11 ατυχήματα και 5 βαθμοί στους πρώτους πέντε αγώνες του πρωταθλήματος MotoGP 2023. Η νέα περιπέτεια του Joan Mir με τη Honda σίγουρα δεν ξεκίνησε με καλό αστέρι, η μετάβαση από τη Suzuki στο RC213V δεν αναμενόταν να είναι ανώδυνη. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2020 είχε προβλέψει μια μακρά φάση προσαρμογής, αλλά δεν έχει σημειώσει καμία πρόοδο από την αρχή της σεζόν. Ο κίνδυνος είναι ότι η έλλειψη εμπιστοσύνης θα οδηγήσει σε μια απογοητευτική χρονιά τουλάχιστον.
Η αρνητική στιγμή της Joan Mir
Ο Μαγιόρκας είναι ο πέμπτος διαφορετικός αναβάτης σε έξι χρόνια που ενώνει τον Marc Marquez στη Honda. Μετά τον Dani Pedrosa το 2018, τον Jorge Lorenzo το 2019, τον Alex Marquez το 2020 και τον Pol Espargaro το 2021/2022. Η περσινή χρονιά του Pedrosa ήταν η πρώτη του χωρίς νίκη στο MotoGP, ενώ ο Lorenzo έκλεισε οριστικά την καριέρα του μετά από ένα χρόνο στο RC213V. Ο Alex Marquez μετακόμισε στην Gresini Racing μετά από τα τελευταία δύο χρόνια που ήταν πολύπλοκα με το LCR. Ο Joan Mir φαίνεται να ακολουθεί τη μοίρα των προκατόχων του: μετά από ένα διπλό ατύχημα στο γαλλικό GP, φοβάται ότι θα έχει την ίδια μοίρα με τους συμπατριώτες του. “Φυσικά και φοβάμαι, γιατί θέλω να νικήσω. Είναι πολύ δύσκολο για έναν αναβάτη σαν εμένα να δει τον εαυτό μου στη θέση που βρίσκομαι“.
Το πλαίσιο Kalex
Πρέπει να πούμε ότι η τελευταία του χρονιά με τη Suzuki δεν ήταν πολύ λαμπρή, και λόγω των τραυματισμών που τον κράτησαν εκτός για τέσσερα Grand Prix. Επιπλέον, ο Mir υπέφερε ψυχολογικά από την ανακοίνωση του αποχαιρετισμού του κατασκευαστή Hamamatsu στο MotoGP και δεν κατάφερε να σημειώσει κανένα βάθρο. Αλλά με τη Honda γίνεται επίσης δύσκολο να μπεις στο top 10. Το νέο σασί της Kalex είναι ίσως η τελευταία ελπίδα για το 2023, ο Marc Marquez κατάφερε να παλέψει για τις κορυφαίες θέσεις και στους δύο αγώνες στο Le Mans. Ωστόσο, οι τεχνικοί θα πρέπει να επέμβουν σε άλλους τομείς της μοτοσυκλέτας πριν μπορέσουν να βγουν από το τούνελ της τεχνικής κρίσης. “Νομίζω ότι αυτή τη στιγμή η ομάδα δεν καταλαβαίνει τι χρειάζομαι για να είμαι δυνατή. Επίσης, δεν καταλαβαίνω τι πρέπει να κάνω για να οδηγήσω αυτό το ποδήλατο με καλύτερο τρόπο και να έχω απόδοση“.
Αναζητώντας συμβιβασμό
Αυτό το Honda δεν έχει ταχύτητα στις στροφές και ο Joan Mir δεν μπορεί να ζωγραφίσει τις στροφές όπως θα ήθελε. Συνήθως στην πρώτη ελεύθερη προπόνηση φτάνει σε ένα όριο που δεν μπορεί πλέον να ξεπεράσει το Σαββατοκύριακο. “Αν προσπαθήσω να είμαι πιο δυνατός, όλα γίνονται πιο περίπλοκα… Σίγουρα, ως αναβάτης, μπορείς να αλλάξεις κάποια πράγματα, αλλά δεν μπορείς να τα αλλάξεις όλα. Άρα, πρέπει να βρούμε αυτόν τον συμβιβασμό με την ομάδα, με αυτό που χρειάζομαι. Τώρα οδηγούμε μια διαφορετική μοτοσυκλέτα και δεν μπορέσαμε να την κάνουμε να δουλέψει σε αυτόν τον αγώνα“.