Στο Silverstone υπήρξε η επιστροφή του Joan Mir, ο οποίος τραυματίστηκε στις ελεύθερες δοκιμές στο Mugello και δεν είχε αγωνιστεί από τις καλοκαιρινές διακοπές του MotoGP. Στην Αγγλία τα πράγματα δεν πήγαν καλά γι’ αυτόν (17ος στο σπριντ και αποχώρησε από τον αγώνα) ή για τη Honda (0 βαθμοί). Υπήρξε επιβεβαίωση των δυσκολιών που είχαν ήδη δει προηγουμένως και το τρέχον RC213V αναγκάζει ένα φαινόμενο όπως ο Marc Marquez να αλλάξει εντελώς την προσέγγισή του, τώρα πολύ πιο προσεκτικός (σχεδόν να παραιτηθεί).
Αν ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δυσκολεύεται, πόσο μάλλον ένας αναβάτης που έτρεξε με τη Suzuki μέχρι το 2022 και που έχασε μερικά γκραν πρι λόγω σωματικών προβλημάτων. Ο Μαγιορκανός δουλεύει σκληρά για να ανατρέψει την κατάσταση μαζί με την ομάδα του, αλλά δεν είναι εύκολο. Η σεζόν του 2023 εμφανίζεται πλέον σημαδεμένη και στο HRC επικεντρώνονται κυρίως στη μοτοσυκλέτα του 2024.
MotoGP Silverstone, Joan Mir απογοητεύονται μετά το Σαββατοκύριακο
Στον μετά τον αγώνα ο Μιρ είπε ότι είχε ήδη ένα εμπόδιο στην εκκίνηση και ήταν κάτι που τον καθόρισε: “Αποτυχία εμπλοκής της μπροστινής συσκευής – αναφέρει το Motosan.es – Και έπρεπε να οδηγήσω χωρίς να μπορώ να το χρησιμοποιήσω, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Τα ηλεκτρονικά είναι βαθμονομημένα με τέτοιο τρόπο ώστε η μοτοσυκλέτα να είναι χαμηλή, έτσι είχα τεράστια ρόδα και δεν μπορούσα να υπολογίζω σε μεγάλη ισχύ. Έπρεπε να επιβραδύνω. Επίσης, η μοτοσυκλέτα είχε πρόβλημα στο πίσω μέρος και κόλλησε όταν κατέβασα ταχύτητα, οπότε πήγα διάπλατα στο χαλίκι και τράκαρα. Νομίζω ότι είναι κάτι μηχανικό“.
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δεν μπόρεσε να οδηγήσει σε κανονικές συνθήκες, καθώς περιορίστηκε από δύο τεχνικά προβλήματα με το RC213V του και ελπίζει ότι δεν θα ξανασυμβούν ποτέ: “Πρέπει να καταλάβουμε τι έγινε με το ποδήλατο. Δεν είναι αυτή η θέση μας. Ελπίζω να έρθει ένα πιο ευνοϊκό πακέτο για μένα, μετά θα δω τι μπορώ να κάνω“.
Η Honda χρειάζεται επανάσταση
Ο Μιρ δυσκολεύτηκε να οδηγήσει το Honda από την αρχή και ενώ προσπαθούσε να φτάσει στο όριο, έπεσε σε πολλά ατυχήματα που κατέστρεψαν το σώμα του. Αυτό στο Τόκιο είναι ένα πρωτότυπο που δεν έχει ιδιαίτερα πλεονεκτήματα και που θα πρέπει να αλλάξει ριζικά ενόψει του 2024: “Αυτό το ποδήλατο δεν είναι καλό σε κανέναν τομέα. Πρέπει να βελτιώσουμε τα ηλεκτρονικά, την πρόσφυση, την αεροδυναμική. Αν δεν υπάρξει βελτίωση με τη βοήθεια της Honda, θα είμαστε έτσι σε κάθε αγώνα“.
Ο πρώην αναβάτης της Suzuki ανησυχεί για την κατάσταση:Θα ανησυχούσα λιγότερο αν ένας αναβάτης της Honda κέρδιζε όλους τους αγώνες, αλλά κανείς δεν καταφέρνει να μείνει μπροστά“. Στο Silverstone, η Honda δοκίμασε ένα νέο φέρινγκ στο RC213V του Takaaki Nakagami, εμπνευσμένο από το KTM. Ο Stefan Bradl το είχε ήδη χρησιμοποιήσει σε μια δοκιμή. Ο Mir και ο Marquez θα πρέπει επίσης να έχουν την ευκαιρία να το δοκιμάσουν στην Αυστρία, ελπίζοντας ίσως να βρουν κάποια οφέλη.
Φωτογραφία: Honda Racing Corporation