2023年の唯一のF1プレシーズンテストがアーカイブされた.バーレーンでの3日目、ベストタイムはセルジオ・ペレスによって1分30秒305に設定された. メキシカンはC4ソフトラバーで作った。 マックス・フェルスタッペンが昨日サキールでの作業を終えて以来、合計133周が完了した。
レッドブル B19 は、今日のグリッドで最高の車であるという感覚を再び与えてくれました。 多くの安定性、多くのスピード、そして多くの一貫性。 ミルトン キーンズの厩舎は、2022 年の優れたベースから始まり、いくつかの詳細に取り組み、さらに競争力を高めることで、新しいシーズンに向けて非常によく準備しているようです。
2 回目は、午後に周回を重ね、ペレスから 359/1000 遅れていたルイス ハミルトンのものです。 ベストラップは C5 コンパウンドで記録されたため、レッドブルのメキシコ人が使用したものよりもソフトでした。 フォーミュラ 1 バーレーン グランプリが行われる来週末、どちらも使用されないことを覚えておく必要があります. メルセデス W14 はかなり不安定な車のように見えました, 特にリアで, やるべきことがある.
バルテリ ボッタスは 3 回目のタイム トライアルでフィニッシュし、アルファ ロメオで 130 周を完了しました。 4位はシャルル・ルクレール(+0″719)で、午前中にC4タイヤでベストタイムを記録し、67周を走行した。 彼の後ろには、76 周を走行したカルロス・サインツ (+0 秒 731) があり、フライング ラップでは 2 人のフェラーリ ドライバーが非常に接近しています。 ホイールベースに関しては、SF-23 は RB19 よりも劣っているように見えます。 過度の消費は、特に化合物 C2 で注目されています。 しかし、真実は次の週末にわかります。
ケビン・マグヌッセンのハースに先んじて、アルファタウリの6番目の角田有希。 8位はジョージ・ラッセルで、今日の午前中に乗って、他のメルセデスW14でペレスから1秒以上獲得しました。 アストン マーティンがフェルナンド アロンソとフェリペ ドルゴビッチと共にトップ 10 入り。 AMR23 は、バーレーンで 2 度の F1 ワールド チャンピオンと共に良いペースを示しました。 チャンピオンシップの開始時の驚きかもしれません。
F1 2023、バーレーン テスト: 公式タイムと最終順位 3 日目
1 セルジオ ペレス レッドブル レーシング 1:30.305 133 周
2 ルイス ハミルトン メルセデス +0.359 65
3 バルテリ・ボッタス アルファロメオ +0.522 131
4 シャルル・ルクレール フェラーリ +0.719 67
5 カルロス・サインツ フェラーリ +0.731 76
6 Yuki Tsunoda AlphaTauri +0.956 79
7 ケビン マグヌッセン ハース F1 チーム +1.076 95
8 ジョージ・ラッセル・メルセデス +1.137 83
9 フェルナンド アロンソ アストン マーティン +1,145 80
10フィリップ・ドラゴビッチ・アストン・マーチン+1,7
11 ランド・ノリス・マクラーレン +1.855 37
12 ピエール ガスリー アルパイン +2.457 56
13 アレクサンダー アルボン ウィリアムズ +2.488 136
14 エステバン オコン アルパイン +2.952 76
15 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース F1 チーム +3.024 77
16 オスカー ピアストリ マクラーレン +3.350 44
17 ニック・デ・フリース・アルファタウリ +7.939 87
写真：Formula1.com