近几个月来，卫冕 MotoGP 世界冠军 Pecco Bagnaia 公开表示希望与杜卡迪一起参加铃鹿 8 小时耐力赛。 迄今为止，我们的梦想依然存在：各种（复杂的）情况需要解决，最后但并非最不重要的一点是，杜卡迪级别的团队在“种族的种族”。 没错：想想看，2023 年版将只有一辆本地公司（Team de” LIGHT）派出的 Panigale V4 R，这再次表明 ERC Endurance Ducati 缺席，来自 2019 年雪邦 8 小时耐力赛的杜卡迪参考车队 Racing FIM EWC。 事实上，他将是六支官方耐力摩托车赛车队中唯一一位缺席旭日之旅的队伍，这一切都是出于各种原因。
ERC 耐力杜卡迪萨尔塔铃鹿
如果去年他与绝大多数永久世界耐力车队在一起，那么在这种情况下，ERC Endurance Ducati 的缺席将带来沉重的影响。 锦标赛的情况，加上不成比例的后勤成本，以及表面上对能否在本次赛事中与日本队（普利司通轮胎）作战的合理疑虑，使得德国队放弃了 8 个小时的比赛。 这一决定与与杜卡迪建立合作伙伴关系的雄心勃勃的意图形成鲜明对比：在后来因疫情紧急情况而取消的 2020 年赛事中，他甚至让汤米·布莱德韦尔 (Tommy Bridewell) 参加 8 小时比赛。
回归 BOL D’OR
ERC Endurance Ducati 已预约明年 9 月参加 Bol d’Or，这是一项 24 小时马拉松比赛，去年，胜利在高潮时消失，作为领先者，距离终点仅一个多小时。 作为这一壮举延续的标志，V4 R #6 在去年 4 月的勒芒 24 小时耐力赛中获得了总排名第五的成绩，追平了杜卡迪在该赛事中的最佳成绩。
西雅特铃鹿 KO A SPA
上周末的斯帕24小时耐力赛表现并不理想，仅4小时后就因变速箱问题而退赛。 这场比赛中，ERC Endurance Ducati 没有参加查兹·戴维斯 (Chaz Davies) 的比赛，查兹·戴维斯 (Chaz Davies) 因在 2022 年 Bol d’Or 上经历过的众所周知的背部问题而退赛。除了车主哈维·福雷斯 (Xavi Forés) 和大卫·切卡 (David Checa) 之外，车队在最后一刻还签下了年轻的瑞典人杰斯珀·佩利杰夫。 绝对是一位慷慨、才华横溢且具有前瞻性的车手，但可能会为 Bol d’Or 寻找另一种形象……