Η Team Barni ανέβασε τον πήχη και πλέον δεν είναι εύκολο να τον ξεπεράσεις. Με τον ερχομό του Danilo Petrucci στο superbike, όλα τα φώτα της δημοσιότητας είναι στραμμένα στην ομάδα από το Μπέργκαμο. Το Petrux είναι πολύ δημοφιλές και το περιμένουν με ανυπομονησία οι θαυμαστές. Είναι ένας μεγάλος αναβάτης, ένας πραγματικός ενθουσιώδης, αγαπητός από τον κόσμο και στην κορυφή θα ήταν καλός για το πρωτάθλημα και τη μοτοσικλέτα γενικότερα. Ωστόσο, όπως είπε ο αναβάτης από το Terni στο Corsedimoto “Το να κερδίζεις δεν είναι σαν να κάνεις μια βόλτα δίπλα στη θάλασσα” και δεν είναι εύκολο ούτε για την ομάδα του.
“Το World Superbike ξεκίνησε με κάποιες δυσκολίες που είχαμε στις δοκιμές – λέει ο Διευθυντής της ομάδας Marco Barnabò στο Corsedimoto – Το πιο σημαντικό είναι ότι πρέπει να βοηθήσουμε τον Danilo να βρει την αυτοπεποίθηση, την αίσθηση στη μοτοσυκλέτα και με τα ελαστικά που δεν γνωρίζει εκτός από το πρωτάθλημα που είναι νέο για αυτόν. Σαφώς τα Pirellis είναι διαφορετικά από αυτά που χρησιμοποιεί συνήθως όπως Michelin ή Dunlop. Επιπλέον, η θέση οδήγησης δεν είναι ευνοϊκή για αυτόν επειδή αυτή η μοτοσυκλέτα αναπτύχθηκε για έναν μικρό και ελαφρύ αναβάτη όπως ο Alvaro Bautista. Ο Danilo είναι ψηλός και μερικά κιλά βαρύτερος, οπότε προσπαθούμε να του βρούμε μια άνετη θέση. Η μοτοσυκλέτα μας είναι F23 και όταν την είχαμε στη Ducati ήταν η ίδια με αυτή του Alvaro, αλλά αυτή τη στιγμή ακολουθούμε το δικό μας δρόμο για να καλύψουμε τις ανάγκες του Danilo».
Πέρυσι με τον Λούκα Μπερνάρντι τα πράγματα δεν πήγαν όπως ελπίζαμε.
«Από τότε που κάνουμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, από το 2015, πάντα δουλεύαμε και επενδύαμε πολλά χρήματα. Έχουμε μηχανικούς, ηλεκτρονικούς μηχανικούς που είναι πραγματικοί επαγγελματίες. Τα προηγούμενα χρόνια δεν έφεραν αποτελέσματα αλλά όχι λόγω της δουλειάς που έγινε άσχημα αλλά λόγω ενός πρωταθλήματος πολύ υψηλού επιπέδου. Από τη μια σου ζητούν να βοηθήσεις τους νεοσύλλεκτους να μεγαλώσουν, να τους δώσεις χρόνο να αναπτυχθούν, από την άλλη μετά από δύο-τρεις αγώνες χωρίς αποτέλεσμα, σε ρωτούν για τη δουλειά που κάνεις. Ποτέ δεν βρίσκεις τον σωστό τρόπο. Από έξω δεν βλέπεις τα πράγματα όπως είναι στην πραγματικότητα. Πάντα δουλεύαμε επαγγελματικά. Επιτρέψτε μου να είμαι ξεκάθαρος, το λάθος δεν είναι του αναβάτη: εάν ένας νεαρός έρχεται και δεν έχει κάνει ποτέ αυτή την κατηγορία, έχει πρόβλημα και τερματίζει δέκατος ή δωδέκατος, οι πρώτοι 10 αξιωματικοί έχουν σχεδόν δίκιο. Ωστόσο, το να το κάνεις κατανοητό εξωτερικά, γίνεται πρόκληση».
Είναι πιο εύκολο με τον Πετρούτσι παρά με έναν νεαρό;
«Όχι γιατί οι στόχοι μου είναι υψηλότεροι. Είναι πάντα δύσκολο. Αν πριν αρκεστούσες στο να τερματίσεις δέκατος, τώρα πρέπει να ανέβεις στο βάθρο. Αν τώρα με τον Danilo σε τρεις ή τέσσερις αγώνες δεν τερματίσουμε στους τέσσερις ή στους πέντε καλύτερους, εξακολουθούν να λένε ότι δεν δουλεύουμε καλά. Είναι προκλητικό. ντοΜε τον Ντανίλο, ο στόχος είναι ξεκάθαρα το βάθρο: θα είναι δύσκολο, αλλά δουλεύουμε γι’ αυτό».
Θα υπάρξουν πολλές προκλήσεις Bassani – Petrucci και για τον τίτλο του Independent;
«Ο Axel οδηγεί αυτή τη μοτοσυκλέτα για τρία χρόνια και με την ίδια ομάδα. Τότε είναι νέος, με σημαντικά προσόντα και είμαι πεπεισμένος γι’ αυτό: δεν είναι τυχαίο που θα ήθελα να τον υπογράψω. Αν παλέψουμε μαζί του για το πρωτάθλημα των Ανεξάρτητων μέχρι τον τελευταίο αγώνα, θα σημαίνει ότι έχουμε φτάσει σε ένα καλό επίπεδο».
Οι οπαδοί ονειρεύονται να δουν τον Andrea Iannone στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στη Ducati. Εάν ο Πετρούτσι πάει στην επίσημη ομάδα, θα μπορούσε να υπάρχει θέση για τον Αντρέα στην ομάδα σας;
«Δεν έχω σκεφτεί ένα μετά τον Petrucci ακόμα, δεν θέλω να το σκέφτομαι. Iannone; Γιατί όχι. Είναι σίγουρα ένας εξαιρετικός οδηγός, τότε είναι ξεκάθαρο, έχει μείνει ακίνητος για πολύ καιρό. Θα πρέπει να τον δούμε στην πίστα και μετά στον αγώνα με τους άλλους αναβάτες Superbike. Τα τελευταία χρόνια το επίπεδο έχει ανέβει και σε κάποιες πίστες τρέχει με χρόνους κοντά σε αυτούς του MotoGP. Αλλά ποτέ μην λες ποτέ».
Φωτογραφία Marzio Bondi