Η ομάδα ROKiT BMW Motorrad WorldSBK συνεχίζει να εργάζεται σκληρά για να γυρίσει μια σεζόν Superbike του 2023 χωρίς επιτυχία. Ο Scott Redding είχε ήδη δηλώσει στις δοκιμές πριν από τη σεζόν ότι η νέα M 1000 RR δεν ήταν μια νικητήρια μοτοσυκλέτα και τα κακά αποτελέσματα το επιβεβαίωσαν. Τώρα έχει αμφιβολίες για την παραμονή του το 2024. Θέλει να δει σημαντικά βήματα προόδου από τεχνικής πλευράς.
Μετά από τέσσερις γύρους του ημερολογίου της Superbike, ο πρώην αναβάτης της Ducati βρίσκεται μόλις 34 βαθμούς στη βαθμολογία και 202 βαθμούς πίσω από τον ηγέτη Alvaro Bautista. Δεν περίμενε να βρεθεί κοντά στον Ισπανό, αλλά δεν περίμενε να βρεθεί και σε αυτή την κατάσταση. Το δικό του δεν είναι καν η καλύτερη θέση BMW, δεδομένου ότι ο Garrett Gerloff της ομάδας Bonovo προηγείται κατά 5 μήκη. Μια καταστροφή.
Superbike, δοκιμή Misano: Τα σχόλια του Redding
Την περασμένη εβδομάδα έγινε μια δοκιμή στο Misano Adriatico και ήταν μια ευκαιρία να συνεχιστεί η ανάπτυξη του M 1000 RR δοκιμάζοντας μερικά νέα χαρακτηριστικά. Ο Ρέντινγκ είπε ότι ήταν πολύ ευχαριστημένος με το πώς πήγε, ακόμα κι αν η βροχή τη δεύτερη μέρα κατέστρεψε λίγο τα σχέδια:Δοκιμάσαμε κάποια εξαρτήματα και είχα καλύτερη αίσθηση στη μοτοσυκλέτα, είμαι αρκετά ικανοποιημένος. Νιώθω ότι μπορώ να πιέσω λίγο περισσότερο, αυτό ψάχνω. Αλλά εξακολουθώ να παλεύω να ορίσω την ώρα στον ιπτάμενο γύρο. Σε κάθε περίπτωση, είχα καλή συνέπεια και οι χρόνοι ήταν γρήγοροι με πολλούς γύρους ελαστικών. Πρέπει να κάνουμε ένα βήμα μπροστά με νέα ελαστικά“.
Ο Άγγλος αναβάτης προσπάθησε να βελτιωθεί στη χρονική επίθεση, μια πτυχή στην οποία έχει δυσκολευτεί πολύ μέχρι στιγμής. Στο M 1000 RR του, έγινε επίσης δουλειά στη γεωμετρία της μοτοσυκλέτας και γενικά στο στήσιμο. Επίσης έγινε προσπάθεια να αλλάξει κάτι στη θέση οδήγησης του Σκοτ. Καινοτομίες υπήρξαν και σε επίπεδο ηλεκτρονικών και δοκιμάστηκε ένα τροποποιημένο ψαλίδι, το οποίο όμως δεν τον ικανοποίησε. Εν όψει του γύρου του Ιουνίου στην Εμίλια-Ρομάνια, έχει μεγάλη αυτοπεποίθηση, ακόμα κι αν δεν πιστεύει ότι μπορεί να φιλοδοξεί για τις καλύτερες θέσεις: “Πρέπει να είμαστε πολύ πιο δυνατοί από ό,τι στη Μπαρτσελόνα. Ελπίζω να μπορέσουμε να παλέψουμε για το top 6 ή το top 8“.
Η επιστροφή του Σάικς στην BMW
Στο Misano είδαμε επίσης τον Tom Sykes να καβαλάει την BMW μετά το διαζύγιό του από την Kawasaki Puccetti Racing Team. Θα αντικαταστήσει τον τραυματία Michael van der Mark μέχρι να αναρρώσει ο Ολλανδός. Οι πρώτες αισθήσεις με το M 1000 RR ήταν θετικές:Γύρο με γύρο προσπάθησα να καταλάβω καλύτερα τη μοτοσυκλέτα και να είμαι ξανά ήρεμος. Το πακέτο έχει βελτιωθεί από την προηγούμενη φορά, για παράδειγμα όσον αφορά τα ηλεκτρονικά και τον κινητήρα. Ήμουν ευχαριστημένος με την πρόοδο που έγινε, απέκτησα μια καλή αίσθηση με τα ελαστικά του αγώνα. Το τεστ ήταν πολύ παραγωγικό και ανυπομονώ για τον γύρο Misano. Μου έχει δοθεί μια μεγάλη ευκαιρία και θέλω να την απολαύσω“.
Ο Σάικς βρήκε ξανά ενθουσιασμό μετά την αρνητική εμπειρία ιππασίας του Ninja ZX-10RR της ομάδας Puccetti. Βρήκε τον εαυτό του αρκετά άνετα με το M 1000 RR και η εμπειρία του μπορεί να είναι χρήσιμη στην εξέλιξή του. Αυτός και η ομάδα γνωρίζονται πολύ καλά, χάρη στην τριετία 2019-2021 που περάσαμε μαζί, και υπάρχουν προϋποθέσεις για να γίνει καλή δουλειά περιμένοντας τον van der Mark να επιστρέψει.
Φωτογραφία: BMW