από Paul Emile Much/paddock-gp
Κατά τη διάρκεια του FP1 της κατηγορίας MotoGP στο Portimao 2022, έκανε το ντεμπούτο της μια νέα κάμερα, τοποθετημένη απευθείας στον αριστερό ώμο του αναβάτη. Ο πρώτος οδηγός που εξοπλίστηκε με αυτό ήταν ο Alex Rins. Με αυτόν τον τρόπο οι θεατές είχαν εντυπωσιακή θέα. Σαν να ήταν εκεί, καβαλώντας το Suzuki του.
Η Dorna βρίσκεται εδώ και καιρό στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας για να προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία στους θεατές της. Για παράδειγμα, οι γυροσκοπικές κάμερες ή αυτές που είναι ενσωματωμένες στο ταμπλό, που σας επιτρέπουν να βλέπετε τον πιλότο όσο το δυνατόν πιο κοντά. Η Dorna δοκίμασε επίσης μια κάμερα ενσωματωμένη στο κοστούμι του Alex Rins στο ύψος των ώμων στο Portimao. Οι εικόνες είναι απλά συγκλονιστικές!
Στη συνέχεια είδαμε πώς η Alpinestars, σε συνεργασία με την Dorna, κατάφεραν να ενσωματώσουν τη ζωντανή κάμερα στο κοστούμι του αναβάτη της Suzuki, Alex Rins. Ένα σημαντικό τεστ που ήταν ξεκάθαρα το πρώτο βήμα σε αυτό που θα μπορούσε να είναι μια τεράστια αλλαγή στον τρόπο εμφάνισης της κατηγορίας. Οι θεατές ξέρουν πλέον πώς και πότε οι αναβάτες πατούν το πίσω φρένο με τους αντίχειρές τους ή τις συσκευές ύψους κύλισης. Κάτι που μπορεί να θεωρηθεί «περιεχόμενο πολυτελείας βίντεο» και ήταν αναμενόμενο από όλους, συμπεριλαμβανομένου του ανταγωνισμού.
Αυτή η πρωτοποριακή νέα κάμερα έτυχε αμέσως θερμής υποδοχής λόγω της μοναδικής προοπτικής που προσφέρει. Μια οπτική εμπειρία για τους θεατές που μπαίνουν στη θέση του πιλότου. Η νέα γωνία κάμερας που ενσωματώθηκε στο κοστούμι έκανε δυνατό να δει όχι μόνο τι ήταν μπροστά του, αλλά και τις κινήσεις του πιλότου. Οι ενέργειές του στην πίστα, συμπεριλαμβανομένου του τι έκανε για να ελέγξει τα πολλά κουμπιά στο ταμπλό και το τιμόνι. Έλεγχος του ποδηλάτου, και ίσως ακόμη και μια γεύση από το τι κάνουν οι άλλοι αναβάτες γύρω του.
Ακόμη και η θέση της οπής της κάμερας έχει μελετηθεί προσεκτικά με στόχο να διευκολύνουν τους πιλότους ανά πάσα στιγμή. “Για να τοποθετηθεί η κάμερα στον ώμο, πρέπει να κάνουμε μια τρύπα που να ταιριάζει στη σωστή θέση.” Αυτές είναι οι δηλώσεις του Alpinestars Media Manager Chris Hillard, επιβεβαιώνοντας την επιλογή της θέσης της κάμερας στον αριστερό ώμο του αναβάτη.
Προσθέτοντας αυτό «Ήταν πολύ απλό όσον αφορά την ασφάλεια και την ακεραιότητα του κοστουμιού. Φροντίσαμε να είναι σε μια περιοχή που δεν ήταν κοντά σε άλλη ραφή. Ότι όλα ήταν επομένως ασφαλή γύρω από την κάμερα. Το βάλαμε μέσα από ένα αυστηρό πρόγραμμα δοκιμών».
Αυτή η εξελιγμένη κάμερα, επειδή είναι μικρογραφία, φωτογραφήθηκε από τον Ολλανδό δημοσιογράφο Peter Bom. Στη συνέχεια μοιράστηκε μερικές αρκετά λεπτομερείς φωτογραφίες από τα μέρη και το εσωτερικό αυτής της κάμερας ώμου MotoGP.
Εδώ βλέπουμε την πρώτη έκδοση, η οποία δείχνει αναλυτικά το διάφορο υλικό που απαιτείται. Εκτός από την κάμερα ώμου, βλέπουμε το σύστημα ζωντανής μετάδοσης στην αεροδυναμική καμπούρα του αναβάτη. Συμπεριλαμβανομένου του προστατευτικού καλύμματος, αυτή η συσκευή ζυγίζει 748,6 γραμμάρια.
Εδώ είναι η τελευταία γενιά της συσκευής. Εδώ βλέπουμε πιο αναλυτικά, εκτός από τα καλώδια και τις κάμερες, τον πομπό που στέλνει τις εικόνες στο δωμάτιο ελέγχου της Dorna TV. Εκεί ο σκηνοθέτης φροντίζει να αναμείξει αυτή τη νέα πηγή με τις άλλες 150-160 κάμερες στο έδαφος για να δημιουργήσει μια ζωντανή παράσταση που κόβει την ανάσα. Προφανώς το τελευταίο μέρος είναι η μπαταρία της κάμερας ώμου, αρκετή για να διαρκέσει όσο μια ολόκληρη βόλτα.
Κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2022, μόνο 3 από αυτές τις κάμερες τοποθετήθηκαν σε διαφορετικές στολές οδηγών. Όμως, δεδομένης της επιτυχίας αυτής της καινοτομίας, ελπίζουμε ότι αυτός ο αριθμός θα αυξηθεί το 2023.
Φωτογραφία: motogp.com/Peter Bom
Το αρχικό άρθρο στο paddock-gp