Στις 15 Ιουλίου, έληξε η επιλογή που επέτρεπε στον Scott Redding να επεκτείνει το συμβόλαιό του με τη BMW για άλλα δύο χρόνια. Όλοι στην Imola περίμεναν την επίσημη ανακοίνωση της διετούς ανανέωσης, δεδομένου ότι διέρρευσε ότι ο αναβάτης την είχε ασκήσει, αλλά τίποτα δεν κοινοποιήθηκε.
Ο Ρέντινγκ ακόμα στο Superbike το 2024
Περιμένουμε να καταλάβουμε ποιο θα είναι το μέλλον του Ρέντινγκ, τον οποίο τις τελευταίες εβδομάδες προσέγγισε και η Yamaha ως πιθανός αντικαταστάτης του Τοπράκ Ραζγκατλίογλου. Εν τω μεταξύ, σχολίασε την κατάστασή του μέσω Instagram:Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι θα μείνω στο World Superbike. Εκτιμώ πολύ που θέλεις να μάθεις τι θα κάνω, αλλά δεν υπάρχει ακόμα καμία ένδειξη για το τι πρόκειται να συμβεί. Ωστόσο, θα μείνω στη μάντρα του WorldSBK, οπότε θα σας δούμε εκεί“.
Ο σημερινός αναβάτης της ομάδας ROKiT BMW Motorrad δεν σχολίασε τη μάρκα για την οποία θα αγωνιστεί, ωστόσο επιβεβαίωσε ότι δεν θα αλλάξει πρωτάθλημα. Κάποιος είχε υποθέσει μια εμπειρία στο MotoAmerica Superbike, αλλά αυτό δεν θα συμβεί. Τώρα δεν έχουμε παρά να περιμένουμε.
Σκοτ, άλλη μια ανασκαφή στο Bautista
Εν αναμονή μιας επίσημης ανακοίνωσης, ο Redding επανέλαβε για άλλη μια φορά ότι θα ήταν σκόπιμο να εισαχθεί ένα ελάχιστο όριο βάρους ποδηλάτου-αναβάτη στο World SBK:Πλησιάζαμε στη λύση – είπε στο Motorsport-Total.com – αλλά ξαφνικά ήρθε ένα όχι που δεν καταλαβαίνω. Δεν θα υπήρχαν παράπονα αν εφαρμοστεί. Το θέλαμε γιατί είναι σωστό“.
Ο πρωταθλητής της BSB του 2019 έριξε ένα σκάψιμο στον Alvaro Bautista, ο οποίος ήταν εδώ και καιρό στο στόχαστρο του για το θέμα του χαμηλού βάρους:Αν ήμουν ο Bautista και πίστευα ότι ήμουν ο καλύτερος, θα είχα αγωνιστεί για το ελάχιστο μικτό βάρος. Να πω ότι δεν κερδίζω χάρη στο βάρος. Αλλά ήταν αντίθετος γιατί ξέρει ότι θα ήταν πιο περίπλοκο“.
Φωτογραφία: WorldSBK