Comme c’est le cas depuis 2020, journalistes et professionnels se sont retrouvés à Ruote da Sogno, le célèbre atelier automobile de MotorValley, pour suivre et commenter les premières images de la Ferrari SF-24. La nouvelle monoplace a été présentée avec une courte vidéo de 1 minute et 38 secondes en ligne. C’est la voiture qui participera au 74ème Championnat du Monde de F1 avec les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz. La voiture s’appelle SF-24 et a ensuite pris la piste dans l’après-midi à Fiorano Modenese pour des photos et des tournages. Le challenge s’ouvrira le samedi 2 mars à Bahreïn.
Veronique Blasi conduce il talk show
Le talk-show animé par Véronique Blasi a réuni les anciens pilotes de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella et Mauro Baldi, ing. Giancarlo Bruno, ancien ingénieur de piste pour de grandes équipes et commentateur et journaliste TV Guido Schittone. Par rapport à la machine de l’année dernière, la SF-24 se caractérise par le changement chromatique : le rouge est nouveau, légèrement plus clair, et rappelle l’époque Forghieri. Le blanc est de retour, en nombre avec un graphisme très social. C’est un type de rouge cher à la tradition Ferrari qui rappelle les monoplaces gagnantes de l’époque Lauda-Regazzoni. La touche de jaune qui fait référence à la bannière de la Ville de Modène et à la livrée de l’Hypercar 499P qui a remporté les 24 Heures du Mans après 50 ans d’attente. Sur CorsedimotoTV notre entretien avec l’ingénieur. Bruno, dans la vidéo ci-dessus.
Le point technique
Le talk-show a été ouvert par l’Ing. Bruno qui s’est risqué à un premier bilan : «De la complexité des espaces en arrière-plan, il est clair qu’il s’agit d’un nouveau projet. N’oublions pas que selon les nouvelles règles, il s’agit d’une monoplace qui devra durer deux saisons et on peut entrevoir un nouveau choix.” Ivan Capelli a également commenté cette nouvelle ère de la F1. “Les éléments d’évaluation sont très peu nombreux, un choix aussi aseptique, basé sur quelques secondes, est surprenant, par contre c’est ce qui s’est aussi passé avec Aston Martin et je crois que c’est la nouvelle ligne de communication. Nous sommes liés à une autre phase de l’automobile, avec des budgets et des valeurs différents, et aujourd’hui Ferrari s’est résolument tournée vers l’avenir, nous verrons si après l’annonce d’Hamilton il y en aura aussi d’autres sensationnelles dans le secteur technique”.
Les blagues d’Arturo Merzario
Arturo Merzario a une idée claire de la décision d’Hamilton : « Lewis est sept fois champion du monde et c’est un grand professionnel, mais je crois que la véritable valeur ajoutée est ce que Ferrari peut lui apporter en termes de motivation et de technologie, plutôt que l’inverse. Je ne peux pas commenter la nouvelle machine, il n’est pas possible d’évaluer quoi que ce soit à partir d’un court clip vidéo. Autrefois, les présentations s’appelaient Conférences de Presse et étaient organisées à l’Hôtel Real Fini ou au Gatto Verde avec la présence de tous les meilleurs journalistes, sponsors et passionnés. Y participer a été un plaisir et un honneur car le contact humain avec Drake et la presse vous a dynamisé pendant toute la saison.”
Poursuite avec Red Bull
Guido Schittone a fermé. « À moins que des choses choquantes n’arrivent au sein de l’équipe Red Bull Racing, c’est encore une autre saison de transition pour Ferrari. Le projet Vasseur semble capable de ramener 3 ou 4 victoires en GP mais pas le championnat du monde. Puis il arrive que Ferrari remporte le titre et tout le monde me dit que je ne comprends rien à la course…”.
Beaucoup étaient présents à la Journée de la Presse de Ruote da Sogno, 52 journalistes accrédités et d’illustres invités comme le critique gastronomique et œnologique Edoardo Raspelli. Avec cet événement culturel automobile, Ruote da Sogno, fondée en 2016 par Stefano Aleotti, s’est confirmée comme un point de référence pour les collectionneurs et les passionnés de la MotorValley.
