Μετά από τέσσερις σεζόν στο MotoGP με τη Suzuki για τον Joan Mir, ήρθε η ώρα για μια αλλαγή. Η απόσυρση του κατασκευαστή Hamamatsu ανάγκασε τον πρωταθλητή του 2020 να αναζητήσει εναλλακτική, όταν έφτασε η προσφορά της Honda δεν μπορούσε να συγκρατηθεί. Η μάρκα με την οποία κάθε αναβάτης θα ήθελε να αγωνιστεί, παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι διάφοροι συνεργάτες του Marc Marquez την τελευταία δεκαετία.
Το στοίχημα της Τζόαν Μιρ
Οι Jorge Lorenzo, Alex Marquez και Pol Espargarò έχουν αποτύχει στο ποδήλατο της Golden Wing. Ο Joan Mir θα είναι ο τέταρτος αναβάτης που θα δοκιμάσει τις δυνάμεις του σε αυτή τη μοτοσυκλέτα που φαίνεται κατανοητή μόνο στον Marc Marquez, εκτός αν αποδειχθεί το αντίθετο. Γιατί στις δοκιμές προετοιμασίας στη Βαλένθια και τη Σεπάνγκ το RC-V φαινόταν δύσκολο να γίνει κατανοητό ακόμη και για τον οκτώ φορές παγκόσμιο πρωταθλητή. “Δεν σκέφτηκα γιατί ο Pol ή ο Jorge δεν θριάμβευσαν ποτέ στη Honda“είπε ο Μαγιορκανός την ημέρα της παρουσίασης της ομάδας Repsol Honda στη Μαδρίτη. “Ως επαγγελματίας προσπαθώ να έχω τα πάντα υπό έλεγχο και να δίνω τον καλύτερό μου εαυτό. Δεν μπορώ να σκεφτώ τους άλλους, μόνο τον εαυτό μου, είμαι διαφορετικός αναβάτης από αυτούς. Αυτό δεν σημαίνει ότι το να είμαι διαφορετικός σημαίνει ότι τα πράγματα θα πάνε καλά, αλλά θα κάνω ό,τι χρειάζεται για να είμαι επιτυχημένος“.
Ο κίνδυνος αποτυχίας
Μία μόνο νίκη στην κατηγορία MotoGP, ένας παγκόσμιος τίτλος με τη Suzuki, σε μια σεζόν “sui generis” όπως αυτή του 2020 που σημαδεύτηκε από την πανδημία. Η Honda θα πρέπει να είναι ένα νέο σκαλοπάτι για να σαρώσει τις υπόλοιπες αμφιβολίες για το πραγματικό του ταλέντο. Η πίεση θα είναι στα υψηλότερα επίπεδα, σε δύο χρόνια δεν έχει εναλλακτικές από την κατάκτηση του Μουντιάλ, η χρεοκοπία είναι μια υπόθεση που πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. “Όταν οδηγείς με αυτή την ομάδα υπάρχει φόβος αποτυχίας. Όμως η αλήθεια είναι ότι έχω μεγάλη εμπιστοσύνη στις ικανότητές μου – συνέχισε η Τζόαν Μιρ -. Ελπίζω η ομάδα να μου προσφέρει μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα και ότι θα έρθει σύντομα η στιγμή που ο Marc και εγώ θα παλέψουμε για τη νίκη“.
Κρίσιμη περίοδος δύο ετών στο MotoGP
Η προσαρμογή στη Honda θα πάρει λίγο χρόνο, πρέπει να συνηθίσει σε διαφορετικό στυλ οδήγησης. Τις προηγούμενες τέσσερις σεζόν, έχει οδηγήσει μόνο ένα GSX-RR με κινητήρα τεσσάρων εν σειρά. Αντίθετα, το V4 του RC-V θα σας αναγκάσει να ελέγξετε ορισμένες παραμέτρους που είχε μέχρι τώρα ενοποιήσει. Θα πρέπει επίσης να αντιμετωπίσει τη νέα μορφή του Σαββατοκύριακου, η εισαγωγή των αγώνων σπριντ θα είναι μια επανάσταση για όλους. Πριν επικεντρωθούμε στο πρωτάθλημα MotoGP, υπάρχουν δύο πολύ σημαντικές ημέρες δοκιμών στο Portimao, οι τελευταίες πριν από την επίσημη έναρξη. “Μπορούμε να βελτιώσουμε την επιτάχυνση, μπορούμε να το δουλέψουμε με τα ηλεκτρονικά, πρέπει ακόμα να αποκτήσω αυτοπεποίθηση“.
Για τον Joan Mir, ξεκινά μια κρίσιμη διετία κατά την οποία θα απαγορεύεται η αποτυχία, ο ανταγωνισμός από νέους οδηγούς θα γίνεται όλο και πιο πιεστικός. Δεν φτάνει στο HRC σε ευνοϊκή στιγμή, η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας αργεί και ήδη ξεκινάμε ένα βήμα πίσω από τον ανταγωνισμό. “Ξεκινάω μια δεύτερη φάση της καριέρας μου, μια πολύ καθοριστική. Αν πάει καλά, θα είναι εκπληκτικό. Αν δεν βγει, θα ξανασκεφτώ τα πράγματα σίγουρα“.