现在正式宣布：阿斯顿马丁将从 2026 年开始安装本田动力装置。 到 2025 年，梅赛德斯的供应将结束，新的供应将开始，恰恰是在 F1 发动机技术法规发生变化的那一年。
众所周知，本田现在正在与红牛合作，并且合作关系即将结束已经有一段时间了。 米尔顿凯恩斯团队将从 2026 年开始与福特建立联系，但大部分工作将由红牛动力总成部门完成。 这家总部位于东京的公司不想放弃一级方程式赛车，并已在发动机制造商名单上签约，等待与车队达成一致。 有传言称可能收购 AlphaTauri，但这一假设并未成为现实。 与迈凯轮和威廉姆斯的接触也无果而终。
F1，阿斯顿马丁满意与本田的协议
阿斯顿马丁与梅赛德斯的合作伙伴关系超越了 F1，但为了在锦标赛中取得更大的成功，它更愿意拥有自己的动力装置供应商。 2023 年是银石车队重新启动的一年，该车队已经确定了技术项目，并与费尔南多·阿隆索一起取得了优异的成绩。
赞助人 Lawrence Stroll 对这个转折点很满意，但对于未来他想要更多，而与 HRC 达成的协议也属于这个角度：“我们拥有相同的勇气、决心和不懈的雄心，以在赛道上取得成功。 本田是一家全球巨头，其赛车运动的成功由来已久且令人印象深刻。 我要感谢 Mibe 先生、Watanabe 先生和整个 HRC 团队，因为我们将在 2026 年共同踏上这个激动人心的未来“。
阿斯顿马丁性能技术集团首席执行官马丁惠特马什也对此次签约感到高兴：“我对这次合作感到兴奋，并相信我们能够共同取得成功。 我们期待与我们的战略合作伙伴沙特阿美合作，实现共同目标。 未来与本田的合作是阿斯顿马丁雄心勃勃的一级方程式计划中最后的拼图之一“。