Τέταρτη, δέκατη τρίτη και όγδοη θέση: αυτή είναι η ισορροπία του Scott Redding στους τρεις αγώνες Superbike που έγιναν στο Most. Δεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο όπως πέρυσι, αλλά έδειξε καλή ταχύτητα στις δύο μεγάλες σειρές. Ο αγώνας 2 εξαρτήθηκε από την εκκίνηση από τη δέκατη πέμπτη θέση, κάτι που σαφώς περιέπλεξε τα σχέδιά του. Η BMW M 1000 RR εξακολουθεί να έχει αρκετούς περιορισμούς, αλλά στην Τσεχική Δημοκρατία δεν πέτυχε αυτό που είχε στις δυνατότητές της.
Superbike, η ισορροπία του Redding μετά το Most
Μετά τον τελευταίο γύρο SBK, ο Redding είπε ότι ήταν αρκετά ικανοποιημένος με την ανταγωνιστικότητά του, ακόμα κι αν μετανιώνει για τον αρνητικό αγώνα σπριντ:Ο αγώνας Superpole ήταν μια καταστροφή. Ίσως είχα κάποιο τεχνικό πρόβλημα με το φρένο του κινητήρα, γιατί πάλεψα να σταματήσω το ποδήλατο. Ήθελα να τερματίσω στην πρώτη 9άδα για να έχω καλή αρχική θέση στην τελευταία σειρά, αλλά αυτό δεν συνέβη. Στον αγώνα 2 είχα καλό ρυθμό και καλή αίσθηση. Οι πρώτοι γύροι ήταν δύσκολοι, επικρατούσε πολύ χάος και σε αυτή την πίστα είναι δύσκολο να προσπεράσεις. Στο τέλος προσπάθησα να πάρω το Locatelli και δεν τα κατάφερα. Ωστόσο, διασκέδασα και οι αισθήσεις ήταν θετικές, μπόρεσα να πιέσω και είμαι χαρούμενος που πήγα από τη δέκατη πέμπτη στην όγδοη“.
Ο πρώην αναβάτης της Ducati θα ήθελε να είναι πιο κοντά στους κορυφαίους αναβάτες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike και να αγωνίζεται συνεχώς για το βάθρο, αλλά γνωρίζει την τεχνική του κατάσταση: “Στην αρχή της σεζόν ήμουν πιο απογοητευμένος, γιατί υπήρχε η προσδοκία να πάρω περισσότερα. Τώρα έχω αποδεχτεί την κατάσταση και προσπαθώ να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για να βελτιώσω το πακέτο. Ακόμα κι αν τα αποτελέσματα δεν είναι πάντα συναρπαστικά, γνωρίζουμε ότι έχουμε κάνει κάποια βήματα στο γκαράζ και αυτό είναι σημαντικό. Για μένα είναι σημαντικό να οδηγώ το ποδήλατο όπως θέλω και να δείξω τις δυνατότητές μου. Στους τελευταίους αγώνες έχουμε πάει προς την κατεύθυνση που θέλω και μεγαλώνουμε“.
Ο Redding είναι πεπεισμένος ότι η BMW έχει περισσότερες δυνατότητες από ό,τι λένε τα αποτελέσματα. Οι κίτρινες σημαίες στο Superpole και το τεχνικό πρόβλημα στον αγώνα Superpole τον εμπόδισαν λίγο στο Most. Θα δούμε πώς θα πάνε τα πράγματα στο Magny-Cours σε έξι εβδομάδες, όταν το πρωτάθλημα ξαναρχίσει σε μια άλλη πίστα που τον είδε στο βάθρο το 2022. Στο μεταξύ, περιμένουμε και την επίσημη ανακοίνωση για το μέλλον του.
Φωτογραφία: BMW