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Fabio Quartararo : le costume s’est ouvert en tombant, qu’est-ce qui ne va pas ?

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quartararo tuta aperta, motogp
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de Olena Champlain/paddock-gp

Lors de la manche MotoGP à Aragon, lorsque Fabio Quartararo s’est lourdement écrasé après un contact avec Marc Marquez, son costume s’est ouvert. Une situation grave, qui met clairement en danger l’intégrité du pilote. Mais cela devient insupportable si nous constatons que ce genre d’événements se produit un peu trop souvent. Personne n’en parle, un silence assourdissant sur une vraie question de sécurité. Faudra-t-il du drame pour enfin remettre en question ces vrais enjeux de bouclage ?

Fabio Quartararo ne tombe pas souvent, mais statistiquement, il a plus de problèmes avec sa combinaison Alpinestars que les autres. Et un jour il faudra se demander pourquoi. Nous nous souvenons que l’année dernière, son ouverture soudaine lors de la course MotoGP en Catalogne. Ainsi s’est terminé son calvaire et pour cela, il a également été pénalisé. Heureusement, il n’a pas eu d’accident lors de ces tours avec le torse en l’air.

Le costume ne s’ouvre-t-il pas trop souvent maintenant ?

A Assen cette saison, l’airbag de la combinaison de Fabio Quartararo ne s’est pas déclenché lors de son deuxième accident qui a conduit à son abandon. Le Français avait mal à l’épaule mais n’a pas été gravement blessé. Puis il y a cet accident en Aragon : Fabio Quartararo est clairement vu en grand danger avec sa combinaison ouverte alors qu’il glisse sur la piste. Nous rappelons que le pilote Yamaha a été emmené au centre médical d’Alcañiz en raison d’ecchymoses sur la poitrine dues au frottement sur l’asphalte.

Mais ces situations n’ont pas seulement affecté le champion en titre de MotoGP. Le costume de Jorge Martin s’est ouvert en Autriche et il a couru sans être pénalisé. A Silverstone, quand Aleix Espargaró a été laissé au sol un peu sonné après avoir été projeté par son Aprilia, il était clair que son costume était ouvert. Comment venir? Que se passe-t-il avec les fermetures ? Est-ce la pression de l’airbag ? Nous nous perdons dans les conjectures, car il n’y a jamais de réponse. Une seule certitude : le pilote est en danger dans ces situations.

L’article original sur paddock-gp

Fabio Quartaro Moto GP
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