페라리보다 메르세데스가 낫다는 것은 사우디아라비아의 조지 러셀과 루이스 해밀턴에게 희소식이었습니다. 둘 다 Carlos Sainz와 Charles Leclerc보다 앞서서 경기를 마쳤습니다. 이들은 하드 타이어로 경쟁력이 없고 공격할 수 없었습니다.
승리를 위해 싸우고 시상대에서 떨어지지 않으려는 Brackley 팀을 위한 작은 위로입니다. Toto Wolff는 이미 W14의 새 버전이 작업 중이며 Imola 그랑프리를 계기로 5월에 데뷔할 가능성이 있다고 발표했습니다.
F1, 레드불이 너무 강하다: 해밀턴의 입장
해밀턴은 제다 레이스 막바지에서 2023년 F1 챔피언십의 이번 출발에서 레드불의 패권을 강조하지 않을 수 없었다.나는 그렇게 빠른 차를 본 적이 없다. 우리가 빨랐을 때는 그렇게 빠르지 않았습니다. RB19는 내가 본 것 중 가장 빠른 차라고 생각합니다. 특히 다른 차에 비해“.
7번의 세계 챔피언인 그는 오늘날 레드불이 메르세데스가 결코 경쟁에서 가져본 적이 없는 우월성을 가지고 있다고 믿습니다. 그가 옳다고 말하기는 어렵습니다. 통과한 레이스가 거의 없고 Brackley 팀이 Formula 1의 하이브리드 시대에 여러 챔피언십을 “죽였기” 때문입니다.
Lewis는 Mercedes의 발전을 기대합니다.
해밀턴은 그의 팀이 오늘 RB19를 타고 날아다니며 이미 순위권에서 뛰고 있는 Max Verstappen 및 Sergio Perez와의 싸움을 막는 격차를 좁힐 수 있기를 희망합니다.Red Bull이 한 일에 공로를 인정해야 합니다. 나머지 그룹과의 격차는 메르세데스가 2014년에 가졌던 것보다 더 크다고 생각합니다. 그것은 심각한 격차이고 모두가 그것을 좁히기 위해 노력해야 합니다. 우리가 페라리보다 앞서서 마무리한 것은 좋지만 Red Bull과는 아직 멀었습니다.“.
영국인 운전자는 호주의 다음 GP가 2주밖에 남지 않았고 이렇게 짧은 시간에 상황을 바꾸기는 어렵다고 해도 메르세데스의 강력한 반응을 기대하고 있습니다. 그는 약간의 인내심을 가지고 현재 기술 패키지를 최대한 활용하려고 노력해야 합니다.
사진: 메르세데스 F1