Δεν ήταν ένα εύκολο Σαββατοκύριακο Superbike για τον Danilo Petrucci στην Καταλονία. Παρά τη δοκιμή που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Μαρτίου, αυτός και η ομάδα Barni Spark Racing δεν μπόρεσαν να τεθούν σε θέση να επιτύχουν ένα καλό αποτέλεσμα. Η κατάσταση δεν ήταν ιδανική στη Βαρκελώνη, όπου οι θερμοκρασίες είναι υψηλές και η φθορά των ελαστικών υψηλή. Υπάρχει πολλή δουλειά να γίνει για να βελτιωθεί.
Δύο ημέρες δοκιμών έχουν προγραμματιστεί για την επόμενη εβδομάδα στο Misano Adriatico, αλλά η ομάδα του Marco Barnabò δεν θα τις διεκδικήσει επειδή ο Petrux θα πρέπει να πετάξει στο Le Mans για να αντικαταστήσει τον Enea Bastianini στην επίσημη ομάδα MotoGP της Ducati. Ωστόσο, το τεστ θα ανακτηθεί αργότερα: στις 23 και 24 Μαΐου ο Petrux θα οδηγήσει στην πίστα που φέρει το όνομα του Marco Simoncelli.
Superbike Catalunya, ο Petrucci είναι απίστευτος για αποκλεισμό στον αγώνα 1
Ο Petrucci αποκλείστηκε από τον Αγώνα 1 επειδή δεν είχε προστασία στο στήθος τη στιγμή της ζύγισης, παρόλο που το φορούσε τακτικά για αγώνες. Παρά τις εξηγήσεις του και της ομάδας, έφτασε το σκληρό μέτρο.
Ο Danilo σχολίασε αυτό που συνέβη το Σάββατο στον γύρο Superbike στη Βαρκελώνη και η κριτική προς την επιτροπή διαχείρισης WorldSBK FIM είναι ξεκάθαρη:Ήταν ένα πολύ δύσκολο Σαββατοκύριακο. Χθες τερμάτισα στο top 10, τότε υπήρξε παρεξήγηση με τους αγωνοδίκες. Ακόμα δεν καταλαβαίνω και δεν δέχομαι. Έτρεξα με το προστατευτικό στήθους, απλά δεν το είχα μαζί μου όταν με ζύγιζαν. Ο επίτροπος που με τιμώρησε είναι αυτός που μου είπε ότι όλα ήταν εντάξει και ότι μπορούσα να πάω. Είναι αυτός που με έδιωξε όταν το προστατευτικό στήθους μου ήταν 20 μέτρα μακριά. Είναι ένα πράγμα πραγματικά ασύγκριτο».
Ο Danilo μιλάει για τον αγώνα 2
Ο αναβάτης από το Terni ήλπιζε να τρέξει έναν καλύτερο αγώνα 2 μετά από έναν απογοητευτικό αγώνα Superpole (ενδέκατος στη γραμμή τερματισμού), αλλά μια εμφανής πτώση στα ελαστικά στον τελικό τον οδήγησε να τερματίσει στη δωδέκατη θέση:Σήμερα ήταν πιο δύσκολο. Προσπάθησα μέχρι το τέλος, σκέφτηκα ότι θα μπορούσα να κερδίσω την κατάταξη ανεξάρτητων αναβατών. Ήμουν πολύ κοντά στον Aegerter, αλλά πίεσα πολύ. Κάναμε μερικά βήματα προς τα εμπρός κάτω από το φρενάρισμα και τώρα νιώθω τη μοτοσυκλέτα καλύτερα, είμαι γρήγορη είσοδος στη στροφή. Αλλά για να μείνω με τους άλλους χρειάστηκε να πιέσω πολύ στο πίσω ελαστικό και με πέντε γύρους για να πάω τελείωσε. Έτσι έχασα δύο-τρεις θέσεις. Μου αρέσει πολύ“.
Ο Petrux θέλει να υπογραμμίσει ότι η Barni Spark Racing Team εργάζεται σκληρά για να την φέρει σε καλύτερη ανταγωνιστική θέση: «Η ομάδα κάνει εξαιρετική δουλειά, λυπάμαι για αυτούς που δουλεύουν τόσο σκληρά και τα αποτελέσματα δεν είναι αυτά που μας αξίζουν. Κοιτάμε μπροστά και προχωράμε βήμα-βήμα“. Εν τω μεταξύ, θα κάνει μια σύντομη επιστροφή στο MotoGP στο Le Mans και μετά θα επιστρέψει στη δράση με το Panigale V4 R στο Misano.
Φωτογραφία: Barni Spark Racing Team