Αφού αποχαιρέτησε το MotoGP στο τέλος του Misano GP 2022, κουρασμένος να μην μπορεί να προσαρμοστεί στη Yamaha M1, ο Andrea Dovizioso ξεκίνησε ένα φιλόδοξο έργο στην πίστα Monte Coralli. Πάντα παθιασμένος με το μοτοκρός, χτίζει το 04Park, μια νέα πίστα με υποδομή αφιερωμένη σε επαγγελματίες του κλάδου αλλά και σε οικογένειες που αναζητούν ψυχαγωγία. Με δικά του έξοδα έφτιαξε την πίστα, ένα εστιατόριο, το εκδοτήριο εισιτηρίων, το κτήριο του αγώνα. Τα δημόσια έργα θα ξεκινήσουν σύντομα, με την κατασκευή κτιρίων του ομοσπονδιακού κέντρου, λουτρών, χώρων στάθμευσης και πολλά άλλα.
Το νέο έργο του Dovizioso
Για να πραγματοποιήσει ένα από τα μεγάλα του όνειρα, έχει επενδύσει πολλά χρήματα. “Καλύτερα να μην το πω, ντρέπομαι. Αλλά το έκανα γιατί πάντα ονειρευόμουν να κάνω το πάθος μου για το μοτοκρός πραγματικότητα. Μη βρίσκοντας ένα κατάλληλο μέρος από την αρχή, εστίασα σε μια υπάρχουσα δομή“, λέει ο πρώην αναβάτης του MotoGP στο “La Gazzetta dello Sport”. Ένα πάρκο άνω των 17 στρεμμάτων, θα είναι δυνατή η ενοικίαση minicross, ποδήλατα, μοτοσικλέτες enduro, πάνω από όλα θα είναι για όλες τις ηλικίες. “Από αυτούς που θέλουν να ξεκινήσουν στα 3 τους μέχρι εκείνους που θέλουν να κάνουν βόλτα στα 50 για να προκαλέσουν τους φίλους τους“. Επίσης θα είναι φωτισμένο για βολή ακόμα και τις βραδινές ώρες, απώτερος στόχος είναι να μπορέσει να φιλοξενήσει το Παγκόσμιο Κύπελλο. Μέχρι τον Ιούλιο θα είναι δυνατή η οδήγηση, πριν από τότε θα ονομάζεται «MotoGP Legend».
Η νέα έκθεση MotoGP
Πολλοί τον ανέφεραν ως διάδοχο του Freddie Spencer ως επικεφαλής του πάνελ FIM MotoGP, ενώ ο Andrea Dovizioso ήθελε να αφοσιωθεί σώμα και ψυχή στο έργο Faenza. Μετά από αυτόν, το MotoGP εγκαινίασε τη νέα μορφή με την εισαγωγή των αγώνων σπριντ τα Σάββατα, δυστυχώς δεν πρόλαβε να τους αγωνιστεί…”Θα έπαθα πέντε επιχείλια το Σαββατοκύριακο“. Για τον αναβάτη από το Forlì δεν φαίνεται η καλύτερη λύση για τη βελτίωση της παράστασης. “Οι οδηγοί και οι θεατές θα μπορούσαν να διασκεδάσουν περισσότερο παρεμβαίνοντας σε τεχνικό επίπεδο, από την αεροδυναμική έως τα ηλεκτρονικά, αλλά δεν μπορούμε να το κάνουμε, παρεμβαίνουμε στο σχήμα“. Με όλους τους συνακόλουθους κινδύνους σε βάρος της ασφάλειας των πιλότων.
Ducati και Bagnaia masters στην κορυφαία κατηγορία
Δεν σταμάτησε ποτέ να παρακολουθεί το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP. Η Yamaha έχει μείνει πίσω ακόμα και μετά τον αποχαιρετισμό της, αλλά οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές είναι αυτοί που έκαναν ένα πολύ σημαντικό βήμα. “Εάν μείνετε πίσω σε ορισμένες εξελίξεις και δεν το καταλάβετε έγκαιρα, όσο προχωράτε τόσο περισσότερα πληρώνετε. Και δεν είναι μόνο η Yamaha, αλλά όλοι οι Ιάπωνες“. Ούτε ο Fabio Quartararo ούτε ο Marc Marquez μπορούν να παίξουν για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα:Η Honda δεν μπορεί να παίξει τίποτα“. Η μοίρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος βρίσκεται στα χέρια της Ducati. “Ο Pecco, αυτή τη στιγμή, έχει κάτι παραπάνω, γιατί αν πάρεις τρία μηδενικά και είσαι πρώτος σε κάθε περίπτωση, δεν υπάρχουν επιχειρήματα που να ισχύουν. Ωστόσο, ο Bezzecchi έχει κάνει ένα βήμα μπροστά από το 2022“. Είχε ήδη αποδείξει ότι έχει ταχύτητα, τώρα δείχνει ακόμα περισσότερο την αξία του. Αν και “έχει κάτι λιγότερο από την Bagnaia, γιατί η Pecco έχει την κατάσταση περισσότερο υπό έλεγχο“.
Jonathan Rea η υπέροχη βιογραφία: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: MotoGP.com