Dass heute die ersten Tests der 2023er Ausgabe des North West 200 stattfanden, ist in Anbetracht der qualvollen Monate zwischen Versicherungsproblemen, Stornierungen und Rettungsaktionen schon eine (gute) Nachricht für sich. Zum Dreieck zwischen Portstewart, Coleraine und Portrush markierte das Qualifying am Dienstag den Beginn eines der am meisten erwarteten Events in der Straßenrennen International. Während der ersten gezeiteten Sessions, die zeitweise durch Regen gestört wurden, wurden signifikante chronometrische Referenzen aufgezeichnet, ein gutes Omen dafür, Rennen mit unsicheren Vorhersagen in allen vier Klassen (Superbike, Superstock, Supersport, Supertwin) am Start zu garantieren.
MICHAEL DUNLOP TOPES IM SUPERBIKE
Ab “große Fahrräder“, stach Michael Dunlop mit der von Hawk Racing vorbereiteten und in den Farben von Carl Cox Motorsport gekleideten Honda CBR 1000RR-R unter den Superbikes hervor. In 4’22″658, mit einem Durchschnitt von fast 123 Meilen pro Stunde, holte er sich die vorläufige Pole und ließ seinen ärgsten Verfolger Alastair Seeley mit 1″9, dem North West 200-Spezialisten, der mit der BMW M 1000 RR in Milwaukee an den Start ging und aufgestellt von TAS Racing. In der Gesamtwertung liegt Lee Johnston (Ashcourt Racing Honda) als Dritter vor Peter Hickman (FHO Racing BMW) und dem ewigen John McGuinness (Honda Racing UK). Achter, nach eigenen Angaben ohne Zwang, die #1 Glenn Irwin, am Start mit der Ducati Panigale V4 R von Paul Bird Motorsport.
SEELEY BENCHMARK DES NORDWESTENS 200
Zweiter in Superbike, Alastair Seeley, machte dann zwischen Superstock und Supersport wieder unter dem Banner von TAS Racing auf. Unter den Stock-Fahrern der BMW M 1000 RR, in Supersport mit der Ducati Panigale V2, sofort schnell genug, um den Yamaha R6s von Richard Cooper, Dean Harrison und Michael Dunlop sowie dem Triumph von Peter Hickman vorauszugehen. Bei den Supertwins (650 ccm Zweizylinder) sicherte sich Cooper die Bestzeit mit einem guten Vorsprung vor Jeremy McWilliams, der am Start mit dem Paton S1-R von JMW Bayview unterwegs war.
DIE ITALIENER AM NORDWEST 200
In Erwartung der zwischen Donnerstag und Samstag geplanten Rennen sticht Stefano Bonetti unter den Italienern immer schnell heraus, Achter mit dem Paton von Ian Loughers Team ILR in Bezug auf den Supertwin, der ihn als unbestrittenen Protagonisten der vergangenen Ausgaben sah (Sieg 2019 in erster Linie ). Der nationale Bonny ist auch 20. unter den Supersports mit dem Yamaha R6 Gomma Racing und 19. unter den Superstocks mit Honda Consonni, dank einer dreifarbigen Präsenz, die sich auf Francesco Curinga und Andrea Majola erstreckt. A “Forza!” an alle unsere Straßenrennfahrer!
