2023年のF1カレンダーの最初のグランプリの後、フェラーリはすでに懸念を抱いている.バーレーンでSF-23がフライングラップで防御した場合、代わりにレースペースでレッドブルに劣っていることが判明した. シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、フェルスタッペンとペレスのカップルに反対できなかった。
モネガスクも 3 位で走行中に技術的な問題が発生し、リタイアを余儀なくされました。 信頼性の欠如が2022年の欠陥であり、マラネッロチームが理論的に新しいシーズンに介入したことを考えると、悪い兆候です。 そして、この引退を利用したのは彼のチームメイトではなく、フェルナンド アロンソでした。 サキールでは、シーズン前のテストですでに見たように、アストン マーティンの方が強かった。 もうひとつの気になるサイン。
F1、ルクレールはエルカンに安心を求めている
もちろん、グリッド上の値を正確に把握するには、あと数レース待たなければなりませんが、それでもバーレーンでのレースは、過小評価してはならないいくつかの兆候を示しました。 によって明らかにされたように、特に驚いたルクレールは、 ガゼッタ・デロ・スポーツ 彼は、マラネッロでジョン・エルカン大統領に会い、状況について話し合う権利を求め、取得したでしょう。
ドライバーはフェラーリのナンバー 1 と直接的な関係があり、安心感を得るために彼と意見を共有したかったのでしょう。 彼の夢は常にタイトルを獲得することでした。 ロッサ、しかし、それを達成できない技術的状態に陥り続けています。 彼の契約は 2024 年末に満了し、別の目的地について考える必要がなくなることを望んでいます (メルセデスはそれを気に入っていますが、現在は体調が悪化しています)。 彼は、チームが短期間で大きな進歩を遂げることを期待しています。 来週末はサウジアラビアGPで、何が起こるか楽しみだ。
フェラーリ、大きな変化を予見していますか?
昨日、車両コンセプトの責任者であり、技術部門の非常に重要な人物である David Sanchez の辞任のニュースが届きました。 彼は 2012 年 10 月からフェラーリに在籍しており、出身地であるマクラーレンに戻る可能性があるようです。 彼の任務は、空力開発の責任者であるディエゴ・トンディに直ちに引き継がれるべきです。 フランス人エンジニアに加えて、他の人がマラネロを去る可能性も排除されません。
Mattia Binotto の後、Gino Rosato と Jonathan Giacobazzi も去りました。 現在のチームプリンシパルであるフレデリック・ヴァスールは、アルファロメオですでに一緒に働いていたアレックス・チネリとシモーネ・レスタの2人をフェラーリに戻すことができた。 すべての変更を合理的に行う必要があり、その瞬間の失望にとらわれるだけでなく、何かを確実に変更する必要があります。 フランスの監督は、チームの将来のために正しい選択をする明快さを持たなければなりません。
写真：フェラーリF1