Ο Valentino Rossi έχει την καρδιά του μοιρασμένη μεταξύ Ducati και Yamaha. Συνέδεσε την Mooney VR46 Racing Team με τον κατασκευαστή Borgo Panigale, υιοθετώντας τα ποδήλατα Desmosedici GP για τους μαθητές του Luca Marini και Marco Bezzecchi. Με την κόκκινη μάρκα συμμετείχε σε δύο σεζόν της καριέρας του στο MotoGP με κακά αποτελέσματα, τους θρυλικούς στόχους που πέτυχε αντί για τη Yamaha. Μαζί με τον κατασκευαστή Iwata κέρδισε 4 παγκόσμιους τίτλους και πλησίασε εξίσου πολλούς, με το M1 έγραψε σελίδες ιστορίας.
Ο Valentino Rossi και ο δεσμός με την Ducati
Τουλάχιστον μέχρι το 2015, όταν είδε το όνειρο της δέκατης σφραγίδας του παγκοσμίου πρωταθλήματος να εξαφανίζεται στον τελευταίο αγώνα στη Βαλένθια, αναγκασμένος να ξεκινήσει από την τελευταία σειρά λόγω μιας κύρωσης που του επιβλήθηκε μετά τα διάσημα πλέον γεγονότα στη Sepang με τον Marc Marquez. Η Yamaha εξακολουθεί να παραμένει συνδεδεμένη με τον Valentino Rossi και τον όμιλο VR46, με τον οποίο έχουν συνεργασία στο Moto2, και ελπίζουμε ότι στο μέλλον θα μπορούν επίσης να ενταχθούν στην κατηγορία MotoGP… αλλά όχι πριν από το 2025.
Για περισσότερο από ένα χρόνο, ο αστέρας αναβάτης της Yamaha Fabio Quartararo παραπονιέται για έλλειψη τελικής ταχύτητας για το YZR-M1. Πάνω στον κινητήρα ο γιατρός είχε χτυπήσει και τις γροθιές του στο τραπέζι, αλλά μάταια, τα τελευταία του χρόνια ως πιλότος. Τώρα ο ιαπωνικός γίγαντας βρίσκεται να κυνηγάει το Ducati Desmosedici GP που κατάφερε να σκάψει ένα αρκετά μεγάλο κενό, όχι μόνο όσον αφορά την τελική ταχύτητα. Επιπλέον, η εταιρεία Emilian ενίσχυσε επίσης τη σύνθεση των οδηγών της προωθώντας τον Μπαστιανίνι στην επίσημη ομάδα. Στα χαρτιά, το ζευγάρι Pecco-Enea είναι σίγουρα ανατριχιαστικό, αλλά η ιστορία διδάσκει ότι κάθε πρόβλεψη μπορεί πάντα να αντιστραφεί…
Η Yamaha επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP
Δεν θα είναι εύκολο για τη Yamaha να τα καταφέρει τη σεζόν του 2023, όταν θα έχει μόνο δύο πρωτότυπα σε τροχιά, έχοντας χάσει τη δορυφορική ομάδα RNF. “Η Yamaha εστιάζει πάντα στην ισορροπία της μοτοσυκλέτας, μια μοτοσυκλέτα αρκετά εύκολη και γρήγορη στις στροφές“είπε ο πρωταθλητής από την Tavullia όπως αναφέρει το Crash.net. “Τώρα όμως η απόσταση από την Ducati είναι σημαντική. Πρέπει να πω ότι η Ducati έχει βάλει τους πάντες σε δύσκολη θέση τα τελευταία χρόνια, όλοι οι Ιάπωνες κατασκευαστές είναι σε μεγάλη δυσκολία“.
Ο μαθητής του Pecco Bagnaia έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP με την Ducati Desmosedici, σφραγίζοντας τη μάρκα VR46 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, με την ελπίδα να μπορέσει να ανοίξει μια νικηφόρα εποχή. “Στην Ducati έχουν επιθετικό τρόπο δουλειάς, πολλές μοτοσυκλέτες στην πίστα και τα δεδομένα όλων [a disposizione]», πρόσθεσε ο Valentino Rossi. “Έκαναν ένα βήμα μπροστά και οι Ιάπωνες παραγωγοί θα πρέπει να αποφασίσουν, γιατί το παιχνίδι έχει αλλάξει: χρειαζόμαστε περισσότερα χρήματα, περισσότερους ανθρώπους… Θα το θέλουν; Πρέπει να καταλάβουν ότι για να κερδίσουν θα πρέπει να κάνουν περισσότερα. Η Ducati θερίζει τους καρπούς της δουλειάς του Gigi Dall’Igna και τώρα νομίζω ότι είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα“.
Φωτογραφία: MotoGP.com