP-maailmanmestari puhuu siitä, ensimmäinen Rossin jälkeinen italialainen ja ensimmäisen täysitalialaisen duon luoja huippuluokan valtaistuimella nyt 40 vuoteen, hänellä on aina jotain sanottavaa.
1 – PECCO BAGNAIAN HALU
Tällainen seikkailu sisältää klassisia etuja ja haittoja. Tässä tilanteessa puhumme elementeistä, jotka puoltavat elämän antamista tälle Ducatista-matkalle myyttisellä vuoristorataradalla. Primis, kohta 1, se voi olla vain Peccon oma toive. Hän osoitti tämän Ducati 2022 -menestysten avainiltana, mutta kuten mainittiin, se ei ollut ensimmäinen kerta. Bagnaia on aina kantanut unelmaansa halusta kohdata 8 tuntia, kiehtonut kilpaa yhdellä planeetan kauneimmista (tai kauneimmista) radasta ainutlaatuisessa ilmapiirissä legendaarisessa kilpailussa. Yhdistääksesi nimesi 100 muun kaikkien moottoripyöräerikoisuuksien maailmanmestaruuden kanssa, jotka kilpailivat 8 tuntia ja mahdollisuuksien mukaan esiintyvät kunniasarjassa, mukaan lukien 19 maailmanmestaria.
Jos jätetään huomiotta yksityisesti ja vastuullisille ilmaistut kiitokset, Bagnaia puhui halustaan jo joulukuussa 2018 näillä sivuilla raportoidussa haastattelussa. Uutena Moto2-maailmanmestarina ja uutena MotoGP Ducatistana pyynnöstä ”Mitä jos Ducati pyytäisi sinua kilpailemaan muutaman kilpailun Superbike-maailmanmestaruussarjassa?”, vastaus yllätti eniten. ”Erityisesti Extra-MotoGP:ssä haluaisin kilpailla Japanissa lähitulevaisuudessa, Suzukan 8 tunnin ajossa. Kisa, joka on aina kiehtonut minua tunnelman, kaikkien ääriviivojen vuoksi, mutta ei vain. Haluaisin todella kilpailla siellä Ducatin kanssa, mutta tällä hetkellä en ole mukana tapahtumassa: tulevaisuudessa, kuka tietää…”. Annat myös anteeksi pienen itseviittauksen, mutta tätä aihetta on käsitelty laajasti jo vuosia kestävyysajon MM-kommenttien yhteydessä Eurosportille. Ehkä vitsailevaan sävyyn tai yksinkertaisesti unelmoimaan, mutta totuuden elementeillä tukemaan näitä lausumia.
2 – HISTORIAAN
Toinen syy voi olla vain ”mennä historiaan”. Bagnaialle itselleen, kun otetaan huomioon, että vain yksi italialainen on voittanut (ja päässyt palkintokorokkeelle) tähän mennessä pidetyissä 43 erässä. Sanomattakin on selvää, että puhutaan Valentino Rossista ja hänen mieleenpainuvasta menestyksestään vuonna 2001. Se olisi ennennäkemätön saavutus Ducatille, kun otetaan huomioon, että vuoden 1978 jälkeen yksikään eurooppalainen pyörä ei ole lyönyt kolmen parhaan joukkoon neljän japanilaisen jättiläisen monopolioimassa kilpailussa. Riittää, kun totean, että (yksityisen) Ducatin paras tulos 8 tunnissa on 10. sija (!) ja aiemmat viralliset kokemukset (viimeinen vuodelta 1991) eivät olleet juuri ruusuisia. Yritykselle, joka on voittanut useita kertoja MotoGP:ssä, Superbikessä, BSB:ssä, AMA:ssa, TT:ssä, Daytona 200:ssa, North West 200:ssa, Macaon Grand Prixissä ja niin edelleen ja niin edelleen, Suzuka 8 Hours on edelleen tyhjyys, joka törmää sen esittelyyn. onnistumisia.
3 – V4 R:N KANSSA AIKA ON OIKEA
Kohta (syy) 3, kuten sanotaan ajoitus se on oikea. Jos lähimenneisyydessä Ducati ja Endurance (vaikka Suzuka on epätyypillinen kestävyyskilpailu) eivät oikein tulleet toimeen, nyt on oikea hetki. Panigale V4 R on pyörä, joka pärjää hyvin erikoisalalla. Oikeilla varotoimilla, FIM EWC:ssä ERC-tiimin kanssa tähän mennessä saatujen kokemusten pohjalta (ylös ja alamäkiä) potentiaalista ei puututa. Todista Bol d’Or 2022 (puhumme 24 tunnin kilpailusta..) melkein voitettua, haalistunut hieman yli tunnin kuluttua lopusta kytkinkellon ongelman vuoksi. Kaikki, kun muut 5 virallisesti edustettua valmistajaa (Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW) olivat kohdanneet ongelmia tai jopa rikki ensimmäisten tuntien aikana. Potentiaalia on ja V4 R on paperilla ja asianmukaisin muutoksin/valmisteluin tehtynä hyvässä kunnossa.”Tehdas” osaa puolustaa itseään myös Suzukassa erittäin hyvin.
4 – PILOTIT OVAT TÄÄLLÄ
Pyörä ei puutu, eivät edes ajajat. Kolmen ässän miehistössä Ducatilla olisi valinnanvaraa löytää kaksi nimeä täydentämään Pecco Bagnaiaa. Asianomainen puhui Alvaro Bautistasta, Michele Pirro ehdotti kontekstuaalisesti itseään itse illan aikana, mutta vaihtoehdoista ei ole pulaa sopimusten mukaisten ratsastajien listalta. Lorenzo Zanetti on jo asianmukaisesti ilmaissut halukkuutensa kilpailla Ducatin kanssa Suzukassa. Tester-sin-dal-Day-1 Panigale V4 R Superbike, nykyinen ERC Ducati -kuljettaja kestävyysluokan maailmanmestaruuskilpailuissa, FCC TSR Hondasta saatujen vuoden 2014 kokemusten perusteella (yhdessä Jonathan Rean ja Kosuke Akiyoshin kanssa) on edelleen viimeinen italialainen, joka on kilpaillut joukkueessa, joka on tarkoitettu ”virallinen”Suzukissa. Jopa Danilo Petrucci, joka on vahva kaikkialla ja joka tapauksessa, haluaisi todella kohdata tämän haasteen.
5 – AINUTLAATUINEN HAASTE
Aivan, ainutlaatuinen haaste (kohta 5). Taistele virallisten japanilaisten laivueiden kanssa kilpailusta, joka on osa Endurance World Championship -sarjaa, mutta joka historiallisesti ”kestävyysjuoksu” on hyvin vähän. Itse asiassa 8 tunnin MotoGP-kisa, jossa sinun täytyy vetää alusta loppuun, yrittää olla mahdollisimman nopea Formula 1 -varikkopysähdyksissä. Urheilullinen, tekninen ja teknologinen haaste. Halusimme tai et, sarjan johdannaisten todellinen eliitti. Tässä mielessä vuoden 2019 viimeisimmän 8 tunnin visio on suositeltavaa…
6 – TÄYTTÄÄ SINUT LENTÄJÄKSI
Näille (ja ne ovat vain muutamia) elementtejä ”Hachi Taion kyyti, joka täydentää sinua kuljettajana. Ei vain mahdollisesta menestyksestä hänen kämmenensä rikastamiseksi, vaan myös yleispyöräilijäprofiilissa. 8 tunnin kohdalla huomaat tämän urheilulajin erityispiirteet, jotka eivät liity rutiininomaisiin sprinttikilpailuihin, ja ”ryhmätyö”, joka ei ole vain retorinen tapa sanoa, vaan yksi menestyksen syistä. Kaiken on toimittava parhaimmillaan, ja lentäjä saa sananlaskun koulutuskokemusta tuodakseen myös muiden todellisuuksien prioriteetteihin. Todistava haaste fyysisellä tasolla, lisäksi: voit juosta tulvan alla, mutta ”Keskikesän unelmakilpailu”, usein paahtavan auringon kanssa. Yli 30° (ennätys vuonna 1992, havaittu 35,6°), pelottava kosteusaste, kuluttaa 3000 kaloria ja laihtui 3–5 kiloa kilpailun aikana.
7 – PECCO BAGNAIA KILPAILU SKEPTIKOISTA
Haaste ratsastajille, joka voitettiin Bagnaialle jopa niitä vastaan, jotka (epäasianmukaisesti ja selittämättömästi) kyseenalaistivat toisinaan hänen arvonsa. Kaikki moottoripyöräilyn maailmat kohtaavat Suzukassa: MotoGP- ja Superbike-kuljettajat, kaikki Japanin asiantuntijat ja itse kilpailu kilpailevat siellä, erittäin kovat ja pelottavat luut kenelle tahansa. Tänään se ei ole voitto kuin MotoGP-titteli, mutta tällainen haaste kumoaisi jopa viimeisetkin skeptikot. Koska lyhyesti sanottuna, uskotko todella, että Bagnaian kaltaisella lentäjällä voi olla vaikeuksia pärjätä hyvin vuoristoradalla?
8 – TOIMI DUCATISTI DREAM
Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä syynä kyllä, tällainen seikkailu innostaisi Ducatistin entisestään. Mahdollisuus sanoa, että taistelet ja/tai voitat japanilaisia taloja ”Ne”kisa, olisi syytä olla ylpeä. Ajattele vain surina syntyi sosiaalisessa mediassa viime päivinä Bagnaian sanojen jälkeen. Vuoden 2022 MotoGP:n maailmanmestari Ducatilla Suzuka 8 Hoursissa saisi kaikki Redin ystävät ja kaikki, ehdottomasti kaikki moottoripyöräilyn harrastajat unelmoimaan.