En direct du Motor Bike Expo 2022 à Vérone nous vous ferons découvrir la Ducati DesertX, reine du salon et dernière nouveauté du constructeur Borgo Panigale.
Edité par Leslie Scazzola
Comme à toute foire qui se respecte, nous sommes obligés d’élire celle que nous croyons être la reine de l’exposition. Peu de doutes pour Motor Bike Expo 2022, étant donné que le salon de Vérone marque les débuts publics de la Ducati DesertX, que nous avons connue via la présentation en ligne mais qui fait ici ses débuts officiels en chair et en os, ou si vous préférez en aluminium, acier, plastique et ainsi de suite. C’est le premier véritable enduro de la Maison, du moins à l’époque moderne, qui ouvre un tout nouveau chapitre dans la production Ducati.
Touché à la main
La Ducati DesertX arrive à Vérone dans sa forme finale, prête à atteindre les concessionnaires. La moto adopte le moteur Testastretta de 937 cm3 11°, le même moteur déjà connu sur le nouveau Monster et la nouvelle Multistrada V2. La fiche technique parle de 110 CV à 9.250 tr/min et un couple maximal de 92 Nm à 6 500 tr/min.
Au-delà du design, sans doute en partie inspiré de celui des Elefant motorisés Ducati des années 80 et 90, l’extraction tout-terrain est soulignée par la suspension Kayaba à long débattement associée à une garde au sol généreuse de 250 mm, qui est la plus élevée de toujours. parmi les motos de Borgo Panigale. Même les jantes à rayons ne laissent aucun doute sur l’inclinaison du vélo, 21 pouces à l’avant et 18 à l’arrière, avec des pneus sans chambre à air Pirelli Scorpion Rally STR dans les tailles 90/90 à l’avant et 150/70 à l’arrière. Les autres caractéristiques parlent d’un système de freinage Bremo avec double disque avant de 320 mm et étriers monoblocs mais aussi d’un ensemble électronique du plus haut niveau, avec 6 modes de conduite sélectionnables différents, antipatinage, contrôle de la roue, possibilité de régler le frein moteur, boîte de vitesses ABS électronique bidirectionnel et évidemment de type virage, qui peut être désactivé pour la conduite hors route la plus extrême.
Quand il arrive et combien ça coûte
Ducati DesertX sera disponible à partir de mai 2022 à partir de 15 990 euros, également dans la version 35 kW pour les conducteurs novices avec un prix inférieur à 1 000 euros par rapport au modèle pleine puissance. Le prix de lancement n’a pas encore été annoncé.
