巴林三个F1测试日中的两个已经存档，但很难准确解释2023发车的数值。有感觉红牛依然是班上最好的，但不清楚为什么重点是法拉利。
每个团队执行不同的工作，每个团队使用的汽油量未知。 在不了解所有细节的情况下，不可能给出临时排名。 在这些天的测试中，一件重要的事情是尽可能多地行驶公里数并且没有任何故障。 马拉内罗车队在第 1 天完成了 136 圈，在第 2 天完成了 138 圈。可靠性没有问题，这是 2022 年的致命弱点，这已经是一个基本方面。 还消除了第一天看到的明显海豚。
F1 2023，巴林测试：塞恩斯的评论
卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在早上获得最佳成绩后，今天获得第六名。 他对轮胎进行了设置和评估工作。 他的 SF-23 加了好几罐汽油，总共跑了 70 圈，是 1’32″486 中最好的。
这些是塞恩斯在萨基尔测试第 2 天结束时的考虑：“又是美好的一天。 可靠性仍然非常好，我们能够探索我们想要测试的所有设置。 我们继续探索机器的局限性并找到我们可以最大化性能的潜在领域. 目标是明天继续做好工作，为下周做准备“。
法拉利，勒克莱尔不多说
Charles Leclerc 完成了 68 圈，并以 1 分 32 秒 725 的总成绩获得第八名。 他也从事设置和轮胎方面的工作。 在比赛的最后部分，他采用了比赛设置和高载油量，使用 C1 轮胎取得了不错的低速成绩。 他不在 Max Verstappen 的水平，但他是 Ferrari 的第一闪。
勒克莱尔表示，在完成了今天在巴林安排的工作后，他的心情相当平静：“我们进行了各种测试，重点是单座的设置。 我们正在努力工作，现在下判断还为时过早。 我们会继续推送，针对最后一天的测试分析数据“。
照片：法拉利