Είναι δύσκολο να πούμε τι θα μπορέσει να κάνει ο Fabio Quartararo στο Grand Prix της Αυστρίας, όπου το 2022 τερμάτισε 2ος πίσω από τον Pecco di Bagnaia. Η Yamaha M1 του είναι χειρότερη από ό,τι πριν από ένα χρόνο και ως εκ τούτου ο Γάλλος αναβάτης δεν ξέρει ποιες θα είναι οι δυνατότητές του στο Red Bull Ring. Θα προσπαθήσει να πάρει όσο το δυνατόν περισσότερα, χωρίς να παρασυρθεί σε καμία απογοήτευση αν δεν είναι σε θέση να παλέψει για καλές θέσεις.
MotoGP, Quartararo και η κρίση της Yamaha
Αφού ο Silverstone Quartararo έδωσε τελεσίγραφο στη Yamaha και σήμερα στο Σπίλμπεργκ παραδέχτηκε ότι ίσως υπερέβαλε με λόγια:Ίσως ήμουν λίγο πολύ επιθετικός – αναφέρει το motosan.es – αλλά ποτέ δεν χαίρομαι που δεν πέτυχα τον στόχο μου. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σκεφτόμουν πάρα πολύ τη θέση που ήθελα, πάντα με στόχο τη νίκη, το βάθρο ή το top 5. Είναι δύσκολο, γιατί για δύο χρόνια πάλεψα για τον τίτλο και τώρα παλεύω για το top 10“.
Είναι απολύτως φυσιολογικό ότι ο πρωταθλητής του MotoGP του 2021 δυσκολεύτηκε να αποδεχτεί τη νέα πραγματικότητα: “Στους πρώτους δέκα αγώνες το κεφάλι μου ήταν έξαλλο – εξηγεί – γιατί γνωρίζω τις δυνατότητές μου και με πονάει να εγκαταλείπω τη μάχη για τις κορυφαίες θέσεις. Τώρα όμως πρέπει να αποκτήσουμε εμπειρία και να τα δώσουμε όλα σε οποιαδήποτε θέση. Στο Silverstone κάναμε ένα μικρό βήμα μπροστά, αλλά θέλω να αλλάξω εντελώς την προσέγγισή μου στους επόμενους δέκα αγώνες“.
Ο Fabio αποφάσισε να αλλάξει την προσέγγισή του, μια επιλογή που έγινε και από τον Marc Marquez στη Honda:Θέλω να προσεγγίσω αυτό το δεύτερο μέρος της σεζόν σαν να ήταν η πρώτη μου χρονιά στο MotoGP. Η ομάδα και εγώ θα δώσουμε το 100%. Στόχος μου είναι να επαναφέρω τη Yamaha εκεί που ήμασταν πριν από δύο χρόνια, όταν παλεύαμε για βάθρα και νίκες“.
Ο Φάμπιο εξακολουθεί να πιστεύει στο σπίτι της Ιβάτα
Θα γίνει μια σημαντική δοκιμή MotoGP στο Misano Adriatico τη Δευτέρα 11 Σεπτεμβρίου και εκεί θα έχει την ευκαιρία να δοκιμάσει το πρώτο πρωτότυπο έκδοσης της Yamaha 2024. Μετά το Silverstone είχε θέσει αυτή την ημερομηνία ως την τελευταία ευκαιρία για να αφήσει την πίστη του στο έργο, τώρα φαίνεται λιγότερο κατηγορηματικός:Θα είναι πολύ σημαντικό – επιβεβαιώνει – αλλά στη συνέχεια θα υπάρξουν άλλοι πέντε μήνες μεταξύ Σεπτεμβρίου και Φεβρουαρίου. Στόχος μου είναι να γίνω ξανά παγκόσμιος πρωταθλητής και θα προτιμούσα να το ξανακάνω με τη Yamaha. Αν όχι, θα πρέπει να βρω άλλη λύση. Αλλά να δουλέψουμε σκληρά με τη Yamaha και να επιστρέψουμε στο επίπεδό μας θα ήταν το καλύτερο όνειρο“.
Ο οίκος Iwata πρέπει να αλλάξει την προσέγγισή του, αποφεύγοντας να είναι πολύ συντηρητικός και να προσπαθεί να είναι πιο επιθετικός στην ανάπτυξη του M1. Ο Κουαρτάραρο συμφωνεί:Το να αλλάξουμε νοοτροπία και να το φέρουμε πιο κοντά στην ευρωπαϊκή είναι περίπλοκο, αλλά προσπαθούμε. Προσπαθούμε να μειώσουμε τον χρόνο για να γίνουν τα πράγματα, σιγά σιγά τα καταφέρνουν. Το πρόβλημά μας είναι ότι παράγουμε λιγότερο κράτημα από άλλες μοτοσυκλέτες, είναι κάτι σημαντικό τόσο για την επιτάχυνση όσο και για την τελική ταχύτητα“
Ο Cal Crutchlow, δοκιμαστής Yamaha και μπαλαντέρ στην Ιαπωνία, θα είναι επίσης στον αγώνα στο Motegi. Η παρουσία του μπορεί να είναι χρήσιμη για την ανάπτυξη του M1 2024:Θα είναι σημαντικό να δούμε πώς θα πάει – παραδέχεται ο Fabio – και αν θα βοηθήσει πραγματικά. Καλό θα είναι να έχουμε ένα επιπλέον ποδήλατο στην πίστα, καθώς δεν έχουμε δορυφορική ομάδα. Νομίζω ότι θα δοκιμάσει τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά δεν νομίζω ότι θα είναι μεγάλη αλλαγή. Αν και το ελπίζω“.
Φωτογραφία: Yamaha Racing